Citation:
Envoyé par bracame
virer le cata a notre grande surprise sur le cbr n'apportait rien... que dalle... on le fesait parce que la ligne d'origine c'etait genre 10kg de gagné et plus facile d'en avoir 3/4 et de pouvoir reparer en speed... mais globalement tout les pilotes préféraient la ligne d'origine a rouler...
|
Sur un gsxr 2003 (oui je suis vieux) , tu le sentait qu'au 3/4 de la ligne droite (sur circuit) donc en pleine charge , tu perdais pas grand chose au final , on était obligé de le faire , car certain circuit font un contrôle au sonomètre dans certain cas , on remettait donc le silencieux d'origine avec le cata . J'ai jamais fait de test sur banc avec et sans mais c'était perceptible qu'en plaine charge et seulement à vitesse déjà très élevé .
je pense que sur route , c'est pinuts , cela ne sert à rien , faut pouvoir exploité le + ...