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boris93600 · 23/03/2022, 16h45

Citation:

Envoyé par CoLLosSe44

Si je comprend bien ton raisonnement je doit être a 12v meme si le calculateur airbag était débrancher ? Car le marron est également sencer etre brancher a une masse en plus d’une masse ecu airbag ?

Oui, c'est ce que je vois sur les schémas.

CoLLosSe44 · 23/03/2022, 17h09

J'ai brancher la masse au chassis j'ai les 12v et le default est toujour la il s'efface pas.
Je te partage les mesures, j'ai remarquer que le pretensionnaire de la ceinture passager reste sur oui alors quel est pas boucler !
celle conducteur est sur non et est pas boucler !
si je boucle la ceinture conducteur sa passe sur oui.

boris93600 · 23/03/2022, 18h45

Bizarre, sur ta photo l'airbag frontal passager est sur l'état "correct".

Tu as des valeurs pour le switch ON/OFF airbag passager ?

CoLLosSe44 · 23/03/2022, 18h49

Citation:

Envoyé par boris93600

Bizarre, sur ta photo l'airbag frontal passager est sur l'état "correct".

Tu as des valeurs pour le switch ON/OFF airbag passager ?

Oui il sont active et désactiver quand je désactive

boris93600 · 23/03/2022, 19h14

Ok, à lire tes parametres tout semble OK en dehors du capteur bouclage ceinture passager qui reste bloqué.

On peut faire un Teamviewer sur ton VCDS ?

CoLLosSe44 · 23/03/2022, 19h15

Oui tu veux faire sa quand ?

boris93600 · 23/03/2022, 19h18

Citation:

Envoyé par CoLLosSe44

Oui tu veux faire sa quand ?

Quand tu veux, même de suite si ça peut t'aider à faire une meilleure nuit

CoLLosSe44 · 23/03/2022, 19h23

Ok attend ji v

CoLLosSe44 · 23/03/2022, 19h38

C’est bon je t envoyer un message privé

boris93600 · 23/03/2022, 20h59

Les soudures ont certainement été faites sur du cuivre oxydés et pas étamé.
Coupe et repars sur du cuivre propre avec flux.

CoLLosSe44 · 24/03/2022, 10h18

Salut

J’ai couper le jaune ( blanc ) et j’ai mis le multimètre directement sur le fil blanc jusqu’à la prise ecu et toujours 118 !

boris93600 · 24/03/2022, 10h28

Citation:

Envoyé par CoLLosSe44

Salut

J’ai couper le jaune ( blanc ) et j’ai mis le multimètre directement sur le fil blanc jusqu’à la prise ecu et toujours 118 !

C'est pas normal, le fil est sensé être direct jusqu'au pin18_EcuAirbag
Pareil pour le noir(gris) vers pin19.

---------- Post added at 11h28 ---------- Previous post was at 11h26 ----------

Et le plus bizarre, c'est que les 2 lignes on exactement la même résistance.

CoLLosSe44 · 24/03/2022, 10h32

J’ai tester un autre airbag pour comparer ( lateral passager ) car le toit est démonter pour changer le tissus …

Et je suis également a 118, sur multi a 200ohm. Alors c’est sa valeur normal j’imagine ?!

boris93600 · 24/03/2022, 10h32

Ton multimètre descend bien 0 quand tu touches tes pointes rouge/noire entre elles ?

CoLLosSe44 · 24/03/2022, 10h35

En ohm nan il est a 120 :/

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boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 44 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 904 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Bizarre, sur ta photo l'airbag frontal passager est sur l'état "correct". Tu as des valeurs pour le switch ON/OFF airbag passager ?

23/03/2022, 19h14	#50
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 44 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 904 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Ok, à lire tes parametres tout semble OK en dehors du capteur bouclage ceinture passager qui reste bloqué. On peut faire un Teamviewer sur ton VCDS ?

23/03/2022, 19h15	#51
CoLLosSe44 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France, Nantes Âge: 36 Messages: 660 Thanks: 797 Thanked 267 Times in 199 Posts Pouvoir de réputation: 7	Oui tu veux faire sa quand ?

23/03/2022, 19h23	#53
CoLLosSe44 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France, Nantes Âge: 36 Messages: 660 Thanks: 797 Thanked 267 Times in 199 Posts Pouvoir de réputation: 7	Ok attend ji v

23/03/2022, 19h38	#54
CoLLosSe44 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France, Nantes Âge: 36 Messages: 660 Thanks: 797 Thanked 267 Times in 199 Posts Pouvoir de réputation: 7	C’est bon je t envoyer un message privé

23/03/2022, 20h59	#55
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 44 Messages: 2 232 Thanks: 3 387 Thanked 3 904 Times in 1 927 Posts Pouvoir de réputation: 50	Les soudures ont certainement été faites sur du cuivre oxydés et pas étamé. Coupe et repars sur du cuivre propre avec flux.

24/03/2022, 10h18	#56
CoLLosSe44 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France, Nantes Âge: 36 Messages: 660 Thanks: 797 Thanked 267 Times in 199 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut J’ai couper le jaune ( blanc ) et j’ai mis le multimètre directement sur le fil blanc jusqu’à la prise ecu et toujours 118 !

24/03/2022, 10h32	#58
CoLLosSe44 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France, Nantes Âge: 36 Messages: 660 Thanks: 797 Thanked 267 Times in 199 Posts Pouvoir de réputation: 7	J’ai tester un autre airbag pour comparer ( lateral passager ) car le toit est démonter pour changer le tissus … Et je suis également a 118, sur multi a 200ohm. Alors c’est sa valeur normal j’imagine ?!

24/03/2022, 10h35	#60
CoLLosSe44 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France, Nantes Âge: 36 Messages: 660 Thanks: 797 Thanked 267 Times in 199 Posts Pouvoir de réputation: 7	En ohm nan il est a 120 :/