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Voir la version complète : cheksum verification

oumanni65
20/12/2018, 21h51
salut les amis pouvez vous me verifier le chaksum de ce fichier mod avant de faire une betise car j'ai qu'un mpps v16 .merci d'avance mes amis
yann3
20/12/2018, 22h09
checksum non ok
oumanni65
20/12/2018, 22h10
checksum non ok

merci pour ta reponse j'ai evité la cata lol
oumanni65
20/12/2018, 22h42
merci pour ta reponse j'ai evité la cata lol

prk winols m'indique que le cks est ok ?
oumanni65
20/12/2018, 23h10
prk winols m'indique que le cks est ok ?

personne??
WJon
21/12/2018, 05h47
Salut.
Winols 1.5 me donne une erreur, par contre efisio checksum corrector me dit qu'il est ok.
jah83
21/12/2018, 07h34
Me 7.5 ? La dessus si winols 2.24 dit OK c est OK.
Au pire du pire suffit juste de réécrire l ori pour que ça reparte
yann3
21/12/2018, 08h33
en 2.24,il me demande de contacter evc pour creer le cs et je suis en rouge
le fichier n´est pas reconnu en HxD,donc sur et certain,cs non ok.
peut etre ton boitier d´injecteur fera la correction du cs

---------- Post added at 09h33 ---------- Previous post was at 09h30 ----------

tu la lu comment ton fichier?obd ou sur table?
benhedi70
21/12/2018, 10h10
Bonjour
il a dit jai que mpps v16 donc il a lit forcement avec obd .merci
oumanni65
21/12/2018, 10h12
en 2.24,il me demande de contacter evc pour creer le cs et je suis en rouge
le fichier n´est pas reconnu en HxD,donc sur et certain,cs non ok.
peut etre ton boitier d´injecteur fera la correction du cs

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tu la lu comment ton fichier?obd ou sur table?
Par obd et le probleme j'ai que le mpps et je lui fait pas confiance pour la correction
oumanni65
21/12/2018, 10h28
Et si quelqu,'un me fait la correction ca serai genial car si je plante ll'ecu je serai coincé de vrai
oumanni65
22/12/2018, 01h01
Et si quelqu,'un me fait la correction ca serai genial car si je plante ll'ecu je serai coincé de vrai

Eh oui les amis je sais qu'il faut profiter le week end :cheer2:
RMS07
22/12/2018, 07h24
Bonjour pour moi ton cks est bon avec comparaison avec l'ori
kaki02
22/12/2018, 08h56
Salut
pour moi checksums not ok pour les deux fichiers. winols 2.24 me dit qu'il a pas pu vérifier la totalité des checksums alors il risque une correction incomplète des checksums. je vous propose de lire à nouveau ton ecu et tu devras avoir un ori avec checksums ok ensuite tu procèdes à une modification.
RMS07
22/12/2018, 11h05
je l'ai essayer avec ecm et le cks est bon mais ça reste l'ecm
oumanni65
22/12/2018, 13h47
je l'ai essayer avec ecm et le cks est bon mais ça reste l'ecmLa je suis entrain de lire a noveau pout voir c'est ca donne la meme erreur sur winols

Envoyé de mon F3311 en utilisant Tapatalk
oumanni65
22/12/2018, 20h06
les gars , merci boucoup pour votre aide j'ai pris le risque et j'ai injecté le fichier ,la voiture a demarrer donc le Cks etait Bon , j'en profite pour vous exposé un autre probleme , mon turbo se déclenche vers 2300tr/min et j'ai le code p0299 low boost ,
DV controlé OK
N75 changer
Débimetre changer
circuit sous pression pas de fuite
filtre a air neuf 'green)
cartographie OK car ca marché bien avant
a votre avis c'est quoi la verif suivante

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les gars , merci boucoup pour votre aide j'ai pris le risque et j'ai injecté le fichier ,la voiture a demarrer donc le Cks etait Bon , j'en profite pour vous exposé un autre probleme , mon turbo se déclenche vers 2300tr/min et j'ai le code p0299 low boost ,
DV controlé OK
N75 changer
Débimetre changer
circuit sous pression pas de fuite
filtre a air neuf 'green)
cartographie OK car ca marché bien avant
a votre avis c'est quoi la verif suivante

