mascott isk vierge

[chatgris08]

bonjour a tous, j'expose ma betise,en voulant faire un changement uch sur un renault Mascott j'ai virginiser l'originale au lieu du second en remplacement, je me suis emmêler les pinceaux, du coup plus d ISK. Si y une soluce je suis preneur, je joins l eeprom ecu ainsi que l'uch(vierge du coup) au cas ou, cordialement
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Ps: je souhaiterais éviter la pose d'un emu...si possible.

[bkprog13]

salut, voila ton isk, mot de passe dans ta boite fait un retour

[chatgris08]

:yo:quel rapidité,chapeau bas, merci...

[chatgris08]

bjr a tous,je fais un retour a mon soucis, j'ai tenté l'apprentissage isk+pin par renolink, ca ne passe pas, j'ai aussi testé tous les algos proposé par rpe2...
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qu a cela ne tienne, je passe par clip, pas mieux
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ca bloque a 30 pour cent
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malgré toutes sorte de dumps vierge, ca passe pas, je precise au passage que les clefs que j'ai en ma possession sont d'origines et appartiennent au mascott

[chatgris08]

j'ai fais un montage sur mon bureau histoire de tester plusieurs méthodes
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[chatgris08]

et aussi avec un emulateur, ca veut pas...

vous me direz de trouver un kit de demarrage et je suis d'accord mais je veux aller au bout du sujet...

[bkprog13]

salut, il faut absolument respecter ce qui est expliqué dans le document carlabimmo, tu dois couper les can uch et les shunter.
aussi le +12v emul connecte le sur pin 19

[Mathieu35500]

Trouve quelqu'un avec Renault ecu tool, programmation avec ISK en 5 secondes.
Sinon demande le code PIN ori chez renault et programmation avec CLIP , c'est de l'ancienne génération pas besoin de renault net.
Laisse tomber emulateur c'est du bricolage en plus ta centralisation ne fonctionnera même pas....

[chatgris08]

merci a vous pour vos réponses, cela fais plusieurs jours que je me casse les dents sur ce soucis mais ça veut pas...
est on sur que l'isk que je tente d'apprendre est bon, si oui est ce que l'algo de rpe2 est le bon, je me pose des questions?

[ggvaniou]

Salut.
Tu peux lire ton uch aussi stp?
La dessus avec emulateur julie tu n auras plus de compte tours.
Le mieux c est de recoder.

[chatgris08]

le dump uch est au debut du post mais il est vierge...

[chatgris08]

je pense que l'ecu moteur doit contenir les infos isk mais je ne trouve rien a ce sujet...

[chatgris08]

bjr a tous, je lance un appel pour un Renault ecu tool a vendre, contact en Mp, cordialement.

[zefirin]

bjr a tous, je lance un appel pour un Renault ecu tool a vendre, contact en Mp, cordialement.
Bonjour.
Plusieurs annonces dans la rubrique achat/vente dont celle ci :
https://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=91740
Vendeur sérieux.
Bonne journée

[chatgris08]

merci pour l info...

[kmtech]

Salut,

RocketDump EVO permet de sortir les ISK depuis les dumps ecu moteur.

Regarde la capture c'est ton isk.

Bonne journée

[chatgris08]

bonjour et merci pour votre intérêt pour mon soucis,d'ailleurs j'ai du m'equiper un peu plus pour tenter de résoudre cette histoire ( merci à didi_du_93000 pour sa sympathie et sa rapidité...)

Voici la piste que je suis, l'extraction de l'isk contenu dans le dump de l'ecu:
Plusieurs infos:
bkprog13=CRYPTO LO: 5F 00 84 2B CRYPTO HI: 57 01
Ret=CRYPTO LO: A5 7F AF 6D CRYPTO HI: 7B B0
Kmtech=7B B0 A5 7F CRYPTO HI:AF 6D
83602

aucun des trois ne fonctionnent

Ps: Kmtech, le soft rocketdump est V1.2.10.15, pourrais tu me faire parvenir la version EVO, cdt

[chatgris08]

Ps: Kmtech, le soft rocketdump est V1.2.10.15, pourrais tu me faire parvenir la version EVO, cdt
mon num d'abo en Pv si besoin...

[bkprog13]

salut, de quelle manière as-tu extrait isk avec ret, en obd ou en travaillant sur les dumps que tu as posté ici ?

