polo 1.4 2007 puissance trop importante !! [Archives]

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Ecomouv

01/12/2015, 19h09

KW Bonjour

Je galère sur une polo moteur BNV 59 KW qui a une puissance anormalement élevée .( et oui :001_07:) et qui fume tres légèrement noire en pleine charge a froid . La pression turbo est bonne ( 2.1 bar grand max ) , mais le débit d'air est trop important en pleine charge (environ 1000 pour 700 en consigne ) , mais au ralenti ces bon , pas un seul code defaut , circuit d'air controlé , capteur pression , carto vérifiée , débitmetre remplacé , pas de conso d'huile , démare au quart , reniflar ok , avec ou sans egr ... D'apres le client la voiture roule comme ca depuis presque un ans . Vous avez deja eu ce cas ? ( surtout sans DTC ).

A suivre

S-keys

01/12/2015, 19h17

slt
sur vag ,non, mais sur 307 1.6hdi 90cv oui,
en faite javais une 307 qui fumé un peut le matin, et je me dit je vais changé des injecteurs, et la, mon ami, ma 90 et devenu 150ch LOL, elle fumé grave noir!!!!

voila on sais jamais , si c'est meme chose que toi !!!!!!!!!!!!!!

jphp

01/12/2015, 19h20

salut, c'est un 3 cylindres injecteurs pompe, ca fait 80 HP quand mm
@+

Ecomouv

01/12/2015, 19h52

merci a vous
j'ai comparé avec exactement la meme et deja a vide on sent qu'elle n'a pas le meme répondant .

J'ai bien pensé a un probleme d'injecteur ( pourquoi pas ) mais comment etre sure ?

amar

01/12/2015, 21h04

salut ecomouv , comme dit selime il y a des chance que tes injecteur soit pas le bon model , demonte et controle la reference

smart057

01/12/2015, 21h53

Salut elle est reprog c'est tout. Mal fait , mais fait quand meme.

Ecomouv

02/12/2015, 06h22

Salut

Non Smart , la carto est ori . Je l'ai inversé avec une autre pour essayer . Et si c'était une reprog , je dirais qu'elle est plutot bien faite .

doud77

02/12/2015, 06h44

Salut,

+1 avec Selim95.
Regarde si les injecteurs ont été remplacés, ou demande simplement au client. Au prix des injecteurs meme en occasion il doit s'en souvenir...lol

magaratz

02/12/2015, 07h40

bonjours,j ai eu le cas similaire sur une ibiza,le client avait casser le puit de jauge a huile etl avait changer ,mais mal remonter,ca fait qu il y avait plus d un litre huile en trop,elle marchait un peu mieu et fumer,merci.

Ecomouv

02/12/2015, 10h09

Bonjour

Donc , bien un probleme de ref injecteur ( confirmé par mon dieseliste) . Sur ces moteurs BNV , il y a eu un changement de ref en 2005 . Et moi je n'ai pas les bon . avant 2005>0414720215 et apres 2005 > 0414720313 . Mon dieseliste m'a confirmé que les débits des premiers sont plus importants . Les miens ne sont donc pas ceux d'origine et ne correspondent pas a ma carto de 2007 . Maintenant comment régler le probleme sans depenser 1000 euro dans les INJO neuf ?

angeflasheur

02/12/2015, 10h15

Sans changer ??
La vendre ?? ^^

jphp

02/12/2015, 12h15

doud77

02/12/2015, 12h28

Comme dit JPHP, je pense qu'il doit etre possible de trouver une carto avant 2005.

ggvaniou

07/12/2015, 18h03

Bonjour
Par hasard , il on pas mis une résistance sur le capteur température gasoil?

thedsi

07/12/2015, 18h11

essaye un carto de avant 2005 mais ce n'est pas la même depollution .
sinon, il y a pas mal de donné a reprendre dans la carto .

Ecomouv

07/12/2015, 21h18

Bonjour

Désolé , pour le retard . Débordé ... J'ai bien trouvé et posé d'autres cartos . Et la seule qui marche nickel avec mon moteur c'est une d'Ibiza 75 CV ( puissance normale et pas de fumée). J'ai essayé une de polo 70CV , mais là : la puissance avait bien baissée , mais pas les fumées . Avec celle d'Ibiza tout impec. Donc probléme résolu . Merci a vous