Dans ta question il en ressort 2 paramètre important le 1) Le mode de fonctionnement du calculateur en fonction de différent paramètre extérieur ( quantité de gasoil injecter, quantité d'air admis....) cet 1er partie est gérer par la cartographie du véhicule donc c'est ce qui est lié à de la programmation (fonctionnement du moteur en fonction de la charge).
2) Pour la localisation des pannes sur les systèmes d'injection (essence ou diesel) il faut connaitre le principe de fonctionnement du système il peut être plus ou moins complexe selon la norme Euro4, Euro5 utiliser et le constructeur. Cependant la réponce de Bangreno resume bien la réponse a ta question.
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