Voir la version complète : Reset rolling code edc16 E46
everson29
29/02/2020, 22h03
Hello
j'ai mon ami qui est embété sur une E46
il a probleme ecu, il a swappé full mais ca ne demarre pas
c'est un edc16C31
il me semble qu'il faut resetter le rolling code
synchro déjà essayé mais en vain
je joins ews et eep ori et occaz
merci
elmostro
01/03/2020, 19h30
salut,
quand tu dit que ton ami a swappé full, il a bien fait un full BDM flash + eeprom qu'il a balancé dans le nouvel ecu ou uniquement eeprom?
Si c'est le cas , ton ecu est cloné , et avec une simple synchro EWS DME , cela devrait prendre .... as tu essayé d'effacer les defauts aussi par la meme occasion?
everson29
01/03/2020, 19h40
salut,
quand tu dit que ton ami a swappé full, il a bien fait un full BDM flash + eeprom qu'il a balancé dans le nouvel ecu ou uniquement eeprom?
Si c'est le cas , ton ecu est cloné , et avec une simple synchro EWS DME , cela devrait prendre .... as tu essayé d'effacer les defauts aussi par la meme occasion?
salut
yes full bdm flash et eep avec synchro aussi mais rien
ce qui est bizarre
c'est quand il laisse l'ecu occaz en l'état il entend pompe de gavage
mais s'il injecte il l'entend plus
elmostro
01/03/2020, 19h44
Okay ... Et t'as bien une com au diag avec l'écu? Pas de défauts du style immoj'imagine?
Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk
Quel est le probleme de l ecu d origine?
Salut
Donne nous les code défauts dans l ecu moteur???
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
everson29
01/03/2020, 20h01
probleme ecu ori : s'il fait trop froid la voiture ne demarre pas
tu rechauffes l'écu et ca demarre
pas de défaut au diag sur ecu occaz apres avoir injecté full
Question bête, C est bien deux réf compatible?
everson29
01/03/2020, 21h48
Question bête, C est bien deux réf compatible?
Pareil les 2
Pareil les 2Slt ta perdu mon numéro ?? Juste pour la peine :) je te laisse galérer ^^
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
everson29
01/03/2020, 22h15
Je te garde pour les cas plus complexes lol
Salut
As t'il bien fait la lecture de l'ori en ayant préalablement réchauffé l'ecu ?
Si lecture faite à froid, elle est corrompue
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