Lecture eprom Airbag TRW Ducato 1370978080

Oliv · 18/10/2025, 12h48

Bonjour à tous,

Je suis bloqué sur une lecture d'eprom sur le modèle TRW 1370978080, et j'espère que quelqu'un pourra m'aider là dessus. J'ai de quoi tout réinitialiser, mais je suis bloqué sur la lecture...

J'ai testé de lire la 95640 avec 3 machines différentes, à la pince, ou en soudure, et soit les lectures ne sont pas bonnes, soit elle sont directement impossible.

D'habitude sur les TRW, j'utilise la méthode par soudure sur les points de boot au dos du PCB, comme déjà rencontré sur le forum. Cependant sur ce modèle, les points de boot sont différents (voir photo jointe).

Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ? Et quelle méthode pourrait fonctionner ?

Merci d'avance pour votre aide

joelectronic · 18/10/2025, 14h46

Salut,

Il faut l'extraire du circuit imprimé pour la lire de manière à être sur que se ne soit pas elle qui est H.S..

Cordialement.

Oliv · 18/10/2025, 16h27

Merci pour ta réponse,

J'ai tenté sur le circuit, et en dehors du circuit en la dessoudant. À la pince et en soudant sur plaque justement

Mais si elle était HS, je n'aurais pas de communication en obd et en bench ?

C'est en défaut interne, comme toujours sur ces modèles. C'est pour ça que je ne comprends pas les lectures qui ne sont pas bonnes

Ou alors il faudrait que je prenne une 95640 vierge et que j'implante un autre fichier ori ?

Merci pour ton aide

zingilingiling · 18/10/2025, 18h17

Salut , perso sur celui ci je dessoude l'eeprom.

Attention aux pattes , elle n'aime pas les va et biens

Tu auras compris , les pattes cassent facilement.

Oliv · 18/10/2025, 19h07

Merci pour ton retour d'expérience, aucun soucis au niveau des pattes jusqu'à présent, je vais la re dessouder, et tout réessayer alors !

Merci !

phil1 · 18/10/2025, 19h11

slt
post ta ou tes lecture pour controle.

18/10/2025, 19h11	#6
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 762 Thanks: 6 020 Thanked 8 601 Times in 3 796 Posts Pouvoir de réputation: 100	slt post ta ou tes lecture pour controle. __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

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18/10/2025, 14h46	#2
joelectronic Membre attaché Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France, Mably Âge: 55 Messages: 329 Thanks: 124 Thanked 341 Times in 209 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, Il faut l'extraire du circuit imprimé pour la lire de manière à être sur que se ne soit pas elle qui est H.S.. Cordialement.

18/10/2025, 16h27	#3
Oliv Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2025 Localisation: France, Caen Âge: 32 Messages: 33 Thanks: 11 Thanked 29 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci pour ta réponse, J'ai tenté sur le circuit, et en dehors du circuit en la dessoudant. À la pince et en soudant sur plaque justement Mais si elle était HS, je n'aurais pas de communication en obd et en bench ? C'est en défaut interne, comme toujours sur ces modèles. C'est pour ça que je ne comprends pas les lectures qui ne sont pas bonnes Ou alors il faudrait que je prenne une 95640 vierge et que j'implante un autre fichier ori ? Merci pour ton aide

18/10/2025, 18h17	#4
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 680 Thanks: 3 448 Thanked 4 062 Times in 1 498 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut , perso sur celui ci je dessoude l'eeprom. Attention aux pattes , elle n'aime pas les va et biens Tu auras compris , les pattes cassent facilement.

18/10/2025, 19h07	#5
Oliv Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2025 Localisation: France, Caen Âge: 32 Messages: 33 Thanks: 11 Thanked 29 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci pour ton retour d'expérience, aucun soucis au niveau des pattes jusqu'à présent, je vais la re dessouder, et tout réessayer alors ! Merci !