code pin immo tt mk1 (résolu)

[oliv xii]

bonjour,
j'ai changé mon ecu mais je suis bloqué par l'immo, j'ai bien l'id immo avec le vcds mais pas le code pin a 4 chiffres, comment faire sans passer par la case audi ? merci

[xdols]

Salut,

je ne veux pas dire de bétise, recupere l' eprom en la dessoudant de ton ancien ecu pour la mettre sur le nouveau est tous devrais rentrer dans l' ordre.

mais je pense que tu va avoir d' autres réponses pour confirmation.

@++++

[oliv xii]

un ami programeur avais déjà fait cette manip sur un autre boitier avant et ca ne fonctionne pas, il faut que je recupere le code pin, je prefere faire propre et ne rien dessouder

[jphp]

salut c un ecu neuf ou d'occaze ?
si c'est neuf il arrive vierge forcement ...
si c'est d'occaze tu vas devoir déssouder !!! forcement
bon week end

[oliv xii]

occaz mais j'ai plus l'ancien c'est pour ca que je voudrais recuperer le code pin, j'ai recuperer immo id sur le porte instrument mais il faut que je rentre le pin a 4 chiffre pour adapter mon nouveau calculateur

[stephane]

Salutations
Voilà ce qu'il te faut pour récupéré ton pin original tu ne pourras rient faire avec vcds sans ça
https://www.vag-diagnostique.fr/recuperer-son-code-pin-compteur/
Au passage volta marche très bien sur le me7.5
Perso jamais marché avec ecuvonix cracker

[oliv xii]

salut, oui je l'ai commandé, VAG K+CAN Comander 1.4

[oliv xii]

un amism'a preter son cable et soft commander 5.5 mais impossible de le faire fonctionner je suis sous win7 64b

[oliv xii]

bonjour, quand je vais dans "intrument" il me met une liste de compteur, je les est tous fait ca ne marche pas, je n'arrive pas a recuperer mon pin ...

[xdols]

Attend d'avoir ton cable vag kan commander 1,4 et tu verra bien, il a peut être plus d'options.

@++++

[chaoui05]

bonjour, quand je vais dans "intrument" il me met une liste de compteur, je les est tous fait ca ne marche pas, je n'arrive pas a recuperer mon pin ...Récupère le dump de l'eeprom dash et t'auras ton pin

[oliv xii]

hier j'ai reussi a recuperer le dump de l'eeprom du pi avec pine reader, il y a bien mon numero de chassis et id immo mais après je ne sais pas comment trouver le pin dessus

[oliv xii]

j'ai telechargé ny04 2017 mais je n'est pas la ref de mon pi pour lire le pin, avec qual version je peut le trouver : ref pi 8n1920930m merciii

[diagnosis29]

salut ,

poste ton dump si tu veux de l'aide

a+

[Nour01100]

SLT je pense que tu peux le faire avec un vag commander il fonctionne bien sur xp

[oliv xii]

voila : https://www.fichier-rar.fr/2018/05/01/dump-tt-1/

[stephane]

204885 klm et pincode 22081

[Nour01100]

slt STEPHANE
tu l'a lu avec quoi stp frerot ?

[dingo307]

voila : https://www.fichier-rar.fr/2018/05/01/dump-tt-1/

voici pour toi
fait nous un retour

[stephane]

Nyo 4 2017
Dispo sur le forum

[oliv xii]

jai aussi vu ce login et km avec ny04 2017 mais ca ne correspond pas, la voiture a 204939 avec un immo de type 3 donc le pin doit soit avoir un 0 devant ou 4 chiffres je n'arrive pas a trouver dans la liste de ny04 la reference de mon dashboard 8n1920930m, merci

[oliv xii]

voila le test avec vcds

[oliv xii]

poeut etre sur une version inferieur genre 2012 ou 2015 mais je n'arrive pas a trouver un lien correcte pour le telecharger, avec gk et ecuvonix pareil je n'arrive pas a retrouver ce code, il doit etre compilé ou codé je ne sais pas, j'ai juste recuperé le dump avec pin reader

---------- Post added at 19h36 ---------- Previous post was at 19h30 ----------

je ne pense pas que mon dump soit corrompu vus que le vin et l'immo id sont correct dans le fichier

:7:

[stephane]

oui effectivement 0et 4 chiffres je regarde ca de plus pres

[seadoo831]

j ai pas mon fvdi mais avec dump tool dans fonction spéciales tu dois peu être pouvoir Stephane regarde voir le mien est au garage crdt

[stephane]

oui exact je regarde

[tony60]

