C'est peut être faisable mais je n'ai encore jamais vu/entendu de tels procédés.
Si ta quantité de réfrigérant est bonne, que ton capteur HP fonctionne bien, pas de codes défauts et que ton ventilo s'active bien, il doit il y avoir un soucis interne au compresseur de clim.
Il doit certainement donner des pics de pressions trop importants dû à une mauvaise régulation.
Si tu comptes conserver ton véhicules encore qqs temps, il sera plus intéressant de repartir avec un compresseur neuf et garantit 2 ans.
Pas vraiment une bonne nouvelle, je sais, mais ce sont des choses qui arrivent...
J'ai eu le même sur mon ancienne polo...
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