feu de stop allumè en permanence

[tachouda]

bonjours a tous j'ai un Audi Q5 2 TDI 170 avec 155000 km ANNÉE 2009 j'ai feu de stop allumé en permanence de nombreux test on était effectué chez Audi setif en Algérie contacteur pédale de frein continuité etc mais rien je ne sais pas quoi faire je demande votre aide svp !

[tachouda]

personne ?????

[Mehdi13]

Bonjour débranche le contacteur de pédale pour voir

[tachouda]

Déjà débrancher au début rien et au bout de 5 à 10 minutes les feux de stop restent allumés blizzard ce problème le technicien de chez audi setif m'a dis d'essayer soi une autre centrale electrique ou essayer un autre calculateur moteur j'ai des doutes. ....

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[tachouda]

Désolé pour ma réponse tardive

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[Bigorno91]

Slt
Ou est ton contacteur de stop sur ce montage?
Pedale de frein ou maitre cylindre?

[j-sky]

Salut
ça doit être un contacteur bi fonction dont un fil avec au boitier habitacle et l'autre fil à l'ABS ou calculateur moteur
il faut bien contrôler les 2 fils

[tachouda]

Pédale de frein

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[tachouda]

Ouest le contacteur bi fonction ?

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[mattt]

Salut j'ai déjà eu sa sur un touran cest le Contacteur dembrayage qui et dans l'émetteur tu le débranché pour voir si sa marche

[tachouda]

Toujours personne ?

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[jc29]

A première vue au niveau de l’émetteur d'embrayage

[tachouda]

T'est sur qu'il y en a un sur la pédale d'embrayage ?

[jc29]

Il doit en avoir une au dessus de la pédale d'embrayage, je ne sais pas si cela correspond a ton modèle

[tachouda]

Je regarde ce soir sur etka ou iff en ligne et je voi je vous tient au courant merci

[Xav]

salut j ai u le coup sur une passat il manquer un fusible dans la boite a fusible compartiment moteur les feux de stop rester allumer tous le temps mème avec tous les contacteur débranche

[tachouda]

Pour les fusibles pas dans le comportement moteur pour ce modèle et pas de contacteur sur la pédale d'embrayage simplement un émetteur comme sur la photos

[tachouda]

je ne sais plus quoi faire !

[tachouda]

toujour personne?

[cardiag16]

salut, contacteur de pedale de frein , ou central electrique

[tachouda]

bonjour comme dit plus haut contacteur changer 2 fois dont un e fois chez audi a setif algerie!

[tachouda]

comment vérifier la centrale électrique et si je la change est ce que il faut la recorder et est ce que le kilométrage change

[magaratz]

bonjour a controler aussi,peut etre mauvaise ampoule ou ampereage qui colle pas ,merci;

[jphp]

@ as tu un attelage dessus ??? si oui débranche le sur le module de remorque pour voir
bon dimanche

[soleil20000]

salut tachouda,
je ne sais pas si tu as trouvé ta panne.
la panne provient de l’émetteur d'embrayage

[jphp]

salut tachouda,
je ne sais pas si tu as trouvé ta panne.
la panne provient de l’émetteur d'embrayage
@ soleil20000 explique un peu , je vois pas le rapport entre l'embrayage et les stop !!
bon dimanche

[marcusbilly]

a mon avis le problème calculateur boite auto déjà arriver sur un chevrolet

[tachouda]

Je n'est pas de boite auto

[jphp]

@ avec le diag tu peux voir si les capteurs de position pédales frein et embrayage réponde
bien !! pousse un peu le diag
bon dimanche

[mbn30]

sinon recable les stop des feu jusque qu'au conctacteur de frein avec un plus apc j'ai fait sa sur mon scenic j'avais plus de stop et une contre visite apres nickel

[raed83300]

Moi je dirais que c'est ton calculateur de centrale électrique qui gère tout le feux j519

