si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

NORDAX · 02/08/2017, 16h06

salut les TE, je me remet a vous car j'ai une megane 3 dci de 2013 moteur K9K qui me fait mal a la tête !

je joint les DTC qui remonte tout le temps ensemble ! en ce qui concerne les travaux fait dessus

- néttoyage FAP au bardhal 360
- changement capteur de préssion FAP + faisceau !

donc on peu roulé 300/400 kms nikel et bim toujours c'est foutu dtc qui remonte et les trois enssemble !!

si vous avez des avis ..... car la !!
j'ai vérifié les durites d'air sa l'air correcte

ha j'oublié la en ce moment je lui fait un décalaminage hydrogène ........

**jphp** · 02/08/2017, 17h09

salut, enleve le capteur pression turbine amont , la durite est fendue ! le capteur est tout calaminé !!
@++

hsf2014 · 02/08/2017, 17h09

bonjour , photo trop petite pour lire , tu peut poster plus grand , et les paramètres lors du def si possible ? bon courage .

NORDAX · 02/08/2017, 17h17

Citation:

Envoyé par jphp

salut, enleve le capteur pression turbine amont , la durite est fendue ! le capteur est tout calaminé !!
@++

ok merci je vais regarder sa de suite !!

et je poste en plus grand les DTC

NORDAX · 02/08/2017, 17h23

désolé pour la photos des DTC

NORDAX · 02/08/2017, 17h27

impossible a mettre plus grand pourtant j'ai redimensionné

**jphp** · 02/08/2017, 17h29

le capteur de pression turbine amont est en haut du moteur sous le parebrise
il est relié a la turbiine par un tuyau souple de 5 cm puis un tube rigide le tuyaut souple a tendance a se désagreger ! le capteur se colmate ! le capteur est fixé juste par une epingle
@++

hsf2014 · 02/08/2017, 17h33

bonjour , la dernière photo passe bien , par contre il faudrait les valeurs qui apparaissent quand tu clique sur la loupe a droite du def pression de sural qui a priori serait trop importante ??? par contre pas de lien direct avec le fap pour ce def , l autre aussi il faudrait les valeurs stp , bon courage .

**jphp** · 02/08/2017, 17h58

capteur ici

STP82218.jpg
@+

NORDAX · 02/08/2017, 19h32

Citation:

Envoyé par jphp

capteur ici

Pièce jointe 58870
@+

merci jphp ! regarde moi le moteur et un peu différent ! mais en ce qui concerne le capteur diff celui qui et fixé juste en fourchette sur un support a coté de la distri a été changer !

NORDAX · 02/08/2017, 19h41

Citation:

Envoyé par hsf2014

bonjour , la dernière photo passe bien , par contre il faudrait les valeurs qui apparaissent quand tu clique sur la loupe a droite du def pression de sural qui a priori serait trop importante ??? par contre pas de lien direct avec le fap pour ce def , l autre aussi il faudrait les valeurs stp , bon courage .

merci pour t'on aide ! hsf2014 . pour les paramètres j'ai oublié de les prendres pourtant je les ai regarder mais de memoire la consigne sural n’étais pas juste !
ce qui ma fait pensé a une prise d'air , le truc c'est que la j'ai tout effacer et je roule avec des fois 300/400 kms pour voir re venir les dtc c'est aléatoire !

hsf2014 · 02/08/2017, 19h55

bonsoir , sur ta clip quand tu est sur la page d accueil en haut a gauche tu peut accéder a historique des fiches diag , la tu peut accéder au diag que tu as fait (voir numero de série correspondant) tu auras accès a toutes les infos et sa aiderais a analyser ; la consigne est préétablis et ne peut être mauvaise (si pas de reprog puissance ou off fap ) , si tu peut nous mettre sa en pj ,bon courage .

**jphp** · 02/08/2017, 20h20

Citation:

Envoyé par NORDAX

merci jphp ! regarde moi le moteur et un peu différent ! mais en ce qui concerne le capteur diff celui qui et fixé juste en fourchette sur un support a coté de la distri a été changer !

je ne parle pas du capteur de pression differentiel du FAP !qui lui recoie 2 tuyauts
je te parle du capteur de pression turbine amont passe ta main a l'endroit indiqué en rouge il est derriere tu va sentir la durite boursouffler
@++

hsf2014 · 02/08/2017, 20h35

bonsoir , nordax le capteur que tu as changer c est le capteur de pression amont turbine (dont te parle JPHP ) rien a voir avec le capteur de pression différentiel , lui dois être derrière la culasse ou fixer en bas vers le berceau il suffit de suivre la durite sur le piquage de pression sur ton fap pour le trouver , a priori un seul piquage sur ce modèle , a voir ? bon courage . ps : tu as pu récupérer les infos de tes def ?

**jphp** · 02/08/2017, 20h42

exact un seul tuyaut sur ce modele
post une photo du capteur que tu as changé ce sera plus simple
@++

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
megane III 1.9 dci moteur BZ1K	jardini	Renault, Dacia, Nissan	7	04/01/2016 05h40
Megane 2 1.9 dci moteur hs	WIKOU38	Mécanique générale	30	03/05/2015 14h49
megane dci moteur qui s arrette	hadil	Renault, Dacia, Nissan	7	31/05/2013 20h58
moteur Megane 1.5 DCI ne demarre pas	younes.renault	Renault, Dacia, Nissan	16	21/01/2013 17h51
calculateur moteur megane dci 120	kamel306	Immobilizer dumps/solutions	2	13/06/2010 11h57

02/08/2017, 17h09	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, enleve le capteur pression turbine amont , la durite est fendue ! le capteur est tout calaminé !! @++

02/08/2017, 17h09	#3
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour , photo trop petite pour lire , tu peut poster plus grand , et les paramètres lors du def si possible ? bon courage .

02/08/2017, 17h29	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	le capteur de pression turbine amont est en haut du moteur sous le parebrise il est relié a la turbiine par un tuyau souple de 5 cm puis un tube rigide le tuyaut souple a tendance a se désagreger ! le capteur se colmate ! le capteur est fixé juste par une epingle @++

02/08/2017, 17h33	#8
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour , la dernière photo passe bien , par contre il faudrait les valeurs qui apparaissent quand tu clique sur la loupe a droite du def pression de sural qui a priori serait trop importante ??? par contre pas de lien direct avec le fap pour ce def , l autre aussi il faudrait les valeurs stp , bon courage .

02/08/2017, 17h58	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	capteur ici STP82218.jpg @+

02/08/2017, 19h55	#12
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonsoir , sur ta clip quand tu est sur la page d accueil en haut a gauche tu peut accéder a historique des fiches diag , la tu peut accéder au diag que tu as fait (voir numero de série correspondant) tu auras accès a toutes les infos et sa aiderais a analyser ; la consigne est préétablis et ne peut être mauvaise (si pas de reprog puissance ou off fap ) , si tu peut nous mettre sa en pj ,bon courage .

02/08/2017, 20h35	#14
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 807 Thanks: 247 Thanked 342 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonsoir , nordax le capteur que tu as changer c est le capteur de pression amont turbine (dont te parle JPHP ) rien a voir avec le capteur de pression différentiel , lui dois être derrière la culasse ou fixer en bas vers le berceau il suffit de suivre la durite sur le piquage de pression sur ton fap pour le trouver , a priori un seul piquage sur ce modèle , a voir ? bon courage . ps : tu as pu récupérer les infos de tes def ?

02/08/2017, 20h42	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	exact un seul tuyaut sur ce modele post une photo du capteur que tu as changé ce sera plus simple @++