C'est dump tdb Sa?? Ou écu

[stephane]

ok donc la voiture a 204939 et le pin 520 donc avec vcds 0520

[oliv xii]

non ce doit etre 4 chiffres pleins, j'ai testé 00520 et 0520 sans resultats

:35: c'est fou ce probleme

---------- Post added at 21h33 ---------- Previous post was at 21h32 ----------

dump compteur

---------- Post added at 21h37 ---------- Previous post was at 21h33 ----------

je vai dans 6 moteur, 10 adaptation et 051 pour rentrer le pin j'envoie test mais retour erreur donc je ne peut pas sauver (pour info l'ecu provient d'une autre auto et n'a pas le meme numero vin et immo), faut il que je le passe en mode vierge ? et si oui comment

[diagnosis29]

non ce doit etre 4 chiffres pleins, j'ai testé 00520 et 0520 sans resultats

:35: c'est fou ce probleme

---------- Post added at 21h33 ---------- Previous post was at 21h32 ----------

dump compteur

---------- Post added at 21h37 ---------- Previous post was at 21h33 ----------

je vai dans 6 moteur, 10 adaptation et 051 pour rentrer le pin j'envoie test mais retour erreur donc je ne peut pas sauver (pour info l'ecu provient d'une autre auto et n'a pas le meme numero vin et immo), faut il que je le passe en mode vierge ? et si oui commentTu sera pas plus avancé si tu essaye d'adapter un ECU qui n'a pas même code que le PI.
Met simplement ton ECU en off et terminé

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

[oliv xii]

je doit revendre la voiture et il me faut toutes les options fonctionnels, ce serais que pour moi je l'aurais fais mais je veux un vehicule propre, normalement en rentrant le bon code pin du pi en adaptation il doit apres un laps de temps me remettre le vin et l'immo id dans la calculateur moteur si je ne me trompe pas

[stephane]

alors las je sait pas c est ce qui ressort avec fvdi dumptool

[diagnosis29]

je doit revendre la voiture et il me faut toutes les options fonctionnels, ce serais que pour moi je l'aurais fais mais je veux un vehicule propre, normalement en rentrant le bon code pin du pi en adaptation il doit apres un laps de temps me remettre le vin et l'immo id dans la calculateur moteur si je ne me trompe pasA condition qu'il soit vierge la ta un code immo d'une autre voiture dedans

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

[oliv xii]

en faite mon compteur et clés appartienne au vehicule (bon chassis et immo id) par contre mon ecu moteur a cramé complet, j'ai donc repris un ecu identique sur ebay, en suivant les tuto ross tech il faut juste adapter le nouveau ecu avec l'immo du dashboard mais il me faut le bon code pin 4 chiffres (ajouter un 0) pour lancer l'dapatation

[oliv xii]

le premier screen est le pi le deuxieme moteur

[guyguy307]

Salut

A tout hazard tu as tester lecture carprog sur ton dash

[oliv xii]

le vin et code immo ne correspondent pas

---------- Post added at 22h10 ---------- Previous post was at 22h09 ----------

Salut

A tout hazard tu as tester lecture carprog sur ton dash

c'est a dire ?

[stephane]

c est quoi comme eprom
ou mcu

[guyguy307]

Salut elle est de quel anné ??

Tu est en epprom ou micronas?

[oliv xii]

c est quoi comme eprom
ou mcu

eeprom sur ecu ou sur dash ?

sur ecu une 95040

[guyguy307]

Non sur dash

[diagnosis29]

quelle année la voiture ? immo II ou III ?

[oliv xii]

Salut elle est de quel anné ??

Tu est en epprom ou micronas?

de 2001 (janvier) donc 2000 moteur bam boitier moteur me 7.5

---------- Post added at 22h18 ---------- Previous post was at 22h17 ----------

quelle année la voiture ? immo II ou III ?

3 au vu du code immo id sur la vcds AUZ5Z0A6113125

---------- Post added at 22h25 ---------- Previous post was at 22h18 ----------

reference compteur : 8n1920930m

[diagnosis29]

de 2001 (janvier) donc 2000 moteur bam boitier moteur me 7.5

---------- Post added at 22h18 ---------- Previous post was at 22h17 ----------



3 au vu du code immo id sur la vcds AUZ5Z0A6113125Et tu as pin du calculateur de remplacement ? en immo3 il faut pin voiture et pin calculo remplacement

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer#Immobilizer_Generation_3

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

[oliv xii]

Non sur dash
ca je ne sais pas

---------- Post added at 22h30 ---------- Previous post was at 22h26 ----------

Et tu as pin du calculateur de remplacement ? en immo3 il faut pin voiture et pin calculo remplacement

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer#Immobilizer_Generation_3

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

explique moi car la ca fais 5 jours que je tourne et cherche et mon cerveau ne tourne plus rond :willy_nilly:

merci

[stephane]

motorola 912DG128
tu est fort tu poste un fichier qui vient de ton compteur et tu c est pas ce que tu as lu las il y a un loup
ou c est pas toi qui las lu?

