IAW 5NR ou 5NR2?????

[fouad19764]

Bonjout,

Je cherche un immo vierge pour le calculateur dans la photo que j'arrive pas a difinir le mode (peut etre 5NR.C2 ou 5NR2.C2???)

Merci pour vitre aide?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180722/872ac257a87b0ca80c8fae31688d803d.jpg

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[jah83]

Je pense que c est un nr2. Lis l eeprom et post la pour passage en vierge

[fouad19764]

Merci,le souci,cest que yavais pas deprom dessu!!!!!j'ai pu lire le flash si ca peut aider.

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[jah83]

OK donne réf complètede l écu stp

Édit, je suis un peu con si tu l avais tu saurais si c est un nr2 ou pas. Poste ta flash je vais voir si on trouve réf.

J ai un écu nr2.c2 à la maison. Je dois avoir l eeprom dessus

[fouad19764]

Merci pour votre support ,ci-joint le flash66350

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[amrougafsa]

Salut
c'est un iaw 5NR2.c2 ou bien 5NR2.c5 et c'est pareil
voici pour toi :
========>>>> http://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=37830
pour un vierge pas de pin a couper .
:lock1: dans ta boite

---------- Post added at 17h14 ---------- Previous post was at 17h12 ----------

l'eeprom c'est un 95160

[jah83]

Ref Carto 8200337676 souvent associe a ref ecu 8200173893
si je dis pas de connerie 5nr2.c2

[amrougafsa]

ton calculo et deja en immo off regarder ya un point de soudure entre pin L4 et M4 donc le pin L4 et deja couper .

[fouad19764]

Merci,enfaite c'est moi qui a mit le immo hard mais la quantite d'essence injecter et important a un point que le koteur ce noie,je pense que ca a un rapport a l'absence de l'eeprom.

C'est pour cela que je veut un vierge afin de remmetre l'eeprom qui contien la carto.

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[amrougafsa]

Merci,enfaite c'est moi qui a mit le immo hard mais la quantite d'essence injecter et important a un point que le koteur ce noie,je pense que ca a un rapport a l'absence de l'eeprom.

C'est pour cela que je veut un vierge afin de remmetre l'eeprom qui contien la carto.

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donc injecter le mien sur un 95160 sa dois fonctionner a 100%

[fouad19764]

Bonjour,jai injecter le fichier,ca a demmarer 2 fois,et apres le temoin immo et on,la voiture ne demarre plus

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[fouad19764]

@amrougafsa ,est ce que j'ai louper qlq chose? Pour le immo revien?

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[amrougafsa]

Salut
Faut couper le pin L4 et faire un piont de soudure entre L4 et M4 .regarder l'image dans le dossier

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[fouad19764]

J'ai fait la procedure,le soucis c'est que jai lis l'eeprom ,le contenu na pas changer!!!!!

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[ggvaniou]

Slt
Pourquoi t ennuyer a faire un off.
Tu prends ton fichier original ,tu le passe dans uid et voilà.
C est du autocoding la dessus,tu entre ton vin +apprentissage papillon et c est tous.
Rien plus simple.

[fouad19764]

Merci,jai recu le calculateur sans eeprom ,cest pourcela ya pas de fichier original.

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[ggvaniou]

Post tes référence ou photo de l étiquette stp?

[fouad19764]

Merci pour votre reponce rapide,ya pas de couver de calculo,tous ce que je sais comme site en yaut,que c st un IAW 5NR2.C2.

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[ggvaniou]

Test ce fichier vierge stp?

https://www112.zippyshare.com/v/rTJP8SO3/file.html

[fouad19764]

Je vien de le tester,ca marche nikel mais ,un autre soucis aparais,la voiture quand la temperature a 70° ou plus ,le moteur a du mal a demmarer et ca sent l'essense,jai tester les cylindres par suppression du cablage de bougie,le 4 eme cylindre ne fonction pas,je croi que le calculo et HS.

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[cassiopeiae]

Je vien de le tester,ca marche nikel mais ,un autre soucis aparais,la voiture quand la temperature a 70° ou plus ,le moteur a du mal a demmarer et ca sent l'essense,jai tester les cylindres par suppression du cablage de bougie,le 4 eme cylindre ne fonction pas,je croi que le calculo et HS.

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Bonsoir ,

enlève le pont que tu as mis entre +apc et + permanent , ça va aller mieux , juste modifie eeprom , la le boitier papillon est toujours alimenté et donc ne s'initialise jamais

[ggvaniou]

Oui ca arrive des fois sur ce type de calculateur.

---------- Post added at 12:16 AM ---------- Previous post was at 12:15 AM ----------

Tu as fais l apprentissage du papillon?

---------- Post added at 12:21 AM ---------- Previous post was at 12:16 AM ----------

Inverse tes fils de bougie pour tester.