PierrePeter
21/01/2025, 12h13
J’ai un Kangoo 1 ph2 1.5DCI x76 de 2004. Je l’ai depuis 10 ans et branche un canclip dessus depuis 8 ans. J’ai toujours eu l’erreur « Court-circuit sur le réseau multiplexé : » mais cela n’empèche pas l’accès aux calculateurs pour voir et régler les défauts, et la voiture semble fonctionner correctement même avec ce défaut de multiplexe. L’erreur ne vient pas du canclip ou ses raccords car cela fonctionne sur une autre Kangoo plus récente.
J’avais cherché le problème il y a longtemps et rien trouvé, mais ce n’était pas important puisque tout semblait fonctionner. J’ai récemment perdu une de mes deux clés de contact et voudrais en programmer une autre, mais, si je ne peux pas passer le test multiplex, je n’ai pas accès au bouton « Mode Réparation » pour programmer une nouvelle clé.
Le multiplex sur cette voiture est très simple ; de l’UCH (inaccessible sans démonter et enlever le tableau de bord complet) il y a deux paires de CAN, une paire va à l’UC Injection via le raccord R67, et l’autre paire va au tableau de bord (les compteurs) et à la prise diagnostique.
Voici mes relevés prise sur les bornes 4, 6 et 14 de la prise :
6 à 14 = 62.5Ω
6 à 4 et 14 à 4 = 0Ω
6 à 4 et 14 à 4 tous calculateurs branché = 1.38V
6 à 4 et 14 à 4 UC Injection débranché = 1.47V
6 à 4 et 14 à 4 tableau de bord débranché = 1.89V
6 à 4 et 14 à 4 UC Injection et tableau de bord débranché = 2.51V
6 à 4 et 14 à 4 moteur en route = 2.55V
Quelqu’un aurait une idée sur mon problème ? Je sais que c’est une vielle voiture sur lequel vous ne travaillez plus, mais peut être un de vous aurait eu ce problème dans le passé !
J’ai aussi installé Renolink mais j’ai constamment l’erreur « cannot get number of bytes to read in queue” qui doit venir du même problème de CAN.
J’avais cherché le problème il y a longtemps et rien trouvé, mais ce n’était pas important puisque tout semblait fonctionner. J’ai récemment perdu une de mes deux clés de contact et voudrais en programmer une autre, mais, si je ne peux pas passer le test multiplex, je n’ai pas accès au bouton « Mode Réparation » pour programmer une nouvelle clé.
Le multiplex sur cette voiture est très simple ; de l’UCH (inaccessible sans démonter et enlever le tableau de bord complet) il y a deux paires de CAN, une paire va à l’UC Injection via le raccord R67, et l’autre paire va au tableau de bord (les compteurs) et à la prise diagnostique.
Voici mes relevés prise sur les bornes 4, 6 et 14 de la prise :
6 à 14 = 62.5Ω
6 à 4 et 14 à 4 = 0Ω
6 à 4 et 14 à 4 tous calculateurs branché = 1.38V
6 à 4 et 14 à 4 UC Injection débranché = 1.47V
6 à 4 et 14 à 4 tableau de bord débranché = 1.89V
6 à 4 et 14 à 4 UC Injection et tableau de bord débranché = 2.51V
6 à 4 et 14 à 4 moteur en route = 2.55V
Quelqu’un aurait une idée sur mon problème ? Je sais que c’est une vielle voiture sur lequel vous ne travaillez plus, mais peut être un de vous aurait eu ce problème dans le passé !
J’ai aussi installé Renolink mais j’ai constamment l’erreur « cannot get number of bytes to read in queue” qui doit venir du même problème de CAN.