valeur pression suralim tucson crdi 2006

[fufounet]

bonjour
je cherche la valeur pression de suralimentation
d un hyundai tucson crdi de 2006
j ai rien dans mes docs
merci

[zenata]

salut
un code défaut ???
C'est quoi le problème ???
cdlt

---------- Post added at 09h29 ---------- Previous post was at 09h25 ----------

utiliser " wow" plutôt que delphi pour diag
j'ai déjà eu de faux diag ou très peux précis avec delphi
sur hyundai tucson

[fufounet]

salut merci de ta reponse
mais je cherche uniquement cette valeur....
je n ai pas de defaut diag
cordialement

[zenata]

si tu veux , j'ai la revue technique en anglais

[fufounet]

oui pourquoi pas
peut etre que je pourrai y trouver cette valeur
merci

[zenata]

Nom du fichier Taille Lien de téléchargement
GI.pdf
1.99 Mo https://1fichier.com/?jsqn7nxmon

[fufounet]

re
y a rien du tout
c est plus un manuel d entretien, de base....
pneus vidange etc
rien de vraiment technique
merci quand meme

[zenata]

Nom du fichier Taille Lien de téléchargement
EMB.pdf
7.89 Mo https://1fichier.com/?lixvzbam8a

---------- Post added at 13h58 ---------- Previous post was at 13h57 ----------

Nom du fichier Taille Lien de téléchargement
EMB.pdf
7.89 Mo https://1fichier.com/?lixvzbam8a

[zenata]

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FL.pdf
59.78 Mo https://1fichier.com/?7bws55glmu

[fufounet]

d accord d accord!!
y a plusieurs liens....MERCI
le pb qu il y a c est qu il a une coupure en reprise.....
aucun defaut de memoriser...
par contre j ai fait un test en charge et je monte a 2.6bars!!!
c est enorme...
pleins de pieces ont ete changées (pas par moi)
mais tojours ce probleme...

---------- Post added at 01:42 PM ---------- Previous post was at 01:40 PM ----------

par contre c est chiant 1fichier
faut attendre entre les telechargements..

[fayssal2017]

d accord d accord!!
y a plusieurs liens....MERCI
le pb qu il y a c est qu il a une coupure en reprise.....
aucun defaut de memoriser...
par contre j ai fait un test en charge et je monte a 2.6bars!!!
c est enorme...
pleins de pieces ont ete changées (pas par moi)
mais tojours ce probleme...

---------- Post added at 01:42 PM ---------- Previous post was at 01:40 PM ----------

par contre c est chiant 1fichier
faut attendre entre les telechargements..

Slt fufounet,

A mon avis la pression suralimentation a dépassé consigne, en générale c'est le turbo qui est grippé.

---------- Post added at 15h53 ---------- Previous post was at 15h49 ----------

Contrôle avec la pompe à dépression si la tringlerie du turbo fonctionne sans à-coups (accroche, bloque...)

[fufounet]

c est que j ai pensé aussi....
geo variable qui grippe....
le turbo a ete changé ....le mecano a un moteur entier a coté
et c est la meme chose
mais y a remontée de defauts en cas de suppression
la y a rien

[fayssal2017]

c est que j ai pensé aussi....
geo variable qui grippe....
le turbo a ete changé ....le mecano a un moteur entier a coté
et c est la meme chose
mais y a remontée de defauts en cas de suppression
la y a rien

Certes il n'y a pas de défauts mais la valeur de pression est là, et elle parle d'elle-même

[fayssal2017]

vous n'avez qu'à faire ce contrôle:

[fayssal2017]

je crois aussi le clapé de décharge est coince sur la fermeture
essai si la tige du turbo bouge ou non par une dépression

Si la tige ne bouge pas le moteur ne va pas couper mais plutot perdre en puissance

[fufounet]

elle bouge.....tout comme le premier turbo d ailleurs.....

[fufounet]

l electovanne de commande est neuve
la mise a l air est libre
les tuyaux de depression sont neufs...
et je suppose qu elle bouge seule en charge sinon j aurai pas cette valeur de suralimentation....

[fufounet]

c est un turbo a geometrie variable
si je trouve le probleme
je posterai la solution

[bassh]

voila les pressions demandées sur crdi 140ch.
si c'est qu'un pic à 2600 mbar sur une accélération brusque alors je ne le trouve pas choquant.

[fufounet]

oui effectivement...vu le tableau