Tlemcen Car electronics

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dede83 21/01/2017 11h01

Citation:

Envoyé par MECASOLUTION (Message 496735)
Salut c est une 2012 ... Pas de contacteur à inertie ... Tu fais une lecture devl ecu airbag et tu efface les defs...dès fois il faut plusieurs fois effacé les def dans l ecu moteur pour que sa demarre, il faut aussi debrancher la clip une fois effacé....

Citation:

Envoyé par jeronimo (Message 496923)
Mdr je savais que dans un modèle 2014 y avait pas de contacteur à inertie mais je voulais pas répondre aussi sec à dede


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aucun bleme :d

jphp 21/01/2017 11h57

salut, jette un œil au niveau du crash ! si faut le faisceau a souffert aussi
@++

PROG 21/01/2017 14h42

moi personnellement je debranche boitier airbag et sa démarre

jeronimo 10/02/2017 14h09

Je reviens des semaines après mon premier échec et la c'est ok jai juste mis la cle dans le contact et la twingo a démarré!

Je pense qu'il fallait que la batterie soit débranchée un certain laps de temps après l effacement des défauts

La quand je suis arrivé la batterie était naze genre 11 volt et on a du y mettre des câbles de démarrage

Enfin voilà juste pour vous dire que ç est bon et que le dossier est clos

Merci à tous


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everson29 11/02/2017 18h49

Citation:

Envoyé par jeronimo (Message 503308)
Je reviens des semaines après mon premier échec et la c'est ok jai juste mis la cle dans le contact et la twingo a démarré!

Je pense qu'il fallait que la batterie soit débranchée un certain laps de temps après l effacement des défauts

La quand je suis arrivé la batterie était naze genre 11 volt et on a du y mettre des câbles de démarrage

Enfin voilà juste pour vous dire que ç est bon et que le dossier est clos

Merci à tous


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merci pour ton retour


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