Voir la version complète : P2562-p1497 turbo neuf c3 hdi
oliv xii
16/06/2020, 10h21
Bonjour, j'avais un code défaut P2565 sur ma C3 1.4hdi de 2011.
il s'agissais du capteur de recopie, j'ai donc remplacé le turbo (neuf) et électrovanne,
maintenant je n'est plus le défaut P2565 mais P2562 et P1497 par intermittence .
Auriez vous des pistes ? merci
bonjour
j ai lu sur un autre forum que le problème est assez connus pour P2565 .
c est l électrovanne qui prend l'eau. L eau passe dans le tuyaux de dépression qui va au poumon du turbo ou ce trouve un capteur qui mesure la position.
barthdu22
16/06/2020, 11h33
Salut, est ce que tu assures bien été dans pièce de rechange dans le menu de diag box pour dire au calculateur que tu a changé le turbo et pour faire un apprentissage ?
oliv xii
16/06/2020, 12h42
bonjour
j ai lu sur un autre forum que le problème est assez connus pour P2565 .
c est l électrovanne qui prend l'eau. L eau passe dans le tuyaux de dépression qui va au poumon du turbo ou ce trouve un capteur qui mesure la position.
salut, je n'est plus ce code défaut, mais deux nouveaux que je n'avais pas avant, P2562 ET P1497
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Salut, est ce que tu assures bien été dans pièce de rechange dans le menu de diag box pour dire au calculateur que tu a changé le turbo et pour faire un apprentissage ?
Salut, il ne me semble pas qu'il faille faire un apprentissage sur ce type de turbo et moteur DV4TD
si ca peut t aider
https://www.techniconnexion.com/t39367-citroen-c3-ii-1-4-hdi-an-2012-probleme-turbo-ou-gestion-turbo-resolu
et
http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet624956.htm
oliv xii
16/06/2020, 13h14
si ca peut t aider
https://www.techniconnexion.com/t39367-citroen-c3-ii-1-4-hdi-an-2012-probleme-turbo-ou-gestion-turbo-resolu
et
http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet624956.htm
Merci, turbo neuf et transmetteur de pression aussi.
Slt déjà eu le cas sur 208 et aussi sur les c3 picasso electrovanne..de turbo sur les 2
barthdu22
16/06/2020, 17h38
Salut, si normalement tu va dans piece de rechange puis turbo. Tu as bien controler le circuit de depression?
as tu vérifié tes tuyaux de commande de dépression,tes tuyaux entre la pompe à vide et les électrovannes de commande?
car ils peuvent être fendus ou poreux
pour la tester manomètre obligatoire et attention tous les système fonctionne en dépression -0,8bar par rapport à la pression atmosphérique
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