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turbo52000 · 14/02/2016, 13h40

J'ai aussi eu le cas de coupure en pleine charge sur une 406 HDI 110 et j'avais le message pression de rail trop élevé; c’était
tait en faite les joints toriques du régulateur de pression qui étaient HS.

14/02/2016, 13h40
turbo52000 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France chaumont Messages: 8 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai aussi eu le cas de coupure en pleine charge sur une 406 HDI 110 et j'avais le message pression de rail trop élevé; c’était tait en faite les joints toriques du régulateur de pression qui étaient HS.