Bonjour à tous, je reviens vers vous car j'ai mené de nouvelles investigations sur mon problème de coupure moteur. J'essaye de m'assurer qu'un seul injecteur est en défaut et que c'est bien le N°2 que l'on soupçonne par rapport à son retour de gasoil plus conséquent que les autres.
Je me pose aussi la question de savoir si le problème provient de la bobine de l'injecteur ou de son usure mécanique aiguille etc…
J'ai fait un relevé des tensions au bornes d'alim des 4 injecteurs et j'ai tracé les courbes au moment caractéristique de la panne.
Vous en pensez quoi ?
|