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Envoyé par j-sky
Salut, je suis d'accord
eeprom hs ou mal soudée
En +, la panne ne venait surement pas de ton BSI
Mauvaise ampoule ou mauvaise masse dans ton feu arrière et du coup, ça te fait un retour d'alim via le BSI par le contacteur de stop et ça laisse tout allumé même contact coupé
En général, si le moteur ne s'est pas coupé en retirant la clé, il suffit de freiner et ça coupe tout; ce qui prouve un pb de feu arrière
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Salut j-sky, merci pour ton expertise avisée, je débute
Je vais rouvrir mon BSI et regarder ma soudure.
Si je ne détecte rien d'anormal alors je partirai sur l'option EEPROM HS.
Quelle est la procédure pour remplacer cet EEPROM dans ce cas ?