J'ai serré la poulie à la péteuse, avec pige AAC et pige vilo en plus du tournevis dans le volant moteur.
J'ai fait la distribution moteur au sol.
Un fois le moteur remonter, j'ai vérifié le couple de serrage 120 N.m + 95° toujours avec les piges et tournevis.
J'avais justement pris soin de tout nettoyer, durites, échangeur, turbo, catalyseur.
La seule modification que j'ai faites sur ce moteur, c'est l'ajout de l'échangeur d'un dCi 80.
Les prises que j'aurais éventuellement pu inverser c'est celle qu'il y a sur les durites de turbo, elles sont identiques.
Je vais vérifier la correspondance avec le schéma, et la continuité par la même occasion.
Les deux premiers injecteurs ce sont bien ceux coté boite ?
Je vais voir la vitesse de rotation sous action du démarreur et je poste le résultat.
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