Salut contact un pro tu va pas t'en sortir c'est un boitier delphi la desus sava etre galere...
Va a psa paye pour avoir ton code pin
Bsi vierge + clef et c'est fini

Sa bsi doit etre en mode boot il peut la relancer dans la racine de son fichier sur son pc .

Mais delphi oublie pour ce genre d operation !!

[QUOTE=tizi94;563557]Sa bsi doit etre en mode boot il peut la relancer dans la racine de son fichier sur son pc ./QUOTE]
? c'est à dire

non plus rien ne s'allume ni voyant ni rien du tout !
foutu pour foutu peux tu m'expliquer la marche a suivre ...

---------- Post added at 18h11 ---------- Previous post was at 18h08 ----------

merci pour ta réponse, dans ce cas j'ai cas changer mon bsi etc avec clés ... d'occase 200 à 300€ sur eBay ou en casse mais j'aimerais surtout essayer de réparer ca me servira pour apprendre ...

---------- Post added at 18h12 ---------- Previous post was at 18h11 ----------

merci pour ta réponse, comment on fait dans le cas d'une lecture sur table et avec quoi comme matos ?

c'est à dire ?

pourquoi foutu si tu sait pas faire achète un kit complet et c'est fini après si tu veut apprendre ya pas mieux continue tes recherches; les amis sont motivé te donné un coup de mains petite a petite bon courage

non si il a planté a l'écriture c foutu il te faut avdi ou smok pour réécrire la flash.
post la nef du bsi pour voir si quelqu'un a ça.
c simple essaye lecture pin avec fvdi sans contact si ça se rallume pas c que c mort.

---------- Post added at 15h41 ---------- Previous post was at 15h36 ----------

je viens de voir la réf bsi
boot 21676031-5B V02-00
hard 28113346-8A
281148373A 00400260
moi j'ai pas ça
mais essaye ce que je t'ai dis lecture pin sans contact et met un bon câble usb ça va peu être
se reanimé

tu a raison j'ai prévu cela ... mais 307 sw 2.0l hdi 140cv ca ce trouve pas comme ca un kit complet ou alors très cher ... c'est la voiture de mon père et il ne s'en sert plus alors je suis pas presser ...

---------- Post added at 19h28 ---------- Previous post was at 19h27 ----------

j'essaye demain ce sera plus calme et je te dis cela en suivant merci de ta reponse

salut les amis

J'ai l'impression que l'expression "On apprend de ses erreurs" ne s'applique pas à tous et je trouve cela bien dommageable !!!

Donc pour répondre à ton problème Mr languedocdiagnostic, sache que tu peux récupérer ton BSI sans aucun soucis avec ton FVDI

Il suffit de le brancher sur table et de réinjecter la flash que je vais t'envoyer par mail.

contact moi par MP et je te donnerai tout cela avec schéma du branchement sur table.

Ce BSI même avec un booster ou des câbles de démarrage tu étais mort d'avance avec ce FUCKvdi !!

J'ai moi même par la même occasion fusiller quelque BSI en voulant lire des codes PIN par exemple.... jamais de compteur car c'est une devise auquel je tiens et qui garantie ma réputation de mécano et garagiste sérieux dans le domaine.
J'ai deux petites bouches à nourrir et je ne me vois pas derrière des barreau.

Enfin sache que je connais bien ce BSI de marque JC

en voici la preuve !
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...t=68543&page=2

ET SINON REGARDE ICI POUR UNE PARTIE DE TON BONHEUR
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=68678

salut voici le schéma pour flasher la Flash du BSI JC avec ton FVDI

https://img4.hostingpics.net/pics/63...TOavecFVDI.jpg

Moi j'ai ça comme Boitier car il me sert pour d'autre montage (Boitier universel)
sinon pour toi tu as juste a faire le schéma du dessus.
Si tu n'a pas de prise ODB femelle alors tu as juste a te raccorder directement sur la broche mâle de ton interface ODB (ATTENTION au branchement +12V !!! si erreur tu grilles l'interface !" les correspondance mâles/femelles sont sur internet sinon y'a rien de compliquer juste 4/5 Fils.

https://img4.hostingpics.net/thumbs/...4byBILAUTO.jpg

Voici le dossier avec les fichiers Joints:

Bonjour les amis,
en voulant faire vite je suis tombé dans le panneau tout en connaissant le problème de la fvdi sur psa !!!
Le bsi que j’ai cramé est un bsi04ev k05-00 160409 (308sw).
Serait il possible d’avoir le dump pour ce modèle ?
Merci d’avance.
PS : peux ton juste Virginiser leprom fff ?

salut les amis je reviens vers vous pour effectuer un clonage de mon BSI apparemment cramé .. sur mon véhicule plus rien ne s'allume, aucun voyant, claxon, phare bref rien du tout comme si il n'y avait pas de batteries et pourtant celle qui est dessus est chargé a bloc. j'ai lu que suite a mes bêtises il fallait faire un clonage du BSI , j'en ai donc récupérer un d'identique a la casse : Il s'agit d'un Johnson control
boot 21676031-5B V02-00
hard 28113346-8A
281148373A 00400260
Ma question est :
quelle est la marche a suivre pour "recopier" l'ancien sur le nouveau, comment fait on et avec quel matériel ?
merci pour vos réponses .

Ps ce véhicules t celui de mon père décéder et il ne bouge pas du garage depuis de longues années mais j'aimerais quand même le faire "tourner " un peu ...

boitier OBD
 

salut bilauto je reviens vers toi après plusieurs mois ou je n'ai pas eu le temps de m'occuper de ce véhicule. je vais donc me fabriquer le même boitier que le tien et je te tiens au courant et des que cela est fait , encore merci de ton aide.

boitier OBD
 

- ce boitier est réaliser par rapport au schémas que tu a fourni ?
- Le bouton est pour mettre sous tension le boitier avec comme temoin de marche voyant je suppose mais comment le raccorde tu, a quel fil au + (1) et - (6) sur la fiche A ?
- si je veux lire sur table je dois raccorder un + et un - dans ce cas la je les raccorde direct au bouton puis a mes fiches A et B et/ou à l' OBD femelle ?

tu l'a compris je suis archi débutant mais me passionne pour la prog malgré peu de temps de disponible .. Merci pour ton aide !

---------- Post added at 21h00 ---------- Previous post was at 20h58 ----------

- ce boitier est réaliser par rapport au schémas que tu a fourni ?
- Le bouton est pour mettre sous tension le boitier avec comme temoin de marche voyant je suppose mais comment le raccorde tu, a quel fil au + (1) et - (6) sur la fiche A ?
- si je veux lire sur table je dois raccorder un + et un - dans ce cas la je les raccorde direct au bouton puis a mes fiches A et B et/ou à l' OBD femelle ?

tu l'a compris je suis archi débutant mais me passionne pour la prog malgré peu de temps de disponible .. Merci pour ton aide !