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Vieux 25/05/2016, 10h46   #1
papenzzo
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Par défaut Capteur d'angle de braquage Mercedes ML 270

Bonjour tout le monde.
Je viens de changer le capteur d'angle de braquage d'une Mercedes ML 270 2001.
Après scan, il y a eu ces défauts : C1140 - 008, C1140 - 010.
J'ai essayé de réinitialiser le capteur (tourner le volant à gauche et à droite) mais le problème persiste.
Votre aide sera la bienvenue.
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Vieux 26/05/2016, 23h42   #2
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bonjour
avec quelle outil tu boss?
il ya une procedure a suivre par l'outil
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Vieux 27/05/2016, 00h10   #3
NewSmart
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A tu mis un capteur neuf ?
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Vieux 27/05/2016, 06h04   #4
jah83
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As tu bien suivi la procedure complete? J en ai fait un lundi sans soucis.

-moteur allume
-tourner en butee a gauche puis a droite (x2)
-remise au centre
Tu coupes le moteur et ensuite tu remets juste le contact sans demarrer et tu supprimes les dtc dans l ecu abs/esp.

Voila normalement ca rentre dans l ordre
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Vieux 28/05/2016, 13h08   #5
papenzzo
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Merci beaucoup pour vos interventions.
J'ai un launch x431 et un maxis pro pour le scanner.
Pour le point 2 de la procédure, je ne l'ai pas répété(2x), je le fais de suite. En verifiant les données temps-réel du capteur, il m'affiche 360° et ne varie plus en tournant le volant. Le rotor du capteur tourne quand même suivant le volant. A noté que le capteur n'est pas neuf.
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Vieux 28/05/2016, 14h26   #6
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slm et slt papenzzo ces peut être normal que ton contacteur tournant ne varie pas
ces tout simplement n'es pas calibrer mais je pense que tu as le contacteur défectueux ou pas compatible si viens du même véhicule
__________________
Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui
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Vieux 30/05/2016, 11h38   #7
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Merci.
J'ai réessayer la procédure de réinitialisation en tournant deux fois le volant de gauche à droite mais cela n'a rien donné. Le diagnostic me relève toujours le code C1140 -008; capteur non initialisé.
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Vieux 30/05/2016, 12h00   #8
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Salut l ami ton capteur n est pas compatible ou hs. Change le , par un fonctionnel .@sur TE
__________________
la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank
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Vieux 30/05/2016, 12h37   #9
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tu devra faire un esseye sur route a une vitesse inferieure a 20 ou 30 km/h je me souvient plus je te donne l'astuce ce soir
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Vieux 30/05/2016, 15h45   #10
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Salut
Peux tu nous dire elle est à combien la valeur actuelle de l'angle de volant dans les paramètres de l'esp roues droite et sur un sol horizontal stp ?
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Vieux 31/05/2016, 00h54   #11
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bonsoir voila connecté la voiture avec l'outil et entree dans l'option abs esp puis etalonnage apres
Démarrer le véhicule • Tourner le volant un tour à droite, puis un tour à gauche • Conduire en ligne droite et sur sol horizontal sur une courte distance la voiture, à une vitesse de moins de 20 km/h • Si le volant est droit durant l'étape précédente, arrêter le véhicule avec les roues parallè les àl'axe de la voiture • Ne plus toucher au volant • Laisser le moteur tourner, ne pas couper le contact
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Vieux 31/05/2016, 05h56   #12
jah83
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C est une coincidence que ce soit au mot pres la procedure donne pour les vag ???
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Vieux 31/05/2016, 10h17   #13
papenzzo
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Merci.
L'angle de rotation du volant à la lecture prend une valeur et ne varie plus lorsqu'on tourne. Ces valeurs sont : 0°, 197,5°, 360°. A noter également que le capteur de vitesse de la roue avant droite ne répond plus.
Merci safi.mecashop mais je n'ai pas l'option étalonnage sur mon outil.
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Vieux 31/05/2016, 12h54   #14
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Ta koi comme outill?

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Vieux 02/06/2016, 11h41   #15
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