Wastegate ???
jah83
22/12/2018, 20h08
Avais tu le problème avec carto ori?
oumanni65
22/12/2018, 20h14
Avais tu le problème avec carto ori?

si j'avais le meme probleme et sur la 2eme carte c'est juste des petites modifs pour les crackls donc ca vien pas de ca
oumanni65
23/12/2018, 15h59
si j'avais le meme probleme et sur la 2eme carte c'est juste des petites modifs pour les crackls donc ca vien pas de ca

voila des logs pression et débitmètre , et vu que j'ai une admission direct j'entend comme une fuite(pshiit) en acceleration comme si la DV laisse passer de la pression en continu , je l'ai deja testé et la menbrane fait son role ,,,
Sunday,23,December,2018,16:12:18:00006-VCID:7F0DB5FE2DFD7ABC61-515A,VCDS Version: Release 18.2.0,Data version: 20180212 DS287.0
8E0 909 518 AQ,ADVMB,1.8L R4/5VT G 0010,
,,G002,F3,G006,F2,G115,F2,G115,F3,G000,F0,G000,F0, G000,F0,G000,F0,G000,F0,G000,F0,G000,F0,G000,F0,

Marker,TIME,Group 2 - Field 3,TIME,Group 6 - Field 2,TIME,Group 115 - Field 2,TIME,Group 115 - Field 3,,,,,,,,,,,,,,,,,
,STAMP,Mass Air Flow - Sensor (G70),STAMP,Intake Air - Temperature (G42),STAMP,Boost Pressure - (specified),STAMP,Boost Pressure - (******),,,,,,,,,,,,,,,,,
,, g/s,,°C,, mbar,, mbar,,,,,,,,,,,,,,,,,
,0.01,6.14,0.17,34.0,0.34,980.0,0.34,980.0,,,,,,,, ,,,,,,,,,
,0.52,18.64,0.70,34.0,0.87,2500.0,0.87,1040.0,,,,, ,,,,,,,,,,,,
,1.05,40.92,1.22,34.0,1.39,2480.0,1.39,1330.0,,,,, ,,,,,,,,,,,,
,1.56,57.72,1.73,33.0,1.90,2470.0,1.90,1660.0,,,,, ,,,,,,,,,,,,
,2.07,82.83,2.25,33.0,2.42,2470.0,2.42,2070.0,,,,, ,,,,,,,,,,,,
,2.59,107.72,2.76,34.0,2.93,2450.0,2.93,2320.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,3.10,125.97,3.27,34.0,3.45,2470.0,3.45,2410.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,3.62,135.36,3.80,35.0,3.98,2470.0,3.98,2370.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,4.15,142.78,4.32,36.0,4.49,2450.0,4.49,2330.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,4.66,145.83,4.84,38.0,5.01,2380.0,5.01,2300.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,5.18,151.19,5.36,39.0,5.54,2390.0,5.54,2210.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,5.71,155.00,5.88,42.0,6.05,2380.0,6.05,2130.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,6.23,159.47,6.40,44.0,6.57,2280.0,6.57,2060.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,6.73,163.11,6.92,46.0,7.10,2150.0,7.10,1990.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,7.27,164.83,7.44,48.0,7.60,1690.0,7.60,1930.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,7.77,164.83,7.95,51.0,8.13,1480.0,8.13,1770.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,8.29,146.58,8.47,52.0,8.66,1530.0,8.66,1490.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,8.82,136.81,8.99,54.0,9.17,1510.0,9.17,1510.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,9.34,141.81,9.51,54.0,9.68,1480.0,9.68,1480.0,,,, ,,,,,,,,,,,,,
,9.85,142.42,10.03,55.0,10.19,1450.0,10.19,1490.0, ,,,,,,,,,,,,,,,,
,10.36,143.58,10.56,56.0,10.72,1460.0,10.72,1460.0 ,,,,,,,,,,,,,,,,,
,10.89,142.22,11.07,56.0,11.24,980.0,11.24,1310.0, ,,,,,,,,,,,,,,,,
,11.42,11.94,11.59,54.0,11.78,980.0,11.78,1100.0,, ,,,,,,,,,,,,,,,
,11.94,14.06,12.12,51.0,12.29,980.0,12.29,1060.0,, ,,,,,,,,,,,,,,,
,12.45,12.31,12.63,50.0,12.80,980.0,12.80,1040.0,, ,,,,,,,,,,,,,,,
,12.98,12.28,13.16,49.0,13.34,980.0,13.34,1030.0,, ,,,,,,,,,,,,,,,
,13.51,12.17,13.67,48.0,13.84,980.0,13.84,1020.0,, ,,,,,,,,,,,,,,,
,14.01,12.14,14.19,47.0,14.36,980.0,14.36,1020.0,, ,,,,,,,,,,,,,,,
,14.53,11.50,14.71,45.0,14.89,980.0,14.89,1020.0,, ,,,,,,,,,,,,,,,
,15.06,11.53,15.23,45.0,15.40,980.0,15.40,1010.0,, ,,,,,,,,,,,,,,,
Kennfeld
24/12/2018, 15h34
les gars , merci boucoup pour votre aide j'ai pris le risque et j'ai injecté le fichier ,la voiture a demarrer donc le Cks etait Bon , j'en profite pour vous exposé un autre probleme , mon turbo se déclenche vers 2300tr/min et j'ai le code p0299 low boost ,
DV controlé OK
N75 changer
Débimetre changer
circuit sous pression pas de fuite
filtre a air neuf 'green)
cartographie OK car ca marché bien avant
a votre avis c'est quoi la verif suivante