[chatgris08]

a partir du dump posté ici au premier post...

[chatgris08]

...extrait de l'eeprom dessoudé...

---------- Post added at 13h50 ---------- Previous post was at 13h49 ----------

...de l'ecu moteur

[bkprog13]

Depuis deux mois tu posais un émulateur et c’était fini

[chatgris08]

j'ai fais un montage sur mon bureau histoire de tester plusieurs méthodes
83320


deja testé, pas mieux...

---------- Post added at 14h11 ---------- Previous post was at 14h09 ----------

vois le post 5

[vv58]

salut il te faudrait un uch avec une clé appairé et tu fais un vierge sur ecu moteur je crois bien que si tu n as aucune clé sur uch occaz ça passe pas il faut au moins 2 elements codés ou peut etre sur table moi perso il y a longtemps que j aurai demandé chez renault histoire d avançé si a l origine tu as un uch hs avec une autre panne qui t empeche de coder ça va etre compliqué cordialement vv58

[chatgris08]

salut il te faudrait un uch avec une clé appairé et tu fais un vierge sur ecu moteur je crois bien que si tu n as aucune clé sur uch occaz ça passe pas il faut au moins 2 elements codés ou peut etre sur table moi perso il y a longtemps que j aurai demandé chez renault histoire d avançé si a l origine tu as un uch hs avec une autre panne qui t empeche de coder ça va etre compliqué cordialement vv58

je suis d accord avec toi, un kit de demarrage aurais été le+ simple pour regler le probleme. Le but de la demarche est aussi malgré tt de comprendre et d en apprendre + sur tt ca et aussi de connaitre la limite de mon materiel.

[Formator]

[QUOTE=chatgris08;810316]bonjour et merci pour votre intérêt pour mon soucis,d'ailleurs j'ai du m'equiper un peu plus pour tenter de résoudre cette histoire ( merci à didi_du_93000 pour sa sympathie et sa rapidité...)

Voici la piste que je suis, l'extraction de l'isk contenu dans le dump de l'ecu:
Plusieurs infos:
bkprog13=CRYPTO LO: 5F 00 84 2B CRYPTO HI: 57 01
Ret=CRYPTO LO: A5 7F AF 6D CRYPTO HI: 7B B0
Kmtech=7B B0 A5 7F CRYPTO HI:AF 6D
83602

aucun des trois ne fonctionnent

Salut Chatgris08,

A priori, les 6 octets mentionnés par Kmtech ou RET sont les bons.
Ils sont bien visibles dans le dump. Reste à définir l'ordre pour formuler l'ISK.

As-tu essayé cette suite :
B0 7B 7F A5 6D AF

As-tu le code PIN de chez Renault ?

Quand tu testes l'ISK, tu le valides comment et avec quoi ?

[chatgris08]

slt formator, non je n ai pas le pin renault,effectivement l'isk de l'ecu a l'air correct mais pas dans bon ordres j'imagine...j'ai essayé ta suite mais...pas mieux

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83614

[ggvaniou]

Salut
Essaie

AF 6D 7F A5
Cryto Hi:B0 7B

[chatgris08]

Salut
Essaie

AF 6D 7F A5
Cryto Hi:B0 7B

dsl c est tjrs pas bon...

[chatgris08]

BINGO!
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Je m'y suis pris autrement, la persévérance ca paye...


je ferais un Tuto pour les participants,cdt

[ggvaniou]

BINGO!
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Je m'y suis pris autrement, la persévérance ca paye...


je ferais un Tuto pour les participants,cdt
Tu as mis quoi comme isk ?

---------- Post added at 17h23 ---------- Previous post was at 17h22 ----------

Salut les amis.... Avec du retard

[chatgris08]

vu les recherches et le travail entrepris, je mettrais l'explication et la soluce sur le tutos, il sera partagé ici, pas de soucis...

[Formator]

Salut,

Au final, ton ISK était = ??????
A moins que tu ais fait un virgin de l'ECM ?

[Formator]

Salut Chatgris08,

Pas de réponse ?

[chatgris08]

slt, effectivement Formator et kmtech avait raison, les octets dans le dump ecu sont dans le bon ordre mais bizarrement ret refuse l apprentissage de l'uch vierge, au final j'ai reconstruis le dump uch et surtout je lai passer en non vierge pour coder les clefs...