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Ecomouv · 01/12/2015, 19h09

KW Bonjour

Je galère sur une polo moteur BNV 59 KW qui a une puissance anormalement élevée .( et oui

) et qui fume tres légèrement noire en pleine charge a froid . La pression turbo est bonne ( 2.1 bar grand max ) , mais le débit d'air est trop important en pleine charge (environ 1000 pour 700 en consigne ) , mais au ralenti ces bon , pas un seul code defaut , circuit d'air controlé , capteur pression , carto vérifiée , débitmetre remplacé , pas de conso d'huile , démare au quart , reniflar ok , avec ou sans egr ... D'apres le client la voiture roule comme ca depuis presque un ans . Vous avez deja eu ce cas ? ( surtout sans DTC ).

A suivre

**S-keys** · 01/12/2015, 19h17

slt
sur vag ,non, mais sur 307 1.6hdi 90cv oui,
en faite javais une 307 qui fumé un peut le matin, et je me dit je vais changé des injecteurs, et la, mon ami, ma 90 et devenu 150ch LOL, elle fumé grave noir!!!!

voila on sais jamais , si c'est meme chose que toi !!!!!!!!!!!!!!

**jphp** · 01/12/2015, 19h20

salut, c'est un 3 cylindres injecteurs pompe, ca fait 80 HP quand mm
@+

Ecomouv · 01/12/2015, 19h52

merci a vous
j'ai comparé avec exactement la meme et deja a vide on sent qu'elle n'a pas le meme répondant .

J'ai bien pensé a un probleme d'injecteur ( pourquoi pas ) mais comment etre sure ?

amar · 01/12/2015, 21h04

salut ecomouv , comme dit selime il y a des chance que tes injecteur soit pas le bon model , demonte et controle la reference

smart057 · 01/12/2015, 21h53

Salut elle est reprog c'est tout. Mal fait , mais fait quand meme.

Ecomouv · 02/12/2015, 06h22

Salut

Non Smart , la carto est ori . Je l'ai inversé avec une autre pour essayer . Et si c'était une reprog , je dirais qu'elle est plutot bien faite .

doud77 · 02/12/2015, 06h44

Salut,

+1 avec Selim95.
Regarde si les injecteurs ont été remplacés, ou demande simplement au client. Au prix des injecteurs meme en occasion il doit s'en souvenir...lol

magaratz · 02/12/2015, 07h40

bonjours,j ai eu le cas similaire sur une ibiza,le client avait casser le puit de jauge a huile etl avait changer ,mais mal remonter,ca fait qu il y avait plus d un litre huile en trop,elle marchait un peu mieu et fumer,merci.

Ecomouv · 02/12/2015, 10h09

Bonjour

Donc , bien un probleme de ref injecteur ( confirmé par mon dieseliste) . Sur ces moteurs BNV , il y a eu un changement de ref en 2005 . Et moi je n'ai pas les bon . avant 2005>0414720215 et apres 2005 > 0414720313 . Mon dieseliste m'a confirmé que les débits des premiers sont plus importants . Les miens ne sont donc pas ceux d'origine et ne correspondent pas a ma carto de 2007 . Maintenant comment régler le probleme sans depenser 1000 euro dans les INJO neuf ?

angeflasheur · 02/12/2015, 10h15

Sans changer ??
La vendre ?? ^^

**jphp** · 02/12/2015, 12h15

Citation:

Envoyé par Ecomouv

Bonjour

Donc , bien un probleme de ref injecteur ( confirmé par mon dieseliste) . Sur ces moteurs BNV , il y a eu un changement de ref en 2005 . Et moi je n'ai pas les bon . avant 2005>0414720215 et apres 2005 > 0414720313 . Mon dieseliste m'a confirmé que les débits des premiers sont plus importants . Les miens ne sont donc pas ceux d'origine et ne correspondent pas a ma carto de 2007 . Maintenant comment régler le probleme sans depenser 1000 euro dans les INJO neuf ?

salut, j'essayerai une carto de 2005 !?

doud77 · 02/12/2015, 12h28

Comme dit JPHP, je pense qu'il doit etre possible de trouver une carto avant 2005.

ggvaniou · 07/12/2015, 18h03

Bonjour
Par hasard , il on pas mis une résistance sur le capteur température gasoil?

thedsi · 07/12/2015, 18h11

essaye un carto de avant 2005 mais ce n'est pas la même depollution .
sinon, il y a pas mal de donné a reprendre dans la carto .