---------- Post added at 21h06 ---------- Previous post was at 21h02 ----------



Wastegate ???


sais pas sur quel voiture t'est
si il y a un intercooler vérifie qu'il ne soit pas fissuré
oumanni65
24/12/2018, 16h44
sais pas sur quel voiture t'est
si il y a un intercooler vérifie qu'il ne soit pas fissuré

Pas la moindre fuite
brino
25/12/2018, 00h59
Quand tu logue ajoute le canal 3 au canal choisi sa te permettra d<;'avoir une idéee aproximative des rpm
Ta voiture en origine a t'elle le défaut de pression ?
oumanni65
25/12/2018, 01h28
Quand tu logue ajoute le canal 3 au canal choisi sa te permettra d<;'avoir une idéee aproximative des rpm
Ta voiture en origine a t'elle le défaut de pression ?

Salut l'ami , oui j'avais ce probleme meme avant , c'est vrai que j'ai oublier le rpm voici un log mais en point mort
Monday,24,December,2018,17:05:01:00006-VCID:7F0DB5FE2DFD7ABC61-515A,VCDS Version: Release 18.2.0,Data version: 20180212 DS287.0
8E0 909 518 AQ,,1.8L R4/5VT G 0010,

,Group A:,'115,,,,Group B:,'003,,,,Group C:,'106
,,Engine Speed,Engine Load,Boost Pressure,Boost Pressure,,Engine Speed,Mass Air Flow,Throttle Valve Angle,Ignition,, , , ,
,TIME,(G28),,(specified),(******),TIME,(G28),Senso r (G70),,Timing Angle,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, %, mbar, mbar,STAMP, /min, g/s, %, °BTDC,STAMP,,,,
,0.49,720,20.3,990.0,990.0,0.14,720,2.92,1.6,5.3,0 .31, , , ,
,1.01,720,19.5,990.0,990.0,0.66,720,2.92,1.6,6.8,0 .83, , , ,
,1.51,1360,66.9,1410.0,970.0,1.18,720,4.97,5.5,21. 0,1.34, , , ,
,2.02,3960,88.0,2500.0,1140.0,1.68,2120,26.61,74.5 ,12.8,1.85, , , ,
,2.54,6600,72.2,990.0,1750.0,2.20,5000,117.92,100. 0,14.3,2.38, , , ,
,3.06,5760,15.0,990.0,1160.0,2.72,6320,8.00,7.5,0. 0,2.89, , , ,
,3.58,4960,14.3,990.0,1070.0,3.23,5480,14.86,9.4,-1.5,3.40, , , ,
,4.09,4240,14.3,990.0,1040.0,3.75,4720,12.94,8.2,-3.0,3.91, , , ,
,4.62,3560,14.3,990.0,1020.0,4.27,4000,11.36,7.5,-3.8,4.44, , , ,
,5.14,3080,15.0,990.0,1010.0,4.79,3360,9.53,6.3,0. 0,4.96, , , ,
,5.65,2640,15.0,990.0,1000.0,5.30,2960,8.69,5.5,2. 3,5.47, , , ,
