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Auto-Diag · 28/04/2012, 22h12

Salut,
j'ai une 406 2.0 hdi de 2002 pas de communication avec bloc abs, c'est la premiére foi que jai vue ce modele de pompe avec une fiche bizarre pour moi (voir photo), j'ai testé les fils du capteur des roue vers fiche du pompe pas de communication, jai trouvé que la mass dans la fiche é pas d'alimentation(12v). besoin un schema ou une idée..

voici quelle que photo

allthe77man · 28/04/2012, 22h39

salut a toi, voir déja si il est alimenté car sinon pas de communication c'est normal, vois si il claque en mettant le contact ou test ta fiche si tu as le shema tu a obligatoirement du 12v quelque par sur ta prise, utilise surtout un multimetre et pas une lampe témoin. vérifie aussi les fusible dans ton boitier d'alim compartiment moteur.

tiens moi au courant en fonction de ça

Auto-Diag · 28/04/2012, 22h42

merci,
elle n'est pas alimenté pas de 12v est pas de claque en mettant le contact j'ai tout vérifier fusible fils, jé besoin un schema.

Auto-Diag · 29/04/2012, 12h20

une idée ou schmas........

delphi38 · 29/04/2012, 14h00

bonjour,
vérifier les deux relais (noir) juste a coté de boite fusible compartiment moteur.

Auto-Diag · 29/04/2012, 14h06

je les déja changer mém chose

Auto-Diag · 29/04/2012, 14h12

C'est un modele déffiren, je pens que c'est un montage allemagne.
j'ai pas trouvé les fils des 4 capteur des roue dans la fiche du pomp abs (voir photo1) avc multimétre.

delphi38 · 29/04/2012, 14h23

salut;
Y at-il 12v dans les fusible (F3,F4)?

Auto-Diag · 29/04/2012, 14h28

Fusible (F3,F4) qui ce trouve en bas du BSM BM34? oui il exist 12v

allthe77man · 29/04/2012, 18h53

si sortie en 12v du BSM ok, tester la continuité des fils et si il faut dépouiller le faisceau

Auto-Diag · 29/04/2012, 20h03

mém si la pompe elle né pas alimenté, le problem j'ai pas trouvé les fils du capteur des roue dans la fiche du pompe bizzar, es que il ya un autre emplacement ?

benoit1244 · 29/04/2012, 21h38

salut
il faut l'alim sinon pas de communication avec le diag
il faut que les voyant s’allume quand tu met le contact puis s'etin quand tu démarre

Auto-Diag · 29/04/2012, 21h48

Merci mon ami problem résolu jé trouvé une coupure de fils, tu é super

voici l'image du calculateur..

Fermé.

benoit1244 · 29/04/2012, 22h04

très bien c coul

28/04/2012, 22h39	#2
allthe77man Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 508 Thanks: 324 Thanked 184 Times in 136 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut a toi, voir déja si il est alimenté car sinon pas de communication c'est normal, vois si il claque en mettant le contact ou test ta fiche si tu as le shema tu a obligatoirement du 12v quelque par sur ta prise, utilise surtout un multimetre et pas une lampe témoin. vérifie aussi les fusible dans ton boitier d'alim compartiment moteur. tiens moi au courant en fonction de ça

28/04/2012, 22h42	#3
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 50 Messages: 707 Thanks: 283 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 19	merci, elle n'est pas alimenté pas de 12v est pas de claque en mettant le contact j'ai tout vérifier fusible fils, jé besoin un schema.

29/04/2012, 12h20	#4
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 50 Messages: 707 Thanks: 283 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 19	une idée ou schmas........

29/04/2012, 14h00	#5
delphi38 Membre attaché Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Algérie, Setif Messages: 253 Thanks: 387 Thanked 138 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 16	bonjour, vérifier les deux relais (noir) juste a coté de boite fusible compartiment moteur.

29/04/2012, 14h06	#6
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 50 Messages: 707 Thanks: 283 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 19	je les déja changer mém chose

29/04/2012, 14h12	#7
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 50 Messages: 707 Thanks: 283 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 19	C'est un modele déffiren, je pens que c'est un montage allemagne. j'ai pas trouvé les fils des 4 capteur des roue dans la fiche du pomp abs (voir photo1) avc multimétre.

29/04/2012, 14h23	#8
delphi38 Membre attaché Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Algérie, Setif Messages: 253 Thanks: 387 Thanked 138 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut; Y at-il 12v dans les fusible (F3,F4)?

29/04/2012, 14h28	#9
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 50 Messages: 707 Thanks: 283 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 19	Fusible (F3,F4) qui ce trouve en bas du BSM BM34? oui il exist 12v

29/04/2012, 18h53	#10
allthe77man Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 508 Thanks: 324 Thanked 184 Times in 136 Posts Pouvoir de réputation: 15	si sortie en 12v du BSM ok, tester la continuité des fils et si il faut dépouiller le faisceau

29/04/2012, 20h03	#11
Auto-Diag Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Relizane, Algérie Âge: 50 Messages: 707 Thanks: 283 Thanked 246 Times in 117 Posts Pouvoir de réputation: 19	mém si la pompe elle né pas alimenté, le problem j'ai pas trouvé les fils du capteur des roue dans la fiche du pompe bizzar, es que il ya un autre emplacement ?

29/04/2012, 21h38	#12
benoit1244 Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: cantal Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut il faut l'alim sinon pas de communication avec le diag il faut que les voyant s’allume quand tu met le contact puis s'etin quand tu démarre

29/04/2012, 22h04	#14
benoit1244 Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: cantal Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	très bien c coul