Perso je l'ai changé au bout de 8 ans de service en profitant du changement du refroidisseur de la vanne EGR basse pression qui avait claqué et qui me faisait rentrer du liquide de refroidissement dans l'aspiration.
Le tamis était bien colmaté. J'en ai profité pour changer aussi la vanne EGR basse pression...Tout un bordel quand on sait où se trouve cette vanne et son refroidisseur et que c'est sur un Duster 4x4
