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Vieux 16/11/2017, 21h31   #16
ecutech
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akasa67 (16/11/2017), micka45 (16/11/2017)
Vieux 16/11/2017, 21h33   #17
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au début ..quand la voiture démarrait encore!!
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Vieux 16/11/2017, 21h34   #18
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Plus simple voyant defaut( obd) present ou non ? Sur le tdb

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Exactement si il s allume pas le calculateur n'est pas alimentée...
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micka45 (16/11/2017)
Vieux 16/11/2017, 21h36   #19
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Il a tous simplement planter l'écu ou en écriture ou en cks . Je vous pas comment ou sinon ce nest pas parceque ces outils communiquer pas au début que yavais probleme .

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Vieux 16/11/2017, 21h45   #20
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Il a tous simplement planter l'écu ou en écriture ou en cks . Je vous pas comment ou sinon ce nest pas parceque ces outils communiquer pas au début que yavais probleme .

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Oui aussi possible faut réinjecter l origine pour voir
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Vieux 16/11/2017, 21h46   #21
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J'avais essayer diag soit par calculateur ou l'ensemble et c'était pareil pas de com avec injection . . Le voyant diag est juste allumer à la mise en contact et s'éteint après... pas de soucis de plantage écu ou cks car essaie effectuer avec un autre écu ok et pas de démarrage aussi .. C'est la première choses que j'avais pensé et essayer malheuresement .
La remise en origine à été essayer aussi ��
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Vieux 16/11/2017, 21h55   #22
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envoie moi ton chassis en mp

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Il a tous simplement planter l'écu ou en écriture ou en cks . Je vous pas comment ou sinon ce nest pas parceque ces outils communiquer pas au début que yavais probleme .

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la logique c'est que avant de toucher au calculateur les outils devait pouvoir lire le calculateur moteur
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Vieux 18/11/2017, 16h38   #23
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sanchugo is on a distinguished road
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Salut,

Je ne sais pas si c'est pareil sur cette voiture mais sur la 307 HDI avec le SID 801 il y a le BSI qui peut merder sur une décharge lente de la batterie apparemment, vue que c'est le même type de calculo, tu as peut être un équivalent du BSI sur la voiture qui a merdé.
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