Pas de demarrage 207

[Jcombo69]

Salut les amis encore moi et ma 207rc.

Moteur 175 thp
Calculateur MED17.4

J'ai du contact mais le démarreur ne tourne pas. Message antipollution s'affiche aux tableaux de bords..

Au diag j'ai pas de communication avec le calculateur moteur, j'ai vérifié fusibles du bsm et du bsi, j'ai changé le BSM et le calculateur moteur et toujours le même problème. Si quelqu'un a une suggestion je suis preneur parce que je suis vraiment d'espérer. Merci tout le monde bonne soirée

[Jcombo69]

Ps: j'ai acheté 2RTA je suis prêt a faire les tests nécessaires si quelqu'un peut m'aider ça serait génial

[jcb31100]

bjr a tu du dialogue avec les autre calculateur ? fait un test global et poste les code d erreur de tout les calculateur ?

[Jcombo69]

Salut. Oui dialogue avec tout les autres calculateurs et en defauts j'´en ai une vingtaine tous ce qui est sonde d'huile, temperature...

[jcb31100]

L abs repond ? Car parfois il sert de passerelle

---------- Post added at 17h36 ---------- Previous post was at 17h33 ----------

De plus si tu a plusieur sonde en defaut cela peut indiquer probeleme faisceau ou alim . Verifie si ton calculateur recois toute les alimentation permanante ,apres contact et masse ?

[Jcombo69]

Est ce que en mp si je te fournis la rta tu pourrais m'aider a contrôler tout ça ? J'ai un peu de mal avec tout ça

[Jcombo69]

Ou n'importe qui d'autres qui penses pouvoir m'aider, envoyer moi votre numero en PV que je puisses envoyez les schémas, je retransmettait les étapes sur le forum si ca peut aider d'autres personnes. Je fîlerai un billet pour le dérangement

[youcef dz]

Salut
Si je comprends bien Il n'y a pas de communication avec l'ecu Peut être problème d'alimentation ou problème réseau CAN
Pour le réseau can utiliser la méthode de mesure de la résistance de terminaison tu mesures en ohmetre les bus can 2 fils torsadés. Contact coupé, si tu as 60ohm c' est qu' il y a bien un appareillage a chaque bout, si tu as 120 ohm, c' est qu' il en manque 1 ( fil coupé ou appareillage hs). Par appareillage j' entends: abs . Ecu . Bsi ...

[jcb31100]

Bjr je te conseille de faire venir un menbre du forum de ta region ,si ya possibilite ou un electricien . Car il faut faire une recherche sur le vehicule .

[Jcombo69]

Salut les gars merci pour vos réponses, enfaite je ne comprends pas tout c'est pour ca que je galère pour vérifier l'alimentation et les masses du calculateur.

Selon la rta j'ai 3masses aux calculateur pour les masses c'est ok mais pour les alims?
J'ai du :
-alimentation calculateur injection
-alimentation fonction moteur
-commande relais puissance moteur
-commande relais principal contrôle moteur
-encore une alimentation fonction moteur
-informations reveil commande à distances.

Toutes ces bornes sont à contrôler? Toutes avec le contact?

Et ensuite pour le can h can l pour tester ma résistance je pointe les 2fils du bsi? Du calculateur moteur? Pas d'importance ? Merci

[fils]

Salut

Tu test directement le can au voie 6/14 de l obd.
Pour l ecu cherche pinout med17.4 sur Google image et test avec le contact :-)

[Jcombo69]

Ok merci je vois fait le retour quand c'est fait

[jcb31100]

Sur la rta tu va avoir un tableau avec pinout des 3 connecteur du calculateur . Tu debrenche une cosse de la batterie et ensuite tu debrenchement les 3 prise du calculateur .
Tu rebrenche la batterie . Tu met le contact et tu verifi avec un testeur , les alimentation quibarrive aux prise du calculateur par rapport a ton tableau rta . Elle sont numerote sur le tableau rta et sur les prise calculateur. Control les positif et negatif

[Jcombo69]

Je reviens vers vous après les test effectués

J'avais 3masses à controler sur le 53voies noirs (borne 3,4,53) 12volt pout les 3

En alim toujours sur le 53voies noirs j'ai contrôlé:
-Borne 5 (alimentation calculateur injection) 12volts
-Borne 6 (alimentation de la fonction moteur)
12volts
-Borne 18 (alimentation de la fonction moteur) 12volts
-Borne 19 (information réveil commande a distances) 12volt
Borne 30 (alimentation de la fonction moteur)
12volt également.

