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Voir la version complète : Emplacement capteur map moteur m4r

Nour01100
12/02/2023, 11h22
Bonjour les amis
Quelqu'un pourrait me dire ou se trouve l'emplacement du capteur map sur l'admission sur une clio 3 2.0 16v moteur nissan renault m4r ?
Il est bien branché électriquement et fixé à son emplacement à gauche de l'admission mais a aucun lien avec. Je pensais qu'il y avait une durite qui va de ce capteur à l'admission je l'ai démonté mais aucun endroit où le brancher
Merci d'avance
Jock66
12/02/2023, 14h00
Salut

De memoire tu as un marron devant pour la température et le map est derrière sur le collecteur plastique


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Nour01100
12/02/2023, 14h11
Slt le capteur je le vois mais il est pas lié a l'admission .il est fixé à son emplacement vu la longueur de son faisceau il peut pas se mettre ailleurs don ya forcément une durite qui va dessus
Jock66
12/02/2023, 15h15
Salut

Non normalement il est sur le collecteur plastique noir, et pas sur une durites.

D’ailleurs il y a pas de durites après le papillon donc forcément sur collecteur


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lolo64
12/02/2023, 16h02
Salut,

Regarde ci-joint.

Cdt.
Nour01100
12/02/2023, 19h11
Slt mon moteur c'est le M4r 700 il ressemble à ce lui là mais l'admission n'est pas la même

---------- Post added at 07:11 PM ---------- Previous post was at 07:08 PM ----------

C'est celui là
https://ibb.co/j69WdFL
Jock66
12/02/2023, 20h59
Envoie ton vf en mp je regarde demain


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Nour01100
12/02/2023, 21h49
Mp envoyé merci
Nico76
13/02/2023, 05h14
Salut,

Capteur pression air admission

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/152332 (https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/152332)
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/152333 (https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/152333)
Nour01100
13/02/2023, 09h18
Slt oui je sais que c'est celui là ce que je cherche c'est sa durite qui va à l'admission à moins qu'il se fixe juste comme ça mais c'est bizzare
Nico76
13/02/2023, 09h58
Salut,

Sur la vue éclatée il n'y a pas de "durite",
il est écrit en commentaire "SUR LE COLLECTEUR D'ADMISSION"
c'est quoi ton problème ?

---------- Post added at 10h58 ---------- Previous post was at 10h48 ----------

Quand je relis ton post j'ai l'impression que le collecteur d'admission n'est pas le bon.
Nour01100
13/02/2023, 14h36
En fait c'est un collègue qui l'a acheté en suisse et on voit que le faisceau a été dénudé pour vérifier les fils mais remis à sa place j'avais un défaut d'arbre a came que j'ai changé.maintenant elle démarre et coupe come une vag avec un problème de clé.cest a dire pendant une seconde .j'ai nettoyé le papillon aussi qui était un peu bloqué .j'ai vérifie arrivée d'essence étincelle état des arbre a came ou cas mais r.a.s
Nour01100
13/02/2023, 14h53
T'aurais lemplacement du capteur pmh stp c'est une boîte auto
Nour01100
13/02/2023, 15h03
C'est bon j'ai trouvé je vais le changer
Nour01100
13/02/2023, 16h41
Cest toujours pareil
Nour01100
13/02/2023, 17h29
Je sais pas si c'est un test concluant mais j'ai l'impression qu'elle se coupe car il pas d''injection permanente.jai fait une petite vidéo
https://youtu.be/9WexqB3y9TE
Binbin
13/02/2023, 19h58
Bonsoir
Pas de défauts antidémarrage? T'a bien les Tr/mn au PC sous démarreur? La synchro est ok?
Pression d'essence?
Effectivement l'injection se fait pas.
Nour01100
13/02/2023, 20h45
Slt
Alors j'ai bien les tour minutes ( capteur pmh arbre a came neuf ? J'ai pas l'info de la synchro sur le launch
Pression d'essence je suis à 3.2 bars a peu pres sachant que j'ai pas le bon adaptateur (micro fuite )
Nour01100
13/02/2023, 21h06
Pas de défaut antidemarrage le voyant s'allume et s'éteint normalement des que je peux j'essaie avec une clip pour voir si j'ai plus d'infos j'ai aussi ça sur l'oscilo c'est le 3 ème qu'on voit sur la vidéo qui injecte 2 fois
https://ibb.co/ZSxnMRF

---------- Post added at 09:06 PM ---------- Previous post was at 09:04 PM ----------

https://ibb.co/ZSxnMRF
Nico76
14/02/2023, 04h41
Salut,

Attention déjà eu le cas plusieurs fois sur motorisation essence,
où lorsqu'il y avait un problème de pression rail il n'y avait pas forcément de DTC qui remontait.


