démarrage

[dom570]

Bonjour,
J'ai un ami qui à une Volvo V70 D5 boite auto ;qui ne veut plus démarrer,
au diag valise générique j'ai,
pression du filtre à particules circuit capteur, erreur du signal ;permanent;
coupe du filtre à particules teneur en cendre, défaut bus permanent;
les problèmes du fap sont survenu suite à la pompe de gavage qui étais hs ,il y à eu des tentative de démarrage qui ont créer le défaut ,
Je doute que les problèmes de fap empêche le démarrage.
merci d'avance.

[rosaire974]

slt désaccouple le fap et tu seras si c'est lui qui t'empeche de demarrer

[dom570]

Bonjour,
Merci de la réponse,
Vu le poids de l'engin et la boite auto qui empêche le remorquage,
il faudrait un pont démonter le fap, je crois bien que la voiture va aller chez volvo, ça va piquer!

[sadna]

Salut,

Il y a une procedure specifique de redemarrage quand le circuit de Go est degaugé.

@+

[dom570]

bonjour,
Merci de votre réponse sadna,
je connais pas la procédure pour le redémarrage.

[sadna]

Salut,

il faut ouvrir la durite hp de la pompe hp
le temps que le gasoil remplace l'air qui en sors.

@+

[dom570]

Bonjour,
Voila , ont à purgé, la pompe et les injecteurs, mais pas moyen de démarrer ;le moteur mouline ,mais rien , je pense plus à un manque de pression dans la rampe, au diag basique à par les défauts du fap , j'ai rien;
J'ai employer la manière peut orthodoxe au star pilot et la voiture démarre et tient le ralenti à 750tm;
Vu que je n'ai pas de vrai outil de diag , je suis coincer.

[sadna]

y a pas de pompe de gavage, faut amorcer le systeme puis ouvrir la durite de la pompe hp.
bref.
si ca demarre pas au starpilot, c'est grave.

[dom570]

Bonjour,
Merci sadna de votre réponse,
La première panne à étais la pompe immergé dans le réservoir ont avait plus de pression sur les arrivé de la pompe,, ont la changé la pompe et ont à maintenant du gasoil qui arrive, ont à refait les purges , ont bien le gasoil qui arrive au injecteurs, mais pas moyen de démarrer, le moteur mouline sans démarrer.
ont arrive à le démarrer au starpilot il tient le ralenti , mais si ont le coupe il ne redémarre plus. je dirais plus un problème de pression rampe.

[Nico76]

Salut,

quand tu dis


ont arrive à le démarrer au starpilot il tient le ralenti , mais si ont le coupe il ne redémarre plus

Ca veut dire que le moteur tient le ralenti seul ? Ou il cale dès que vous arrêtez de l'alimenter au Start Pilot ?


Quelle est la pression de rail au diag lors de la tentative de démarrage ? Et lorsqu'il tourne ?

[dom570]

Bonjour,
merci Nico76
Pour ma part le client à une valise générique et ont ne vois pas grand chose;
Le moteur tourne au ralenti et le tient, mais si ont accélère doucement ont sans qu'il tourne mal;
Pour se qui et pression de rail, je n'ai pas se qui faut pour voir, mais pour moi le souci et la , si je coupe le moteur il démarre plus;
Je n'ai que VCds , diagbox et can clip pour se qui diag,

[Nico76]

Pour les remerciements click thanks en bas à droite ;)

Quel type de valise générique ? Vu que vous avez réussi à avoir les DTC vous devriez pouvoir lire quelques paramètres en dynamique comme la mesure/consigne pression de rail.

Vous êtes sur de la pompe de gavage montée ? OEM/adaptable/occasion ? Pression/débit OK ? Pourquoi l'avoir changé ? Comment le diag a t il était effectué ?

Ca peut aussi être un injecteur qui à trop de retour et qui fait chuter la pression dans le rail, tu peux faire un test des retours, vous serez fixé.

Combien de Kms le véhicule ?

[dom570]

Bonjour,
Pour, se qui pompe de gavage,occasion, pour le changement elle n'avait plus de pression et tournait par à coups, avec la nouvelle ont à du débit et de pression sur les raccord de la pompe hp,
Le premier diag qui à étais fait donner capteur de rampe, il à étais changer par un OEM,
Pour se qui injecteur les retours sont bon,
pour se qui Combien de Kms, ont à 400 000 entretien toujours fait chez volvo;
Pour si diag un ancien delphi;
Pour ma part je pense en rester la, je suis plus mécanique, et de plus j'ai pas vraiment se qui faut pour faire un diag,Vida serait un plus, mais pour se que je vais en faire?