Par contre pour les 3bornes alimentation de la fonction moteur j'ai de la tension pendant 10sec après avoir mis le contact et après ça coupe.

Pour la résistance entre la borne 6-14 de la prise OBD j'ai environ 80 Ohms

Qu'en penses vous? Merci

[jcb31100]

80 c est pas normal .
pour tester le resistance du can du claculateur moteur ,il faut que tu repair les 2 fil can que tu veut tester sur le faisceau du connecteur , tu laisse brencher le connecteur sur le calculateur, sans mettre le contact (tu peut debrenche la batterie par securite) ;

tu pic a travers les 2 fil can ,toujours sur le faicseau ,si tu a un testeur avec aiguille ,si non tu episure les 2 fil (tu denude tres peut ) pour pouvoir faire contact sur ces fil et dit ce que tu lit ,tu doit avoir 120 ohm

---------- Post added at 09h38 ---------- Previous post was at 09h33 ----------

ps : les masse ( le - moins) du connecteur de ton calculateur , se test en continuite . c est a dire tu debrenche le connecteur du calculateur (en ayant debrenche la batterie ) et tu prend ton multimetre et tu test entre la masse du calculateur et une parti metallique de ton chassis ou la borne moins de ta batterie ; tu doit avoir 0 de resisitance

[Jcombo69]

Apres l'avoir refait comme il faut j'ai bien 60 ohms peut être que mes aiguilles donner de mauvaise valeurs. Un petit détail que j'ai oublié de préciser je ne sait pas si c'est important quand je met le contact mon kilométrage s'affiche quelques secondes et affiche ensuite des tirets.

[jcb31100]

tu accede au bsi ? avec ton diag ; poste tous les code d erreur du bsi et abs

---------- Post added at 10h02 ---------- Previous post was at 10h00 ----------

ps ; n oublis pas que si tu a changer que le calculateur moteur et bsm ,le vehicule ne demarrera pas ; car il aurait fallu avoir un calculateur moteur vierge ou cloner le tient ;

mais ce n ai pas ce qu i t empeche de communique avec ; post les code d erreur du bsi et abs

[Jcombo69]

J'avais clone le miens. Je suis entrain de me demander si je fais pas fausses route complet.. j'ai pas de diag demain j'en récupère un et je vous reposte tout ça histoire de tout reprendre à zéro

[jcb31100]

si il te mais - - - en general problem bsi

[Jcombo69]

Ok ça roule je vous envoi le diag demain si possiboe

[phil1]

si il te mais - - - en general problem bsi

slt

ou bloc abs

vérifier les can voir les shunter..

[Jcombo69]

Salut, ça serait quoi la procédure pour shunter le bloc abs? Et si c'est le bloc abs en defaut et qu'on shunt la voiture démarrerait ? Je prends toutes les idées comme ça demain matin je peux tout essayer

[jcb31100]

Comme dit phil1 le bloc abs est plus suceptibke de bloque la com du calculateur moteur . Pour shunter il faut je pense , debrenche la connecteur du calculateur abs et mettre une resistance de 120 ohm entre les 2 can pour simuler sa presence

---------- Post added at 11h16 ---------- Previous post was at 11h14 ----------

Ps : sa ne demarrera pas je pense , mais tu sera si c est lui qui bloque la com et si tu arrive a communique avec le calculateur moteur

[fils]

Non c est pas vraiment comme ça mais bon allez y :-)

[Cedric79]

Salut les amis encore moi et ma 207rc.



Moteur 175 thp

Calculateur MED17.4



J'ai du contact mais le démarreur ne tourne pas. Message antipollution s'affiche aux tableaux de bords..



Au diag j'ai pas de communication avec le calculateur moteur, j'ai vérifié fusibles du bsm et du bsi, j'ai changé le BSM et le calculateur moteur et toujours le même problème. Si quelqu'un a une suggestion je suis preneur parce que je suis vraiment d'espérer. Merci tout le monde bonne soiréeSalut, tu n'a pas la possibilité de le tester sur table ou de le faire tester?

Envoyé de mon SM-A528B en utilisant Tapatalk

[Jcombo69]

Ok merci jcb31100 et Fils donne moi ton explication ca sera plus pratique pour moi que de dire faites comme vous voulez.