[oliv xii]

Échange de l'unité de commande du moteur (ECU) (NEW ECU)
Conditions préalables:

Le NEW ECU est déjà installé dans la voiture.
Tension de la batterie d'au moins 12,0 V.
Toutes les valeurs de codage et d'adaptation pertinentes ont été transférées de l'ECU ORIGINAL (OLD) à l'ECU REMPLACEMENT (NOUVEAU).
Assurez-vous d'avoir le code PIN de la voiture.

[Sélectionner]
[01 - Moteur]
[Adaptation - 10]
Entrez 050 dans "Numéro de canal".
[Lis]
Pour la procédure suivante, utilisez le code PIN du CAR .

PIN à 4 chiffres
Le code PIN doit être saisi en tant que numéro à 5 chiffres. Par exemple, si votre code PIN est 1234, entrez 01234.
[Tester]

Les valeurs peuvent changer à "32000", c'est normal
[Sauvegarder]
[Fait, retour]
[Fermer Contrôleur, Revenir - 06]

[diagnosis29]

ca je ne sais pas

---------- Post added at 22h30 ---------- Previous post was at 22h26 ----------



explique moi car la ca fais 5 jours que je tourne et cherche et mon cerveau ne tourne plus rond :willy_nilly:

mercihttp://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_ECU_Swapping

La procédure que tu montre est pour un ECU neuf ou vierge

La bonne est ecu swapping (used)

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[oliv xii]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_ECU_Swapping

La procédure que tu montre est pour un ECU neuf ou vierge

La bonne est ecu swapping (used)

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ancien ecu hs plus moyen de rentrer dedans

---------- Post added at 22h42 ---------- Previous post was at 22h40 ----------

sinon je n'aurais pas changé l'ecu

[stephane]

ca cange tout la il te faut assi le code pin de ton ecu d ocassion pour cette manip
merci diag je savais pas que l ont pouvais faire ca

[diagnosis29]

ancien ecu hs plus moyen de rentrer dedans

---------- Post added at 22h42 ---------- Previous post was at 22h40 ----------

sinon je n'aurais pas changé l'ecuTu t'en fou du vieux tu as eu le pin du PI cest le même faut juste que tu lise ecu de remplacement pour a avoir sont pin

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[oliv xii]

ok comment le trouver alors ?

[stephane]

non de celuis que tu a monter pour pouvoir le decoder d après ce que j ais compris a la procédure

[oliv xii]

si je fait lecture flash avec pin reader comme j'ai fais pour eeprom non ?

[diagnosis29]

si je fait lecture flash avec pin reader comme j'ai fais pour eeprom non ?Lecture eeprom

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[oliv xii]

je n'est rien par obd pour le faire

---------- Post added at 22h58 ---------- Previous post was at 22h54 ----------

si je remet le vin et id immo sur eeprom via ecuvonix ca peut marcher ?

[diagnosis29]

je n'est rien par obd pour le faire

---------- Post added at 22h58 ---------- Previous post was at 22h54 ----------

si je remet le vin et id immo sur eeprom via ecuvonix ca peut marcher ?Malheureusement non

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[oliv xii]

ou alors virginiser l'ecu ?

[xdols]

A la base c'est quoi ton problème? L'ecu hs ok, mais juste un swap de l'eprom de l'ancien aurait suffit meme si il ne dialogue plus.

Pour qu' un ecu soit Hs il en faut je pense.

[oliv xii]

donc meme si je recupere le pin avec tacho ou super vag com je ne pourrais rien faire ?

[xdols]

moi je trouve ça 8N1920930M code pin 02134

[oliv xii]

ou comment recuperer le pin de l'ecu moteur ? merci

[xdols]

Dessoude l'eprom puis le lire avec un programateur.

Une fois lu , tu dois avoir des logiciels pour trouver le code et surement le changer aussi.

[oliv xii]

un amis qui avais modifié mon boitier avais fais un backup de l'eeprom ecu mais le vin ne coorespond pas, qui peut me donner le pin de ce fichier svp (je ne sais pas si c'est le backup du secon boitier ou celui d'origine du coup)

https://www.fichier-rar.fr/2018/05/03/95160-bosch-me7-5-tt-225-018h-ecuvonix/

merci beaucoup

[oliv xii]

si je fais immo off sur eeprom (dump dash que j'ai mis en lien la dernierere fois et que je la reinjecte) et ce que le voyant va rester allumé ?

