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Envoyé par matt978
Salut,
je ne connais pas du tout ces bêtes là!
mais ta pression carburant est pas un peu faiblarde?
les premiers common rail que j'ai connu c'était 1350 bars
puis 1600
1800
2000
et maintenant ont m'a même dit que ca passe les 2200bars
donc avec tes 900bars a pleine balle ca fait limite non?
drv de pompe qui merde?
tu as fait des comparatifs Consigne/valeures réelles?
Prail
Psural
EGR
debit d'air
etc etc
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oui c'est se qu'il me semble que c'est faible mais je n'arrive pas a savoir si c'est un element ext qui me fait coupé cette pression ou alors effectivement quelques chose sur la pompe
je viens de testé en laissant tourné le vehicule ralenti 10min ,et partir aprés resultat pas un soupson de puissance,
j'ai testé le corola verso qu'on m'a preté et effectivement avec lui j'atteind les 1000/1200 bars a casiment 4000tr/min
sinon 800 a bas regime
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Envoyé par bkprog13
salut, remplacer filtre go, si pas d’amélioration pompe hp hs.
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le filtre a aussi etait remplacé et cela n'avais rien changer ,c'est pas un origine c'est un filtre que je connais meme pas la marque c'est le client qui l'avais dans son coffre
j'ai vu plusieurs parlé de certain filtre qui donné soucis mais vu que je lui avai mis un bidon direct sur la pompe sa élimine le soucis de filtre normalement?
la pompe j'y pense mais pourquoi se debut puissance de facon reguliere au premier coup d'acceleration a froid
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Envoyé par Pierre.c
Tu n'as pas un capteur de neutre sur la boîte?
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salut c'est une boite mecanique