Non pas la possibilité de le tester sur table

[jcb31100]

En fait, peut etre que phil a le schemas electrique de la central abs , comme je ne connais pas exactement le schéma électrique de ta centrale ABS et si sur ton model elle sert de passerelle il y aura une entrée et une sortie du can, c'est-à-dire que tu devrais avoir quatre fils de Can ou plus . comme si l abs recevait plusieurs can de plusieur boîtiers et qu il servait de centrale. Si elle sert bien de passerelle , pour le shunt ce sera different . Si tu a la rta , dis-moi sur le connecteur de la centrale ABS combien de Fil Can tu comptes ,tu dois avoir un tableau avec le numéro de Fil.

[Jcombo69]

J'en compte 4 sur la broche du calculateur ABS et 2 sur le broche du connecteur ESP

[jcb31100]

En premier lieu, mesure la résistance des cannes de l'ABS

---------- Post added at 12h36 ---------- Previous post was at 12h35 ----------

Je voulais dire mesure les can de l abs

[Jcombo69]

Sachant qu'il y a 2can low et 2 can high je mesure les 2low ensemble et les 2high ensemble c'est ça ?

[jcb31100]

Non . Il sont normalement torsade .tu mesure Un couple ( 2 fil torsade normalement) ,Hight et low ensemble .

[Jcombo69]

Petite update les amis, j'ai trouvé grâce a vous la base du problème j'ai pris la résistance entre la borne 40et 52 (can bus low et can bus high) du 53voies noir du calculateur moteur et j'ai 120ohms donc si j'ai bien compris soit j'ai un fil coupé entre calculateur moteur et bloc abs soit le bloc abs est mort c'est bien ça ?

[jcb31100]

Ok , maintenat mesure le resistance des 2 can abs et surtout dit nous , quand tu aura le diag , si tu dialogue avec abs et bsi ?

[akasa67]

Hello batterie debrancher mesure les Can de la prise diag entre le 6 et 14 ..

[Jcombo69]

Ok je vous dis ça demain, quelqu'un connaît ce modèle et sait si faut enlever le parechoc ou juste pare boue suffit?
Akasa j'ai 60 ohms au niveau de l'obd

[OILC93]

Ok je vous dis ça demain, quelqu'un connaît ce modèle et sait si faut enlever le parechoc ou juste pare boue suffit?
Akasa j'ai 60 ohms au niveau de l'obd

Slt 60ohm sur prise c'est ok normalement.

[Jcombo69]

Ah mince.. 120 au calculateur moteur je pensais que c'etait pas bon ducoup

[OILC93]

Ah mince.. 120 au calculateur moteur je pensais que c'etait pas bon ducoup

Fait nous un petit diag ABS et bsi quand tu peux

[Jcombo69]

Ca roule si mon collegue se reveil je pourrai faire ça demain matin je commence un peu à désespéré j'ai l'impression que tout fonctionne 😌

[OILC93]

Ca roule si mon collegue se reveil je pourrai faire ça demain matin je commence un peu à désespéré j'ai l'impression que tout fonctionne 😌

Pas besoin de désespèrer t'inquiète on l'aura cette panne :33:

[Jcombo69]

J'espère ahah je t'avoue que je suis plus panne mécanique pourtant je ne suis pas si vieux que ça 🥹

[akasa67]

Hello 60 sais ok

[Jock66]

Salut

Résistance 120 ohm pour calculateur moteur c’est ok.

60 ohm c’est la résistance de terminaison du réseau entier, chaque calculateur c’est 120 ohm


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Jcombo69]

Voila j'ai pu passé la voiture au diag.

Je ne peut pas communiquer avec le calculateur moteur ni celui d'abs.

Dans le bsi j'ai:
-defaut de jauge à huile
-absence de la commande du demarreur
-defaut reinitilasition inattendu du bsi
-absence de communication avec le calculateur moteur
-defaut information température d'huile

dans le combiné j'ai:
-Information température d'huile invalide
-information température d'eau invalide
-defaut de l'information vitesse vehicule
-information regime moteur absent

Voilà les résultats de mon diag. Ça m'avance pas trop

[OILC93]

Voila j'ai pu passé la voiture au diag.

Je ne peut pas communiquer avec le calculateur moteur ni celui d'abs.