[oliv xii]

https://www.fichier-rar.fr/2018/05/01/dump-tt-1/

[everson29]

Jamais vu immo off sur dash...

[oliv xii]

Jamais vu immo off sur dash...

sur le premier c'etais immo off sur ecu, sur le deuxieme c'est le dash c'est sur celui la que je veut immo off

---------- Post added at 21h53 ---------- Previous post was at 21h52 ----------

sur me 7.5 tt avec immo 3 tu ne peut le faire que sur le dash, sur eeprom ecu ca ne marche pas

---------- Post added at 21h56 ---------- Previous post was at 21h53 ----------

immo off sur eeprom 95040 ecu : https://www.fichier-rar.fr/2018/05/03/95160-bosch-me7-5-tt-225-018h-ecuvonix/

je voudrais immo off sur dash : https://www.fichier-rar.fr/2018/05/01/dump-tt-1/

immo 3

---------- Post added at 21h57 ---------- Previous post was at 21h56 ----------

sachant qure l'ecu ne correspond pas au vehicule mais meme reference boitier donc je veux supprimer provisoirement l'immo le temps de modifier l'eeprom ecu

[tony60]

Off eprom dash cool je vais attendre celui qui va
Te faire le fichier Mdr

[guyguy307]

Salut regarde sa sa peux peutetre t'aider


http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_Immobilizer_Swapping_(Instrument_C luster)

[oliv xii]

? pk dit tu ca

---------- Post added at 22h53 ---------- Previous post was at 22h51 ----------

Salut regarde sa sa peux peutetre t'aider


http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_Immobilizer_Swapping_(Instrument_C luster)
4

lien vide

[guyguy307]

Et lz?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_Immobilizer_Swapping_(Instrument_C luster)

---------- Post added at 08:56 PM ---------- Previous post was at 08:55 PM ----------

http://wiki.ross-tech.com/index.php/Immobilizer_III_Immobilizer_Swapping_(Instrument_C luster)

[oliv xii]

AUZ5Z0A6113125
code pin 02134


Pour le dash, peut tu me dire pour ecu si le meme

---------- Post added at 02h31 ---------- Previous post was at 02h28 ----------

https://www.fichier-rar.fr/2018/05/03/95160-bosch-me7-5-tt-225-018h-ecuvonix/

---------- Post added at 02h37 ---------- Previous post was at 02h31 ----------

ou AUZ5Z0A9020132

[oliv xii]

pour le deuxième fichier
UZ5Z0A9020132
code pin: 09927

salut et merci, il te faut absolument le dump eeprom ecu ou juste le numero immo id pour trouver le pin ?

[oliv xii]

bon je revient vers vous, j'attendant de recevoir mes cables, avec vag tacho j'ai pu recuperer le pin dash ( le meme que alinjadii m'avais donner), ensuite avec super vag k+can 1.4 j'ai lu mon eeprom ecu et recuperé le pin, ensuite plus qu'a suivre la procedure :

Engine Control Unit (ECU) Swapping (USED ECU)
Prerequisites:
The REPLACEMENT (USED) ECU is installed in the car.
Battery voltage at least 12.5 V.
All relevant coding and adaptation values have been transferred from the ORIGINAL (OLD) ECU to the REPLACEMENT (USED) ECU.
Make sure to have BOTH PIN's, from the ORIGINAL (OLD) and the REPLACEMENT (USED) ECU.
Make sure to have the Radio Code (for factory radios only).

[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
For the following procedure, use the PIN of the REPLACEMENT (USED) ECU.
4-digit PIN
The PIN needs to be entered as 5-digit number in the New Value box. For example, if your PIN is 1234, enter 01234.
[Do it!]

[Adaptation - 10]
Enter 050 in "Channel Number".
[Read]
For the following procedure, use the PIN of the ORIGINAL (OLD) ECU.
4-digit PIN
The PIN needs to be entered as 5-digit number. For example, if your PIN is 1234, enter 01234.
[Test]
The values may change to "32000", this is normal
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]s

et nikel tout les paramettres se sont adaptés et ca démarre, merci a tous pour vos aides

:14: :peace:

[oliv xii]

https://www.partage-fichiers.com/upload/yk7nesvf

peut tu me dire le pin et le km pour etre sur que j'ai bien le bon fichier, merci alinjadii