Salut Novag,
Je prend la discussion un peu tard.
2 pannes qui me sont arrivées:
- Sur 1.6 Dv6c : Poulie de vilebrequin démagnétisée après remplacement de la courroie de distribution (j'ai juste décalé de 3 cm la poulie et l'ai repoussée au fond donc innexplicable),
- Sur 2.0 dw10 : 2 fils légèrement dénudés qui se touchés par moment, au niveau collier colson de maintient du faisceau du capteur de pmh à la montée du cache distribution.
En espérant que le remplacement de la poulie résolve ton problème.
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