Dans le bsi j'ai:
-defaut de jauge à huile
-absence de la commande du demarreur
-defaut reinitilasition inattendu du bsi
-absence de communication avec le calculateur moteur
-defaut information température d'huile

dans le combiné j'ai:
-Information température d'huile invalide
-information température d'eau invalide
-defaut de l'information vitesse vehicule
-information regime moteur absent

Voilà les résultats de mon diag. Ça m'avance pas trop

Slt ba voilà pour moi bloc ABS fin de l'histoire si quelqu'un d'autre a une suggestion :18:

[Jcombo69]

Salut! Ah oui qu'est ce qui te fait dire ça et comment en être sur?

[OILC93]

Salut! Ah oui qu'est ce qui te fait dire ça et comment en être sur?

Déduction aucune com ABS aucune com ecu (ABS qui sert de passerelle)

Fusible relai contrôler .
Faisceaux du bloc ABS et calculateur contrôlé (ecu moteur changer avec bsm donc pas ça)

Il reste pas 30000 raisons

Défaut connu sur 207 le bloc ABS .

D'ailleurs il doit être en cour circuit a mon avis test avec un multimètre la prise

[Jcombo69]

Ok ok, je dois avoir des bloc abs de 207 dans mon garage, par contre faut cloner ou faire quelque chose? C'est quoi ce test a la prise que tu me dis?

[OILC93]

Ok ok, je dois avoir des bloc abs de 207 dans mon garage, par contre faut cloner ou faire quelque chose? C'est quoi ce test a la prise que tu me dis?

Non bloc ABS pas de clonage pas besoin t'enlève l'ancien tu met le nouveau et normalement c'est bon par contre je crois que tu peux changer que la partie calculateur ça t'évitera la purge et tout le tralala . Il y a aussi le telecodage peut être a voir après

Le test c'est juste voir la résistance entre le plus et le moins ou test continuité si ça biip il est en cours circuit et ça explique tout le problème

[Jcombo69]

Ok super, tu sais si il y a beaucoup de modèles différents? Parce que j'en ai de 207, C3, 308.. avec un peu de chance. Encore merci je test ça demain et je vous tiens au jus

[OILC93]

Ok super, tu sais si il y a beaucoup de modèles différents? Parce que j'en ai de 207, C3, 308.. avec un peu de chance. Encore merci je test ça demain et je vous tiens au jus

Essai d'avoir la même réf quand même ça évitera les galère de voyant ABS allumé

[fils]

Mouais il ya quand meme un truc etrange cest que le bsi coupe toute alim en 10 secondes c'est pas vraiment normal. En plus tu dis l'avoir deja bidouillé...
Ta juste 2 ponts a faire sur la prise ABS avant de continuer a changer des pieces sans reellemnt savoir pourquoi ??

[OILC93]

Mouais il ya quand meme un truc etrange cest que le bsi coupe toute alim en 10 secondes c'est pas vraiment normal. En plus tu dis l'avoir deja bidouillé...
Ta juste 2 ponts a faire sur la prise ABS avant de continuer a changer des pieces sans reellemnt savoir pourquoi ??

Oui pourquoi pas essayer la où il en ai de toute façon ça changera pas grand chose au mieux ça lui évitera un changement inutile. Du coup essai d'abord ce qu'a dit fils avant

[Jcombo69]

Si tu parles du bsi non je ne l'ai jamais dépouillé. Et concernant les 10secondes apres plus rien j'ai tilté qu'elle se mettait en mode economie d'energie, peut être ça. Mais je vais faire ce que ta dis ça coute rien. Merci

[Jcombo69]

Salut les gars, j'ai testé la continuité entre la masse et l'alim du bloc abs j'ai pas de bip. Par contre en resistance je suis a 514ohms, vous en pensez quoi?

[OILC93]

Salut les gars, j'ai testé la continuité entre la masse et l'alim du bloc abs j'ai pas de bip. Par contre en resistance je suis a 514ohms, vous en pensez quoi?

Slt mouai ça peut être HS même si on a une résistance entre les deux, si tu as des ecu de bloc ABS de dispo essai ça ne coûtera rien au moins on sera fixé

[Jcombo69]

Je suis entrain de demonter le bloc on peut pas changer le calculateur, j'en monterai un autre demain matin

[fils]

Une continuité ne se fait pas entre la masse et l alim mdr
Tu as fais les 2 ponts préconisés au dessus ???

