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Voir la version complète : 207 1.4vti problème de démarrage

nichan
31/12/2018, 11h34
Bonjour,
J'ai une 207 1.4vti qui ne démarre pas, le démarreur se lance correctement et aucun défaut à l'ECM, BSM et BSI.
L'état de l'antidémarrage est correct, j'ai essayé de démarrer avec une voiture en paralléle 14V et même résultat.
En regardant les valeurs sur Diagbox, j'aperçois une seule valeur bizarre:
"Valeur de référence de la température du liquide de refroidissement" des fois elle est sur 105°C et des fois elle est à -64°C, pourtant juste au dessus j'ai la valeur de température qui semble être correcte à 10°C.

Question :
A quoi correspond cette valeur de référence qui semble osciller entre 2 valeurs limites aléatoirement dès que je lance le démarreur?
zatazk
31/12/2018, 11h59
bonjour tu regarder les capteurs d'arbres a cames,et la chaine ,elle a combien de kilomètre
yann3
31/12/2018, 12h25
sans oublier le capteur pmh

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ecu deverrouillé?
akasa67
31/12/2018, 12h30
Bcp de problème la dessus les chaîne capteur aac en default
nichan
31/12/2018, 12h39
Si c'était le capteur HS l'ECM allait enregistrer un code défaut non?
Au moment que le démarreur tourne, l'état de synchronisation entre pmh et aac passe à l'état correct, je devrai vérifier autre chose?
Je n'arrive pas à trouver ou vérifier la valeur de pression d'essence pour éliminer un problème d'injection
Binbin
31/12/2018, 12h49
uide de refroidissement" des fois elle est sur 105°C et des fois elle est à -64°C, pourtant juste au dessus j'ai la valeur de température qui semble être correcte à 10°C.

Bonjour, je comprend pas trop, c'est quelle T° à 10° ?

---------- Post added at 13h49 ---------- Previous post was at 13h48 ----------

La P° d'essence se prend au mano! Pas de capteur.
louay
31/12/2018, 13h38
salut commence par le beaba, vérifie que l'essence arrive et que la pression soit correcte. Puis tu passes à l'allumage
nichan
31/12/2018, 13h49
J'ai 2 lignes qui indiquent la température du liquide de refroidissement :
- température liquide de refroidissement : 10°C
- valeur de référence de la température du liquide de refroidissement : des fois -64°C et des fois 105°C
tarik_electronic
31/12/2018, 13h56
slt
pompe a essence mettre contacte et écoute dernier coûte réservoir
la pompe marche ou non?
louay
31/12/2018, 14h14
la valeur de réference c'est la consigne c'est à dire ce que tu es sensé avoir comme température. Ceci dit sur certains calculateur il faut pas prendre en compte cette valeur moteur à l'arrêt.
nichan
31/12/2018, 14h27
Pompe de gavage tourne et l débit d essence est fort (environ 200ml en 5s)
Autre idée ?
louay
31/12/2018, 14h38
Pompe de gavage tourne et l débit d essence est fort (environ 200ml en 5s)
Autre idée ?

vérifie l'allumage. Mais avant cela regarde qu'il n'y ait pas d'essence mélangé avec du gazole
nichan
31/12/2018, 15h52
L'allumage fonctionne correctement, quand je tourne la clé les 4 bougies fournissent des étincelles, ça confirme que l'ECM est operationnel.
La résistance aux bornes des injecteurs : environ 12 Ohm et le faisceau est OK.
Reste le calage des 2 arbres à cames à vérifier ou une autre idée?
yann3
31/12/2018, 16h57
egr ouverte
Benadjof
31/12/2018, 16h59
Salut
c'est peut être ton capteur de température moteur si il est HS le moteur ne démarre pas.
nichan
31/12/2018, 19h05
Valeur de température sur Diagbox : 10°C
Calage OK
Allumage OK
EGR : je ne trouve aucune valeur sur Diagbox et je ne la trouve pas sur le moteur, quelqu'un peut me confirmer si le 1.4vti 95cv est équipé d'un EGR et qu'il est son emplacement svp?
louay
31/12/2018, 20h15
pas de vanne egr sur ce moteur
nichan
31/12/2018, 20h39
J'ai modifié l'eeprom de l'ECM pour activer l'antidémarrage et là j'ai perdu l'allumage, donc ça confirme que l'antidémarrage était bien programmé.
- ECM et BSM et BSI : 0 défaut
- Antidémarrage OK
- Calage OK
- Allumage OK
- Alimentation essence OK
- Capteur de température de liquide de refroidissement : 10°C
- EGR absente sur ce moteur
- Airbag absence de choc enregistré

autre piste svp?
louay
31/12/2018, 20h44
autres pistes : catalyseur bouché, injecteurs bouchés (prévoir un oscilloscope) ou du moins vérifie que les bougies mouillent, compressions trop faibles, essence mélangé avec du gazole etc...
yann3
01/01/2019, 12h20
debimetre?
nichan
01/01/2019, 13h49
[Sujet Résolu]
C'était un problème de calculateur même si Diagbox affichait des valeurs correctes partout.
Merci les amis pour votre contribution
Binbin
01/01/2019, 13h54
Bonjour,

Valeurs correctes ça:

des fois elle est sur 105°C et des fois elle est à -64°C
louay
01/01/2019, 19h58
[Sujet Résolu]
C'était un problème de calculateur même si Diagbox affichait des valeurs correctes partout.
Merci les amis pour votre contribution

ca aurait été bien de savoir quelle était la panne du calculateur. Présence d'eau, brulé, etc...
nichan
02/01/2019, 08h57
Je répond à ma question initiale du post, "est t-il normal d'avoir la valeur de référence de la température du liquide " qui oscille entre 2 valeurs limites -64°C et 105°C : OUI

Pour info, l'ecm avait brûlé pour une raison inconnue pour moi