PDA

Voir la version complète : egroff edc17 mercedes

ptidave001
20/07/2018, 06h49
salut a tous,

j'aurai besoin une petite aide pour un egroff sur un mercedes w169 class a180d
ecu edc17c43

66306

Merci
CarFiles
20/07/2018, 11h29
voici ton egr 100% ok
ptidave001
20/07/2018, 11h56
Merci l'ami jevais testé ça.

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk
ptidave001
26/07/2018, 20h17
Salut à tous.

Sur a un retard, j'ai pas eu le tps de me mettre sur la voiture.
J'ai voulu Flasher tout à l'heure mais kess m'indique checksum error.
Évidement sur check corrector ça ne passe pas.

Quelqu'un pourrai le corriger ? Quel solution je pourrai trouver pour solutionner ?

Carfiles n'es plus de la parti. Ou es que quelquun pourrai avoir un off avec le chk.

Merci

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk
ptidave001
23/11/2018, 08h01
Salut ! Petit déterrage au lieu faire un nouveau post

Après du laisser cette voiture de côté, n'aillant pu solutionner le problème le client a voulu solutionner seul...
Il a remplacer du coup egr, volet, electrovanne, debimetre etc... Mais au lieu de ce retrouver juste avec un problème egr je me retrouve avec 11 défaut supplémentaire.
J'ai regarder un peut et j'ai remarquer qu'il avais même pas remi les tuyau depression!!
Je voudrais savoir si quelqu'un aurais schéma des raccord depression et du schéma électrique de cette parti là afin de pouvoir contrôler.
En défaut j'ai

Merci
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181123/fd66a0873a7001cf338880df8b1ca847.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181123/5035df5c1b26e2503705919b4aabe0fe.jpg

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 09h01 ---------- Previous post was at 08h56 ----------

Ah oui Mercedes a180cdi w169 2011
Om640940.

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk
ptidave001
26/11/2018, 19h55
Bonsoir,
Après avoir essayer de démonter et contrôler, il s'avère que les durite de dépression et 2 connecteur était inverser (commande electrovanne egr et j'ai pas vu celui qui etait vers le cata)

Les problème sont effacer, mais voiture toujours en mode brider/dégrader à max 3000trs.

Aucun dtc remonte le temps du roulage mais il reviennent tous après coupure et redémarrage (tous les même toujours)

Ce que je comprend pas c'est que même si je débranche volontairement un capteur (debimetre, electrovanne ou commande géométrie turbo) je n'ai aucun dtc qui remonte aussi le temps du roulage....


Surtout les parti commande du calculo qui remonte en défaut.

ECU qui serait hs ?

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk
ptidave001
28/11/2018, 12h33
Salut. Petite suite apporter.

J'ai réussi à récupérer un écu même modèle, Flasher mais toujours et encore le même soucis, ces même code défaut.

Quelqu'un sais si limmo est dans la flash ou dans l'epr sur cette edc17c43 ??
Et si quelquun aurais schéma elect, je n ai que jusqu'à edc16 sur ce type de voiture.
En mesure j'ai 14v qui alimente 1 electrovanne de volet et l'autre électrovanne j'ai seulement 5v.

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk
ptidave001
29/11/2018, 13h08
Petit up, personne aurais schéma électrique de ce type moteur ?


Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk
guyguy307
29/11/2018, 14h45
Salut

regarde ici

http://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=73576
ptidave001
03/12/2018, 08h44
Hello, ne trouvant pas de solution efficace, je rechercherais une personne en région parisienne spécialisé Mercedes afin de pouvoir me faire avancer (moyennant finance bien entendu).
ptidave001
07/12/2018, 09h18
Après plusieur recherche j'ai enfin solutionner le problème.
Plusieur fusible claquer (pourtant 1ere chose que j'avais fait c'était de les contrôler... Bref)
Après j'avais une bougie hs (neuve il y a 6 mois) qui mettais la voiture en mode dégrader également après branchement correct elle fonctionne enfin !

Merci et Sujet clos.

Envoyé de mon BLA-L29 en utilisant Tapatalk