Voir la version complète : Slk 200
Salut les amis,
J’ai un soucis avec la slk de mon pere.
Il roule tres peu avec.ce matin il a voulu la demarrer un peu et la tout les voyants allumé.
Abs-esp,voyant moteur,le toit ouvrant qui ne fonctionne plus,le compteur non plus enfin la total.
Du coup j’ai passé un petit coup de diag et la pas moyen de communiquer avec le calculateur esp.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200331/6d8b75f144dcde8de85c6676910c832b.jpg
J’ai testé les alimentation et il est bien alimenté avec 2 alim 12v.
La batterie n’est pas chargé a fond mais elle a assez de jus pour demarrer donc pas hs non plus.
Avez vous des idées?je pense au calculateur esp mais pas sur a 100% j’aimerais vos avis avant
D’ailleurs je precise que je pense que le bloc esp a deja ete demonté il y’a qu’une vis sur les deux qui sont censé le tenir.
Et pas de com avec abs je me demande si y’a un ecu a part ou si c’est tout géré par l’esp
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ricou8333
31/03/2020, 23h09
salut
de quel année la merco
Salut ricou,
Elle est de 2003
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ricou8333
31/03/2020, 23h35
re ton calculateur abs est sur le bloc abs
regarde si ils ont ouvert le boitier noir ou il y a la grosse prise
si tu a pas de l humidité qui a oxide la prise ou qui est rentrer dans le boitier vus qu il ont pas remis des vis surement des mecanos en bois
---------- Post added at 00h32 ---------- Previous post was at 00h31 ----------
j ai oublier as tu controler la masse
---------- Post added at 00h35 ---------- Previous post was at 00h32 ----------
bien sur tu as controler tous les fusible avant tout
Oui j’ai bien testé les fusible.il y’a bien 12 volt qui arrive sur la prise.
Pour la vis manquant c’est celle qui tient le bloc a la carrosserie elle sont devant.je voulais ouvrir pour jeter un oeil a la carte mais les pattes casses direct .apres pour bien faire faudrait que je sorte tout les tuyau du bloc esp et que je sorte le bloc complet pour mieux y voir.
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Salut gary, as tu vérifier la continuité des can H et can L ?
Salut gary, as tu vérifier la continuité des can H et can L ?
Salut mook,
J’y ai pensé mais impossible de trouver le bon shema de la prise.tout ce sue j’ai trouvé ne correspond pas a ma fiche
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Regarde sur ta fiche si tu n’a pas deux fils torsadés entre-eux. Ça doit être ceux là.
wissamsh
01/04/2020, 02h00
salut
la boite a relais et fusibles avant ouvre la et refai tout tes soudures ca va allez
ricou8333
01/04/2020, 02h22
re
j ai une slk de 2003 au garage j y vais cet apres midi car ce matin je vais au docteur j ai la crève
si tu a pas trouver prend une photos de ta broche et si c est le meme abs je te donnerais un coup de main pour les fils
Regarde sur ta fiche si tu n’a pas deux fils torsadés entre-eux. Ça doit être ceux là.
Justement j’ai regarder en sortie de faisceau mais j’ai rien vu de torsadé.
Je regarderais de nouveaux au cas ou
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salut
la boite a relais et fusibles avant ouvre la et refai tout tes soudures ca va allez
Salut wissamsh,
Tu parle de la boite qui est juste derriere le bloc?
Meme si j’ai bien les 12 volt qui arrive?
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re
j ai une slk de 2003 au garage j y vais cet apres midi car ce matin je vais au docteur j ai la crève
si tu a pas trouver prend une photos de ta broche et si c est le meme abs je te donnerais un coup de main pour les fils
Merci ricou,la voiture est repartit chez mon pere je vais voir si il peu me prendre une photo
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Salut Gary
Sur ton Slk y a t il eu une panne de batterie ou remplacement
Ça parce que sur ces modèles de 2003 il faut recalibrer le capteur d’angle pour effacer tous les voyant ESP.
J’ai souvent eu le problème quand j’étais chez Mercedes.
Tu pars du milieu contact allumé et tu braque complètement à gauche et à droite était voyant devrait s’éteindre
Essaye ça bonne journée à toi
Merci de votre aide à tous et surtout une bonne santé...! Christian
Salut christian,
La batterie avait ete debranché mais ca a ete recalibré derriere.
