C'est bien ce qui me semblait quand j'ai vu les 9,9v lors du coup de démarreur, je trouvais ça un peu trop bas, même pour un démarrage.
Il semblerait que la batterie soit devenue faiblarde et qu'elle a du mal à encaisser le préchauffage + démarrage du démarreur + suite et fin du préchauffage pendant la montée en température du moteur.
Elle a l'âge de mon Duster, 9 ans puisque d'origine mais la marque ROMBAT, je connais pas. Peut être qu'elle se fait vieille avant l'heure...
Demain j'installe une BOSCH ou une FULMEN et je vous tiens au jus.
Merci encore de votre aide !
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Duster 1,5 DCi, Moteur K9K G 658
Sonde Alliance
On commence à vieillir quand on finit d'apprendre
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