[OILC93]

Une continuité ne se fait pas ent.re la masse et l alim mdr
Tu as fais les 2 ponts préconisés au dessus ???

Slt fils c pas une continuité c'est juste pour voir si le calculo n'est pas en cours circuit .
Après en réfléchissant bien ça aurait cramé un fusible au moins donc ça sert a rien ce test c'est vrai

[Jcombo69]

Slt, oui avec le pont j'arrive à communiquer avec le calculateur moteur, par contre ça sert à rien de prendre de haut, on a pas tous les mêmes compétences mais c'est pas en me chiant dessus que je vais avancé

---------- Post added at 12h59 ---------- Previous post was at 12h57 ----------

J'ai des bloc ABS à revendre alors si ont à un doute la dessus autant le changer y'en a pour 1heure, si c'est pas ça je remonterai l'origine et on cherchera ailleurs

[OILC93]

Slt, oui avec le pont j'arrive à communiquer avec le calculateur moteur, par contre ça sert à rien de prendre de haut, on a pas tous les mêmes compétences mais c'est pas en me chiant dessus que je vais avancé

---------- Post added at 12h59 ---------- Previous post was at 12h57 ----------

J'ai des bloc ABS à revendre alors si ont à un doute la dessus autant le changer y'en a pour 1heure, si c'est pas ça je remonterai l'origine et on cherchera ailleurs

C'est rien Jcombo c'est surtout moi qui t'a demandé de faire les tests donc il te visait pas personnellement t'inquiète.

Et oui essayons déjà un bloc après on verra pour la suite tiens au courant a plus

[Jcombo69]

Yes, je sais pas si j'aurai le temps de le monter demain mais quoi qu'il en soit je vous tiens au courant en espérant qu'elle demarre quart de tour 😇

[fils]

Voila good si ta récupérer la comm de l ecu.
Elle démarre avec les ponts ?

[Jcombo69]

Non Fils elle démarre pas par contre

[fils]

Ok donc autre problème ailleurs :-)
Te conseil d affiner le diagnostic avant de remplacer des pièces

[jcb31100]

bjr maintenant que tu communique avec ecu moteur ,quel code erreur a tu ? poste les

[Jcombo69]

Ah merde.. enfaite j'ai pas trop insisté je suis meme plus sûr que tout etait en place pour demarrer. Quelqu'un précédemment m'avais dis qu'elle demarrerait pas donc j'ai pas trop chercher. On verra bien

---------- Post added at 16h33 ---------- Previous post was at 16h31 ----------

Ducoup petite question, si je fais un pont uniquement sans la prise (sans rebrancher le bloc ABS) elle devrait démarrer ?

[jcb31100]

soit tu fait le pond sur abs ,soit tu met un autre abs en fil volant,( meme sans brenche les tuyau de frein et interoge tous les calculateur ? tu a peut etre perdu le codage de la cle ,ou autre ...

t aurai du essaye de demarrer au start pilote ,pour verfier que le moteur tourne mecaniquement

[Jcombo69]

Uniquement sur la prise pardon

[Jcombo69]

Le demarreur tourne pas dutout donc je vois pas comment le faire tourner au start pilote. De toute façon je viendrai au nouvelle jeudi, quand un autre bloc abs sera installé et on aura notre réponse, l'avantage d'avoir une casse c'est que tu peux reflechir après avoir changer les pièces 😇

[kis2a]

voila un sujet , qui me dis encore que Peugeot , ces de la merde :7::7::7::7::32::32::32::32::32::32::32::32::32::3 ::3::3::3::13::13::13::13:

[Jcombo69]

Bon, j'ai changé mon bloc abs et toujours pareil, j'y comprends plus rien

[OILC93]

Bon, j'ai changé mon bloc abs et toujours pareil, j'y comprends plus rien

Slt toujours pareil ça veut dire toujours pas de com avec ABS et ecu moteur ?

[Jcombo69]

Yes toujours

[Jcombo69]

J'ai commandé un bsi vierge je le monte quand je le reçois et si c'est pas ça cette fois si je la fou en pièce

[Limitless]

Salut,
as tu essayé de voir su tu reçois les alimentations et la masse au niveau ECU moteur et ABS?
sinon alimente ton ecu moteur en direct en se basant sur pinout pour voir si tu récupére la communication avec (les voyants moteur et préchauffage)
Cdt

[Jcombo69]

Salut, oui je reçois alimentation et masse sur les 2 😉

[Limitless]

sur l'ABS tu as 2 alimentations qui doivent arriver
sur le Ecu Moteur, tu as un +12V permanent et +après contact (dès fois tu en as 2 alimentations permanentes et voir même 3 et + après contact), c'est en fonction de l'ECU, cherche le pinout de ton ECU pour être sûr .