Apres ca la batterie est resté connecté
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Je t ai env un site spécialisé SLK en sms
Merci de votre aide à tous et surtout une bonne santé...! Christian
Voici les photo de la broches
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/97a73700fe836fb58f6a0c065c762fc9.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/faa2ebe87038f09a8f2353aff2a60fd1.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/47ca3d861deb25d11517ca518c9a3881.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/a8e15d99cc36878e44992c0ada8d6484.jpg
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Oui j’ai vu mais je pense qu’avec les aides des meilleurs ici je devrait m’en sortir
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Ok comme tu veux
Bon courage
Moi je me remet sur ma clio !!
Merci de votre aide à tous et surtout une bonne santé...! Christian
ricou8333
01/04/2020, 11h04
salut a tous
non sur ce model pas de calibrage a refaire meme 6 mois sans batterie il se refait automatique tu fais 50m et abs esp s eteint
GARY01 je viens d arriver au garage si tu as besoin
salut a tous
non sur ce model pas de calibrage a refaire meme 6 mois sans batterie il se refait automatique tu fais 50m et abs esp s eteint
GARY01 je viens d arriver au garage si tu as besoin
Salut ricou,
J’ai posté les photo de le broche est ce que tu as la meme?est ce que tu vois le can h et l ?
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ricou8333
01/04/2020, 11h05
je vais regarder si la meme
ricou8333
01/04/2020, 11h20
malheureusement ce n est pas la même tu as la voiture sous la main?
Non elle est chez mon pere.tu a quoi comme cosse toi?
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kitty-hawk
01/04/2020, 11h37
Hello,
Tu connais la marque et le type de ce bloc ABS?
Il est parfois plus facile de trouver des schémas par rapport au type de l'ABS que par rapport au type de la voiture .
Salut,
Je croit que c’est ate de memoire.
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Mais le type je sais pas
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ricou8333
01/04/2020, 13h46
salut gary01
efface tous les défauts et dit moi quel defaut réapparaisse
dans tous les boitier
ton toi ouvrant et tous le reste refonctionne?
appart abs esp ?
la photo
Tout ceux de ma premiere photo et defaut dans le toit ouvrant justement.non il est plus fonctionnel
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Salut
je vais te mettre en ligne une super doc pour la R170 de ton papa
tu mérites plus , vu ta grande participation sur le fofo ............
C'est bien une R170 ???????????
Lien dans ta boite messagerie
Salut zenata,
Oui c’est bien une r170.
Merci a toi
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chipshop
01/04/2020, 17h05
Salut zenata,
Oui c’est bien une r170.
Merci a toi
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salut gary01 tu a deja nettoyé la fiche et effacé le defaut ?
salut gary01 tu a deja nettoyé la fiche et effacé le defaut ?
Salut chipshop,
Nettoyer la cosse je t’avoue que j’y ai pas penser.
Oui j’ai effacer mais il reste ils sont permanent
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chipshop
01/04/2020, 17h30
Salut chipshop,
Nettoyer la cosse je t’avoue que j’y ai pas penser.
Oui j’ai effacer mais il reste ils sont permanent
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essaye j'ai eu un probleme comme ça sur une w204 ça a marché bon courage
Je ferais l’essai avec du nettoyant contact alors.merci pour l’info
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bkprog13
01/04/2020, 20h36
salut l’ami, moi petit conseil je commencerai par une batterie, ce n’est pas parce qu’elle démarre et que l’alternateur charge bien que c’est ok..mercedes et les batteries une longue histoire..
Salut l’ami,
Je vais pas te cacher que la batteire est pas au top non plus et que j’en avais une chez moi je l’ai monté mais elle est pas au top elle non plus
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RE
Installes toi :Starfinder 2016 Mercedes
pour les schémas
lien dans ta boite
DAVID02620
01/04/2020, 22h38
salut l ami
bizarre tes 2 pannes en meme temps toit ouvrant et abs
t est bien sur que tous tes fusibles sont bons habitacle et moteur ?
Salut l’ami,
Non c’est lié.en fait il s’ouvre pas parce qu’il a pas l’information de la vitesse du vehicule.du coup par securité pas d’ouverture.par contre quand tu appuie sur le bouton fermé tu entend bien la pompe ce mettre en route
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Et oui tous tester au multimetre.les seuls que j’ai pas trouvé c’est dans le coffre.a priori y’a les fusibles de la pompe hydraulique mais je sais pas ou ils ont caché ca
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Salut Gary,
Post ton vin en mp je vais voir pour te trouver schéma et fusible dans la journée. Cdlt
C est good Gary,
schéma et fusible dispo.
