Bjr a tous, problème avec 93s56

[vr6turbo]

Bonjour, je voudrais savoir s'il était possible de remplacer une eeprom 93s56 par une eeprom 93c56 car d'après ce que j'ai vu ,il y aurais des problème de lecture ou d 'écriture.

[ECU diag]

Bonjour il faut voir avec les datasheets
Quel est le problème soit plus clair j'ai jamais eu de problème de lecture et d'écriture sur 93cs56

[vr6turbo]

Bonjour il faut voir avec les datasheets
Quel est le problème soit plus clair j'ai jamais eu de problème de lecture et d'écriture sur 93cs56

Slt, il s'agit bien d'une eeprom 93s56 et non 93cs56.
Le soucis est que j'ai extrait le dump de la puce pour modifier un kilomètrage.

Tout c'est bien passé sauf que quand j'ai réinjecter, nickel sauf quand j'ai branché le compteur, le compteur affichait des tirets, quand j'ai démarrer il m'a dit error. Donc j'ai réinjecter l'ancien dump et le compteur est revenu a la normal.
J'ai fait sa avec licznik compteur motometer avec mfa.

[raed83300]

Pourquoi tu veut modifier le compteur déjà?!!!

[vr6turbo]

Pourquoi tu veut modifier le compteur déjà?!!!

Slt, je voulais changer mon kilométrage parce que j'ai mis un compteur avec mfa mais il a 43ooo et quelque et le mien a 260000.

[raed83300]

Tu fait juste un swap d'eeprom alors !!!!!!!!

[vr6turbo]

Slt, c'est pas la même eeprom, 93c46 sur l'un et l'autre 93s56, je peu quand même la swapper.

[sergyu2006]

Si tu justifie tout ca aupres des modos, tu poste le dump du nouveau compteur et on te le fera pour toi.
Mais passe par un moderateur d'abord pour qu'il donne le feu vert

[ECU diag]

Même si c'est pas la même eprom tu devrais essayer le swap
Tu risque rien

[jphp]

Si tu justifie tout ca aupres des modos, tu poste le dump du nouveau compteur et on te le fera pour toi.
Mais passe par un moderateur d'abord pour qu'il donne le feu vert
@ pas de soucis , vu qu'il change le bloc compteur il assume et prends ses responsabilités ca se verra le remplacement les soudures etc
@++
bon weekend

[vr6turbo]

@ pas de soucis , vu qu'il change le bloc compteur il assume et prends ses responsabilités ca se verra le remplacement les soudures etc
@++
bon weekend

slt, merci d'approuvé jphp.

Voici le dump du compteur

[kmtech]

Salut, les 93s56 ont le même brochage et le même protocole de communication que les 93c56 sauf que les 93S offrent une fonctionnalité qui consiste à protéger une zone de l'eeprom : ça rend une zone non réinscriptible . Donc ça peut marcher le remplacement sauf que si les développeurs ont bien fait leur boulot ils doivent s'assurer que la zone protégée reste protégée donc ne marchera pas. Pour en avoir le coeur net tu n'as qu'une solution => TESTER

La protection de bloc est simplement en écriture donc vu que ton compteur évolue il est certain que la valeur du km n'est pas dans cette zone protégée donc je serais toi je changerai les données dans la 93S mais ne changerait pas de puce.

[vr6turbo]

Slt, je vais essayer sa, si sa ne fonctionne pas je changerais l'eeprom.

[vr6turbo]

J'ai essayer de modifier avec lizcnik, déjà il ne trouve pas le kilométrage que mon compteur avait, je me suis dit je vais le modifier quand même, je remonte le tout branché sur la voiture.
Le compteur à afficher des tirets et quand je démarre c'est écrit error, du coup j'ai remis le dump et sa remarche.

Pensez vous qu'avec nyo4 c'est faisable ?

Sinon si quelqu'un avait la gentillesse de le modifier ou de m'aider.

[ECU diag]

Fait un swap ou Lit l'original et réinjecte dans l'autre comme ta dit kmtech

[vr6turbo]

Slt, ben le problème j'ai trop chauffer l'eeprom l'original, la puce est corrompue, je suis dégouter.

[raed83300]

Plus d'informations sur la voiture !!!!!

[vr6turbo]

Slt, c,est une golf 3 cabriolet tdi 90 repasse en 110 affichant à l'origine 260000 après changement compteur motometer avec mfa totalisant 43000 km.

C'est une voiture que j'ai depuis des année acheté à 180000 acheté en 2010.

J'ai effectuer par mes soins une préparation avec turbo gt2052v, nez d'injos en 0,240, tête hydro de 11mm, ligne en 63,5mm, embrayage xtd stage 3 etc... , voiture développant actuellement 200ch et 400nm. Voiture de passionné.

Le compteur étant un plus au niveau de la prèpa car température d'huile, conso, etc, c'est pourquoi je me tourne vers vous pour ce problème.

En vous remerciant d'avance.

[vr6turbo]

Personne pour m'aider?

[vr6turbo]

?????????????????

[vr6turbo]

Voici le dump

[vr6turbo]

Voici le dump


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