[Jcombo69]

Salut, c'est tout bon de ce côté là

[Fastdiag]

Slt

Tu es sure du bsm que tu as changer ?

J ai l impression que ton probleme vient de la.

Tu as moyen d en tester un autre ?

Cordialement

---------- Post added at 08:31 PM ---------- Previous post was at 08:22 PM ----------

Autre question

As tu essayer de la. Demarrer en 2eme?

Cordialement

[OILC93]

Slm sa va moi je pencherai pour le bsi parce que c'est le truc qu'il a pas changé bsm apparemment tout les fusibles ok (en espérant qu'il a testé le 12v sur chaque fusible) donc a part bsi je vois pas vraiment.

[Fastdiag]

Slm

Ca va merci et toi ?
Si le bsm peut faire ca aussi sil prend l eau par exemple.

Puis c est le dénominateur commun de tous les probleme cités. Moi je pense qu il faut tester ca en premier surtout que pas besoin de programmer. C est rapide plug and play.

A voir aussi si elle veut bien demarrer en 2eme.si c est le cas. Ya oas a chercher plus loin c est le bsm

Cordialement

---------- Post added at 08:50 PM ---------- Previous post was at 08:47 PM ----------

Nb: je viens de voir qu il n avait pas de com avec lecu moteur.

Dc a mon avis elle ne demarrera pas en 2eme.
Ca ne coute rien d essayer.

Mais voir avec un autre bsm si le comportement change...

[OILC93]

Slm

Ca va merci et toi ?
Si le bsm peut faire ca aussi sil prend l eau par exemple.

Puis c est le dénominateur commun de tous les probleme cités. Moi je pense qu il faut tester ca en premier surtout que pas besoin de programmer. C est rapide plug and play.

A voir aussi si elle veut bien demarrer en 2eme.si c est le cas. Ya oas a chercher plus loin c est le bsm

Cordialement

---------- Post added at 08:50 PM ---------- Previous post was at 08:47 PM ----------

Nb: je viens de voir qu il n avait pas de com avec lecu moteur.

Dc a mon avis elle ne demarrera pas en 2eme.
Ca ne coute rien d essayer.

Mais voir avec un autre bsm si le comportement change...

Oui pourquoi pas apparemment il est dans une casse donc il devrait pas trop galèrer a testé un autre bsm .

[Jcombo69]

Salut les gars, non bsm c'est sur qu'il est bon je l'ai récupéré sur une voiture qui toutne. j'ai reçu mon bsi je m'en occupe fin de semaine

[Jcombo69]

Salut les gars, j'ai changé le bsi et toujours meme problème. Au final j'ai changé calculateur moteur, abs esp , bsi , bsm cette fois si je n'ai plus d'idée

[Jcombo69]

J'arrive pas à le telecoder, je rentre le vin et ça me dit echec télécodage , je fais quoi swap eprom?

[OILC93]

J'arrive pas Ã* le telecoder, je rentre le vin et ça me dit echec télécodage , je fais quoi swap eprom?

Slt l'ami ton bsi n'est pas vierge la

Vierge ou pas tu devrais avoir de la com avec ABS ou ecu moteur

[Jcombo69]

Slt . Apparement il est vierge apres je peux pas te dire ..

[OILC93]

Slt . Apparement il est vierge apres je peux pas te dire ..

Ok pas grave juste contrôle si tu a retrouvé la com ABS et ecu

[Farouk68260]

Salut
Ta une action du démarreur ou rien?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Jcombo69]

Non j'ai toujours pas de com et non pas l'action de demarrage non plus

[OILC93]

Non j'ai toujours pas de com et non pas l'action de demarrage non plus

Bon ok test la résistance entre les ligne Can stp je crois fil coupe problème masse ou un truc du genre

[Jcombo69]

Ok, tu peux passer mp je voudrai t'envoyer schéma

[OILC93]

Ok, tu peux passer mp je voudrai t'envoyer schéma

Ok pas de souci

[DjaawsNeufunk9]

Bonjour, quel a été la finalité de se problème ?

Merci à tous