Pression d'essence je suis à 3.2 bars a peu pres sachant que j'ai pas le bon adaptateur (micro fuite )

Là tu parles bien de la BP ?
Ca donne quoi au diag côté HP ?

---------- Post added at 05h41 ---------- Previous post was at 05h40 ----------

Et sinon pour le capteur de pression air admission c'est bon il est bien sur le collecteur d'admission ?
Nour01100
14/02/2023, 11h13
Salut,

Attention déjà eu le cas plusieurs fois sur motorisation essence,
où lorsqu'il y avait un problème de pression rail il n'y avait pas forcément de DTC qui remontait.



Là tu parles bien de la BP ?
Ca donne quoi au diag côté HP ?

---------- Post added at 05h41 ---------- Previous post was at 05h40 ----------

Et sinon pour le capteur de pression air admission c'est bon il est bien sur le collecteur d'admission ?
non introuvable je trouve aucune info
Nico76
14/02/2023, 14h48
non introuvable je trouve aucune info

Là avec ce genre de réponse je ne peux plus rien pour toi..
nowen
14/02/2023, 18h14
Bonjour les amis
Quelqu'un pourrait me dire ou se trouve l'emplacement du capteur map sur l'admission sur une clio 3 2.0 16v moteur nissan renault m4r ?
Il est bien branché électriquement et fixé à son emplacement à gauche de l'admission mais a aucun lien avec. Je pensais qu'il y avait une durite qui va de ce capteur à l'admission je l'ai démonté mais aucun endroit où le brancher
Merci d'avance

Salut Nour01100,
Ce capteur n'est pas relié à la dépression moteur, il n'est présent que pour relever la pression atmosphérique.
D'ailleurs pour confirmer cela, ton moteur est équipé d'un débitmètre d'air qui rempli largement mieux le boulot qu'un simple capteur map.
Nour01100
14/02/2023, 21h52
Là avec ce genre de réponse je ne peux plus rien pour toi..

Je sais même pas pourquoi je t'ai répondu ainsi je m'en excuse c'est la fatigue 😁.
Il est juste fixé à un emplacement a côté de l'admission mais il est a l'air libre et comme dit nowen c'est peut être juste un capteur atmosphèrique . Le calage de chaîne est bon .j'ai pensé au calculateur mais j'en trouve pas a moins de 250€ . Je contacte le proprio pour voir si il veut que j'en commande un sinon je passe mon tout cette fois ci . C'est un Hitachi hi mec92

---------- Post added at 09:52 PM ---------- Previous post was at 09:49 PM ----------

Salut Nour01100,
Ce capteur n'est pas relié à la dépression moteur, il n'est présent que pour relever la pression atmosphérique.
D'ailleurs pour confirmer cela, ton moteur est équipé d'un débitmètre d'air qui rempli largement mieux le boulot qu'un simple capteur map.

Salut Nowen ok c'est noté.dailleurs je fesais mes tests sans. Débitmètre branché mais je pense pas que ça puisse provoquer cette coupure d'injection
Nico76
15/02/2023, 05h09
Je sais même pas pourquoi je t'ai répondu ainsi je m'en excuse c'est la fatigue 😁.


Salut,

Pas de soucis ça arrive ::D

Pour ton problème, avant de commander un ECU ce serait pas mal de pouvoir vérifier quelques données moteur comme mentionné avec un autre tool.

On a plus l'impression que l'ECU "coupe" l'injection pour une raison, qu'anormalement.
Nico76
15/02/2023, 05h27
Aussi vu que tu es équipé, tu peux vérifier à l'oscillo les signaux des capteurs PMH et AAC.
Nour01100
14/03/2023, 20h23
J'ai emprunté une Renault clip d'un ami mais impossible de la faire fonctionner le client a voulu récupérer sa voiture donc je pourrais malheureusement pas dire ce que c'était le problème je suis désolé pour le retard mais par respect aux membres qui essayaient de m'aider je voulais pas laisser ce post en suspend.