Cdlt
Ie. Recu merci beaucoup
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---------- Post added at 09h34 ---------- Previous post was at 09h33 ----------
Bien*
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Bonjour a tous,
Bon je me suis remis un peu dessus cet aprem.
Batterie changer par une presque neuve (a peine 1 mois) pas mieux.
J’ai passé un coup de nettoyant contact pareil.
J’ai defait l’isolant,il y’a 3 paire de fils tressé.j’ai essayé de teste sur chacun la continuité avec la pris diag et y’en a pas.mais je me demande si ca fait pas passerelle avec le reste du reseau non?
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ricou8333
02/04/2020, 18h26
SALUT GARY01
desoler pour hier mais avec cet creve je suis a plat alors j ai quant méme fait quelque recherche plus un peux ma connaissance sur les merco
j en reviens a ma deduction ton abs si il ne comunique plus et si c est le seul boitier dans ton auto qui reste mué remplacement obligatoire je pense qu il a pus flasher a cause de ta batterie trop faible ou element de ta batterie qui a lacher
Salut ricou,
Pas de soucis t’inquite.je pense aussi mais vu le prix de la piece j’aimerais juste tester la continuité du reseau can pour etre sur.
Mais je pense que je vais demonter carrement le bloc et ouvrir pour jeter un oeil sur la carte.de toute facon perdu pour perdu...
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Salut gary, malheureusement tu devras d’abord passer la phase fastidieuse (mais la moins chère), de vérifier l’état des liaisons électriques qui n’ont plus de continuité.
Il suffit d’un défaut de gaine sur un fil pour que la corrosion fasse son affaire doucement mais sûrement.
Reste attentif à toutes traces de projections de fluide, ou de gaine qui semble frotter sur un autre élément.
Courage l’ami !!! : )
Salut gary, malheureusement tu devras d’abord passer la phase fastidieuse (mais la moins chère), de vérifier l’état des liaisons électriques qui n’ont plus de continuité.
Il suffit d’un défaut de gaine sur un fil pour que la corrosion fasse son affaire doucement mais sûrement.
Reste attentif à toutes traces de projections de fluide, ou de gaine qui semble frotter sur un autre élément.
Courage l’ami !!! : )
Salut l’ami,
Le faisceau a l’air plutot impeccable c’est ca qui m’embete.si seulement y’avais une ouverture ou autre.
Le seul truc suspect que j’ai trouver c’est 3 fils ressouder dans la boite a fusible.mais c’est que de l’alim.
Faut que j’installe le logiciel de zenata voir si ca peux m’aider.
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Oui les schémas électriques sont indispensables dans ce genre de pannes.
Des fois c’est plus compliqué de mettre la main sur les schémas que de résoudre le problème...
Ouai mais c’est exactement ca.je voulais juste trouvé dans un premier temps le schema de la prise du bloc et bah introuvable.
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Nour01100
02/04/2020, 21h59
Ouai mais c’est exactement ca.je voulais juste trouvé dans un premier temps le schema de la prise du bloc et bah introuvable.
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Slm Fréro regardé dans la doc que zenata t'as envoyé . J'ai un ami qui avait 3 4 SLK sur son parking .si tu veux je peut lui demander si il a le bloc si il s'avère qu'il est hs
Slm Fréro regardé dans la doc que zenata t'as envoyé . J'ai un ami qui avait 3 4 SLK sur son parking .si tu veux je peut lui demander si il a le bloc si il s'avère qu'il est hs
Salut l’ami,
En plus t’es pas bien loin de chez moi donc si besoin je te ferais signe.
Merci a toi c’est sympa
Oui faut que je l’installe le logiciel qu’il m’a donné je vais y faire ce soir je pense
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Salut les amis,
Bon toujours avec cette slk qui commence a me faire ch...
Maintenant le vehicule demarre plus.j’ai en defaut relais alimentation pompe a essence.le defaut est en memoire mais revient juste pendant la phase de demarrage.
Le relais fait partit du bloc relais complet.
J’ai aussi plus de centralisation (je vais changer les piles dans un premier temps)
Mais je trouve que ca fait beaucoup en peu de temps.
Simple coincidence ou probleme lié?