,6.19,2160,15.0,990.0,1000.0,5.83,2480,7.08,4.3,2. 3,6.00, , , ,
,6.71,1680,14.3,990.0,1000.0,6.36,2040,5.92,3.5,0. 0,6.53, , , ,
,7.22,1240,15.8,990.0,990.0,6.88,1520,4.06,2.0,-4.5,7.05, , , ,
,7.73,1040,14.3,990.0,990.0,7.39,1200,3.44,1.6,4.5 ,7.57, , , ,
,8.26,880,15.0,990.0,990.0,7.92,1000,2.92,1.2,12.8 ,8.08, , , ,
,8.76,760,18.0,990.0,990.0,8.42,800,2.97,1.6,12.8, 8.59, , , ,
oumanni65
25/12/2018, 18h03
Salut l'ami , oui j'avais ce probleme meme avant , c'est vrai que j'ai oublier le rpm voici un log mais en point mort
Monday,24,December,2018,17:05:01:00006-VCID:7F0DB5FE2DFD7ABC61-515A,VCDS Version: Release 18.2.0,Data version: 20180212 DS287.0
8E0 909 518 AQ,,1.8L R4/5VT G 0010,

,Group A:,'115,,,,Group B:,'003,,,,Group C:,'106
,,Engine Speed,Engine Load,Boost Pressure,Boost Pressure,,Engine Speed,Mass Air Flow,Throttle Valve Angle,Ignition,, , , ,
,TIME,(G28),,(specified),(******),TIME,(G28),Senso r (G70),,Timing Angle,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, %, mbar, mbar,STAMP, /min, g/s, %, °BTDC,STAMP,,,,
,0.49,720,20.3,990.0,990.0,0.14,720,2.92,1.6,5.3,0 .31, , , ,
,1.01,720,19.5,990.0,990.0,0.66,720,2.92,1.6,6.8,0 .83, , , ,
,1.51,1360,66.9,1410.0,970.0,1.18,720,4.97,5.5,21. 0,1.34, , , ,
,2.02,3960,88.0,2500.0,1140.0,1.68,2120,26.61,74.5 ,12.8,1.85, , , ,
,2.54,6600,72.2,990.0,1750.0,2.20,5000,117.92,100. 0,14.3,2.38, , , ,
,3.06,5760,15.0,990.0,1160.0,2.72,6320,8.00,7.5,0. 0,2.89, , , ,
,3.58,4960,14.3,990.0,1070.0,3.23,5480,14.86,9.4,-1.5,3.40, , , ,
,4.09,4240,14.3,990.0,1040.0,3.75,4720,12.94,8.2,-3.0,3.91, , , ,
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,5.14,3080,15.0,990.0,1010.0,4.79,3360,9.53,6.3,0. 0,4.96, , , ,
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,8.76,760,18.0,990.0,990.0,8.42,800,2.97,1.6,12.8, 8.59, , , ,
bON LES AMIS j'ai fait un test avec la durite wastegate debrancher la voiture reagi mieux j'ai pas trop accelerer et meme ca j'avai le code error comme pression trop elever donc j'ai pretet la N75 d'un amis qua une s3 et j'ai fait ces logs