01/12/2015, 19h09	#1
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 26	polo 1.4 2007 puissance trop importante !! KW Bonjour Je galère sur une polo moteur BNV 59 KW qui a une puissance anormalement élevée .( et oui ) et qui fume tres légèrement noire en pleine charge a froid . La pression turbo est bonne ( 2.1 bar grand max ) , mais le débit d'air est trop important en pleine charge (environ 1000 pour 700 en consigne ) , mais au ralenti ces bon , pas un seul code defaut , circuit d'air controlé , capteur pression , carto vérifiée , débitmetre remplacé , pas de conso d'huile , démare au quart , reniflar ok , avec ou sans egr ... D'apres le client la voiture roule comme ca depuis presque un ans . Vous avez deja eu ce cas ? ( surtout sans DTC ). A suivre

02/12/2015, 10h15	#11
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 157 Thanks: 686 Thanked 884 Times in 577 Posts Pouvoir de réputation: 33	Sans changer ?? La vendre ?? ^^ __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

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01/12/2015, 19h17	#2
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 280 Thanks: 1 420 Thanked 5 872 Times in 2 244 Posts Pouvoir de réputation: 140	slt sur vag ,non, mais sur 307 1.6hdi 90cv oui, en faite javais une 307 qui fumé un peut le matin, et je me dit je vais changé des injecteurs, et la, mon ami, ma 90 et devenu 150ch LOL, elle fumé grave noir!!!! voila on sais jamais , si c'est meme chose que toi !!!!!!!!!!!!!!

01/12/2015, 19h20	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, c'est un 3 cylindres injecteurs pompe, ca fait 80 HP quand mm @+

01/12/2015, 19h52	#4
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 26	merci a vous j'ai comparé avec exactement la meme et deja a vide on sent qu'elle n'a pas le meme répondant . J'ai bien pensé a un probleme d'injecteur ( pourquoi pas ) mais comment etre sure ?

01/12/2015, 21h04	#5
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 462 Thanks: 1 265 Thanked 296 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut ecomouv , comme dit selime il y a des chance que tes injecteur soit pas le bon model , demonte et controle la reference

01/12/2015, 21h53	#6
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 768 Thanks: 430 Thanked 1 073 Times in 495 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut elle est reprog c'est tout. Mal fait , mais fait quand meme.

02/12/2015, 06h22	#7
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut Non Smart , la carto est ori . Je l'ai inversé avec une autre pour essayer . Et si c'était une reprog , je dirais qu'elle est plutot bien faite .

02/12/2015, 06h44	#8
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 800 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, +1 avec Selim95. Regarde si les injecteurs ont été remplacés, ou demande simplement au client. Au prix des injecteurs meme en occasion il doit s'en souvenir...lol

02/12/2015, 07h40	#9
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 210 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjours,j ai eu le cas similaire sur une ibiza,le client avait casser le puit de jauge a huile etl avait changer ,mais mal remonter,ca fait qu il y avait plus d un litre huile en trop,elle marchait un peu mieu et fumer,merci.

02/12/2015, 10h09	#10
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 501 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 26	Bonjour Donc , bien un probleme de ref injecteur ( confirmé par mon dieseliste) . Sur ces moteurs BNV , il y a eu un changement de ref en 2005 . Et moi je n'ai pas les bon . avant 2005>0414720215 et apres 2005 > 0414720313 . Mon dieseliste m'a confirmé que les débits des premiers sont plus importants . Les miens ne sont donc pas ceux d'origine et ne correspondent pas a ma carto de 2007 . Maintenant comment régler le probleme sans depenser 1000 euro dans les INJO neuf ?

02/12/2015, 12h28	#13
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 800 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Comme dit JPHP, je pense qu'il doit etre possible de trouver une carto avant 2005.

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ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 429 Thanks: 11 061 Thanked 6 520 Times in 2 409 Posts Pouvoir de réputation: 86	Bonjour Par hasard , il on pas mis une résistance sur le capteur température gasoil?

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thedsi Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, chartres Messages: 183 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 13	essaye un carto de avant 2005 mais ce n'est pas la même depollution . sinon, il y a pas mal de donné a reprendre dans la carto .