Qu’est ce que vous en pensé?
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bkprog13
10/04/2020, 12h11
salut l’ami, tu devrais faire ce que Wissamsh t’a dit....
Salut l’ami,
Avec plaisir mais de quelle boite a fusible et relais?
Parce que tu as le module relais a coté du calculateur avec des fusibles dessus ou la boite a fusible avec les 2 relais?
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Salut Gary01 question con tu dit avoir testé tes alims ok mais les/la masse(s) du bloc abs ?
Car perso ça met déjà arrivé d'avoir une épissure de masse oxydé et plusieurs équipements qui ne fonctionner plus sur la voiture.
Salut pimo,
J’ai tester mes alim entre le + et - de la cosse.j’en deduis que si j’ai 12 volts c’est que ca doit etre bon en principe non?
Mais nan j’ai pas testé les masse directement
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bkprog13
10/04/2020, 12h55
Salut l’ami,
Avec plaisir mais de quelle boite a fusible et relais?
Parce que tu as le module relais a coté du calculateur avec des fusibles dessus ou la boite a fusible avec les 2 relais?
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prends des photos emplacement fusibles et relais pour le remontage et dans le doute ouvre les 2, sa doit pas prendre beaucoup de temps...
Salut pimo,
J’ai tester mes alim entre le + et - de la cosse.j’en deduis que si j’ai 12 volts c’est que ca doit etre bon en principe non?
Mais nan j’ai pas testé les masse directement
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Méfie toi des masses de grosse section. Avec un multimètre tu peux avoir 12v mais des que ta consommation en intensité augmente ton alim s'éffondre.
Donc en test soit tu utilises une lampe témoin qui consomme un ampérage proche ton fusible d'alim (exemple 10 A) ou tu fais tes résistances à l’ohmmètre et il faut que tu es pile zéro ohm.
PS: tu prends une hs 2xcosses et 2fils et tu as une lampe témoin certifier 10A
---------- Post added at 11h09 ---------- Previous post was at 11h07 ----------
une Lampe H7
Bon j’ai fait les test alim et masse ok pour l’esp.
Mais je me suis proncipaleent concentré sur les probleme de demarrage et la panne viendrait du bloc relais.
Il y’en a 2 sur 5 qui ne fonctionne pas meme alimenté en direct dont celui de la pompe a essence.
Par contre je trouve pas mes 12v en sortit d’ecu vers le relais pompe a essence.je vais deja changer le bloc je verrais apres
Ps:j’ai suivi les conseils de wissahm et bkprog j’ai refait les soudure mais rien n’y fait
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Salut les amis,
Bon petit retour et cloture du post.
C’est le bloc relais qui n’aliment plus le module esp.les alim y sont bien mais le +12v qui sert au reveil du bloc n’arrive pas du relais.j’ai shunté les 2 relais (pompe a essence et esp)et tout refonctionne parfaitement.il me reste plus qu’a remplacer le module k40
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Et encore merci a ceux qui m’ont apporté de l’aide
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wissamsh
13/04/2020, 18h28
Qui es le boss :D
Content que ta reglé le prob
Salut Je te recontacterai j ai une panne du meme genre,
Sur un véhicule stocker 7ans,
La voiture démarre mais impossible de passer les vitesses,
J ai ouver le boîtier relais(Sam je croix) je nettoyer toutes le connection pour le fusible et relais et c'est pareil.
Le véhicule a les feux stop allumé en permanence et impossible de diag avec abs.
Il y a des defaults mais je me rappelle plus les quelles.
Je verrai ça à la reprise.
Je vais commencer par regarder si il y a une alim sur le bloc abs.
Merci pour le retour
wissamsh
15/04/2020, 17h30
Salut Je te recontacterai j ai une panne du meme genre,
Sur un véhicule stocker 7ans,
La voiture démarre mais impossible de passer les vitesses,
J ai ouver le boîtier relais(Sam je croix) je nettoyer toutes le connection pour le fusible et relais et c'est pareil.
Le véhicule a les feux stop allumé en permanence et impossible de diag avec abs.
Il y a des defaults mais je me rappelle plus les quelles.
Je verrai ça à la reprise.
Je vais commencer par regarder si il y a une alim sur le bloc abs.
Merci pour le retour
c des soudures quil te fau pas netoyage
fai tout les pin
Moi perso les soudures ca a rien fait.je les ais toutes refaites et pas d’amelioration
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