[raed83300]

sinon recable les stop des feu jusque qu'au conctacteur de frein avec un plus apc j'ai fait sa sur mon scenic j'avais plus de stop et une contre visite apres nickel

C'est pas une scenic la on parle d'une q5 oubli cette solution sinon t'aura un défaut de lampe
Il faut tester ton faisceau du contacteur jusqu'au centrale électrique si tout bon change le centrale electrique

[mattt]

salut comme j'ai deja dit au debut c'est l'emeteur d'embrayage qui et hs le capteur et integret a l'emeteur qui se trouve cotee moteur il faut fair un peux de place pour y acceder j'ai eu la panne sur un touran j'ai cherchez lomptemps puit j'ai trouver la panne sur le net tu debranche le capteur qui et sur l'emeteur d'embrayage et tu vera bien ne me demande pas le rapport avec les feux stop je c pas et tu doit avoir un fusible qui et hs

[jah83]

C'est pas une scenic la on parle d'une q5 oubli cette solution sinon t'aura un défaut de lampe
Il faut tester ton faisceau du contacteur jusqu'au centrale électrique si tout bon change le centrale electrique

Sii tu recable comme ca tu peux desactiver la surveillance des ampoules pour ne pas avoir de defaut. Mais bon effectivement ce n est pas la methode la plus propre

[tachouda]

bonjour a tous ce matin j'ai débranché l’émetteur d’embrayage et revérifié tous les fusibles mais les feu de stop restent allumés !
je ne sais pas quoi faire si vous avez d'autre pistes je suis a votre écoute merci pour tout!

[tachouda]

est ce que si je change la centrale Electrique par une identique j'aurais du recodage a faire est les clé le kilométrage etc ......

[tachouda]

personne? j ais plus de solution

[Mrpromega]

personne? j ais plus de solution

Salut

Essaye de débrancher le calculateur moteur, met le contact d'allumage et confirme moi s'il te plaît que t'es feux de stop sont éteints.

Rebranche ton calculo, envois moi l'identification de ton ecu par fichier txt et je te dirai tout...

Bon courage !

[soleil20000]

change le contacteur embrayage à effet hall

[tachouda]

bonjour a tous j'essaye demain matin et te dis

[tachouda]

bonjour a tous j'ai débrancher le calculateur mis le contact et la les feus de stop étaient éteint donc j'attend la suite de Mrpromega ci joint les références de mon calculateur.
Merci a tous pour votre aide je n'oublierai pas les thanks!

[tachouda]

Personne ?

[louxor573]

Salut

Sur base d'un extrait de schéma de TIGUAN (meme plateforme) voici quelques controles que tu pourrais faire :

VOLTMETRE EN V DC avec +APC

1- Au niveau du contacteur borne 3 = changement de tension lorsque tu appuis sur la pédale. (0v => 12V ou 0V => 5V) à voir je ne connais pas la tension de référence
------------Si la tension change = contacteur OK

2- Au niveau du J519 : même contrôle que au point 1
-----------Si tension change = faisceau OK
-------------Si change pas = controle faisceau soit coupé soit en court circuit

3- Débranchement du calculateur moteur : même contrôle que au point 1
------------- Si tension change = ECU injection HS (met le fil en court circuit)
---------------Si ne change pas = vérifier alim du contacteur et refaire les contrôles depuis le début:willy_nilly:


Bon diag

[r1lef]

j'ai déjà eu ce cas sur une A3 et c'était l'ecu moteur qui parasitait le réseau !!! Truc de ouf !! j'ai changé l'ecu et dossier réglé !!

[tachouda]

Bonjour a tous je reviens vers vous pour vous dire que le problème viens du calculateur abs que je vais changer prochainement.
A très bientôt sur t.e. Et je vous remercie !

[mattt]

Sa c'est de la recherche bien jouer l'ami et tiens nous au courant si sa marche

[tachouda]

J'ai déjà donné la solution plus haut c'est le calculateur abs donc je ne comprends pas les autres réponses

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