Voir la version complète : Conseil pour gain de puissance 2l Tdi 140cv
Bonsoir à tous et à tous je possède une Seat Alhambra 2 motorisation 2l 140cv code moteur CFFB et j'aurais aimé savoir si augmenter de 30cv serais reasonable ?
slt
pourquoi 140 chv c est pas assez?
Si si c'est bien mais j'aimerais bien testé pour avoir un peu plus de pêche sachant quil existe en version 170cv !
Sur le modèle 170cv il doit forcément y avoir des pièces différentes comme les injecteurs etc...
Bonsoir à tous et à tous je possède une Seat Alhambra 2 motorisation 2l 140cv code moteur CFFB et j'aurais aimé savoir si augmenter de 30cv serais reasonable ?
salut
oui raisonnable
sur mod-file il annonce +30cv en stage 1
Ya pas besoin de changer de pièces , est-ce qu'il y aura une usure prématuré des pièces +couple + de puissance etc....
Ya pas besoin de changer de pièces , est-ce qu'il y aura une usure prématuré des pièces +couple + de puissance etc....
non pas de changement de piece.
le stage 1 reste dans les normes constructeur (si je dis des conneries reprenez moi)
c est jamais sans risque ....
Je vais me lancer et prendre des cours pour effectuer moi même la modification etc...
Je vais me lancer et prendre des cours pour effectuer moi même la modification etc...
bon courage....
Bonsoir à tous et à tous je possède une Seat Alhambra 2 motorisation 2l 140cv code moteur CFFB et j'aurais aimé savoir si augmenter de 30cv serais reasonable ?
Salut
J'en ai déjà fait plusieurs 2.0 TDI 110/140 vers 170cv et ça marche très bien sans rien changer au niveau mécanique
Salut
J'en ai déjà fait plusieurs 2.0 TDI 110/140 vers 170cv et ça marche très bien sans rien changer au niveau mécanique
Cool ça rassure sinon la différence entre le 140 et 170cv d'origine il y des pièces qui change ?
Actuellement je suis entrain de chercher le fichier d'origine de mon calculateur !
Est-on obligé de faire la reprogrammation du calculateur en le déposant ?
Par prise obd ça fonctionne pas ?
chipshop
16/12/2021, 09h58
Cool ça rassure sinon la différence entre le 140 et 170cv d'origine il y des pièces qui change ?
Actuellement je suis entrain de chercher le fichier d'origine de mon calculateur !
Pourquoi tu cherche quelque chose que tu a déjà ? Ton fichier d d'origine ben il est dans ton calculateur ! Excuse moi mais t es sur que tu va faire le stage1 tt seule ?
Je souhaite le faire tout seul mais j'ai pas dit que j'allais réussir
Pourquoi tu cherche quelque chose que tu a déjà ? Ton fichier d d'origine ben il est dans ton calculateur ! Excuse moi mais t es sur que tu va faire le stage1 tt seule ?
En faite j'avais lu quelque part que l'on pouvait effectuer la reprogrammation par prise obd mais cela ne fonctionne pas avec tous les calculateurs ?
uncleseb
16/12/2021, 11h20
Salut,
Normalement par obd ça passe mais suivant le calculateur c'est de la VR (lecture virtuelle) la il faut un outil original avec abonnement ça représente un gros investissement pour un seul véhicule...
Ok merci pour l'info sinon voici mon calculateur Type BOSCH EDC17c46 tu pense qu'avec ce modèle la reprogrammation est possible via obd ?
uncleseb
16/12/2021, 12h05
Edc17c46 c'est de la lecture virtuelle par obd. En gros tu ne lis pas réellement le calculateur l'outil va chercher la carto sur le serveur du fournisseur de l'outil .Par obd tu ne peux qu'écrire le calculo tu ne peux pas lire ce qu'il y a dedans.
Sinon pour le lire totalement c'est ouverture de l'écu obligatoire...avec un autre outil comme ktag.
Tristan25
16/12/2021, 12h24
Edc17c46 c'est de la lecture virtuelle par obd. En gros tu ne lis pas réellement le calculateur l'outil va chercher la carto sur le serveur du fournisseur de l'outil .Par obd tu ne peux qu'écrire le calculo tu ne peux pas lire ce qu'il y a dedans.
Sinon pour le lire totalement c'est ouverture de l'écu obligatoire...avec un autre outil comme ktag.
Salut pas obligatoirement ouvrir sa passe en bench [emoji4]
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Merci encore pour vos éclaircissements j'espère qu'à l'avenir j'aurais autant de connaissances que vous (j'y travaille ) et j'apporterai à mon tour de l'aide !!
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