Voir la version complète : citreon c3 ess le matin ne veut pas demarrer
boukrama
21/11/2020, 13h35
Bonjour depuis quelques jours ma C3 1.4 ess 113000km année 2007 ne démarre que si j'appuie sur l'accélérateur presque 30 seconde comme à l'ancienne j ai changé les bougie la boite papillon la bobine le capteur de pression au diag avec diagbox zéro défaut mais quand il démarre après pas de probleme jusque le lendemain
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quelque fois il reste 2 jour a 3 jour demarre normale mais après rebelote
Bonjour
Vérifie le capteur PMH ou sinon quand elle ne démarre pas faut brancher DiagBox et verifier les parameters au démarrage
salut, prise des compression pour commencer...
sûrement pas ca... mais si c'est le cas tu va changer la moitié de l'auto pour rien...
Bonjour depuis quelques jours ma C3 1.4 ess 113000km année 2007 ne démarre que si j'appuie sur l'accélérateur presque 30 seconde comme à l'ancienne j ai changé les bougie la boite papillon la bobine le capteur de pression au diag avec diagbox zéro défaut mais quand il démarre après pas de probleme jusque le lendemain
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quelque fois il reste 2 jour a 3 jour demarre normale mais après rebelote
Slt PMH peut le faire oui ,la peut-être la sonde de température d'eau aussi si cela pose problème surtout a froid .
boukrama
21/11/2020, 15h01
merci mais les pièce j ai en stock jais un 2 eme moteur en stock c un copain qui ma donner un moteur complete
Slt quel et le model calculateur monter dessus si tu vois le model cordialement.
boukrama
21/11/2020, 15h10
Slt quel et le model calculateur monter dessus si tu vois le model cordialement.
j34p mais j ai vérifier les branchement propre pas d oxydation
j34p mais j ai vérifier les branchement propre pas d oxydation
Oui justement a tu essayer une autre batterie mon collègue avais une 207 pareil elle demarrais calais directement fallais accéléré un peu pas de trace d oxydation papillon neuf apprentissage effectuer part moi-même idem une autre batterie et nickel pourquoi pas tester meme ...
salut, controle ce que donne la sonde temperature d'eau a froid
@
slt, je suis passé sur le meme pb, c'etait a cause de la mauvaise qualité du carburant.
ajfleclerc
21/11/2020, 18h42
SLT
sur C3 REGARDE LES FICHE CALCULATEUR ET FICHE DE CONNEXION derrière LE MOTEUR SOUVENT OXYDER
barthdu22
21/11/2020, 19h21
Salut, debranche la sonde de T° sur le boitier eau avant de demarrer pour voir si elle demarre bien (si elle prend une valeur refuge)
Regarde aussi les connecteurs de l'ecu
Medhy596
22/11/2020, 19h04
Salut vérifie qu il n y pas de présente d eau dans les connecteurs du calculateurs mot.
Si il y a de l eau, vérifie que la sonde ne fuit pas.
Si ça fuit ça remonte par capillarité dans le faisceau.
barthdu22
22/11/2020, 19h38
Salut vérifie qu il n y pas de présente d eau dans les connecteurs du calculateurs mot.
Si il y a de l eau, vérifie que la sonde ne fuit pas.
Si ça fuit ça remonte par capillarité dans le faisceau.
Salut, en general c'est plus le thermostat piloté qui fuit et qu remonte du LR jusqu'a l'ecu
Medhy596
22/11/2020, 21h46
Pas sur les TU.
beloukio
22/11/2020, 22h28
Bonsoir
Contrôle l'arrivée d'essence peut être la pompe essence défectueuse ou durite abîmée si tu roule au 95E10 !
salut, en contrôlant ta pression et débit essence sert toi de l échantillon pour contrôle ton taux d éthanol.
boukrama
23/11/2020, 18h45
bonsoir j ai contrôlé l arrivé d essence mème moi j ai pensé a la pompe mais j ai la testé il fonctionne bien hier j ai changé capteur pmh et la sonde de température mais ce matin meme probleme j ai un doute sur un câble de capteur de pression d'admission qui donne pas le bon température pour le calculateur a suivre
barthdu22
23/11/2020, 19h01
Salut, tu as controler si tu avait un connecteur jaune sur le thermostat? Il est situé en dessous du thermostat, tu le voit avec un mirroir.? Tu as regarder les connecteurs de l'ecu?
yahiadiag
23/11/2020, 19h12
salut
tu as contrôler les joint d'admission
boukrama
23/11/2020, 19h20
Salut, tu as controler si tu avait un connecteur jaune sur le thermostat? Il est situé en dessous du thermostat, tu le voit avec un mirroir.? Tu as regarder les connecteurs de l'ecu?
les connecteur de l ecu et propre demain je prend une photo
j ai fais des teste de valeur avec 2000 tours minutes
https://i.ibb.co/GHFwTxb/2020-11-23-20-08-51.png (https://ibb.co/Z2NsmLk)
https://i.ibb.co/JB9wCGy/2020-11-23-20-09-26.png (https://ibb.co/bWkM7C2)
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salut
tu as contrôler les joint d'admission
j ai les commandé pour les vérifier et les changé pour être sur
contrôle ton taux éthanol, ca coute rien !!!
salut ,il faut que le reservoir soit plein question de pression j'ai eu le meme problème sur 2 accent
boukrama
24/11/2020, 10h45
contrôle ton taux éthanol, ca coute rien !!!
bonjour il roule pas en ethanol
releve les trims et tu verra tes corrections a court termes
hello
vue que les prises de l'ecu sont propre commencer par la base il me semble, état batterie,qu'elle sont les valeurs des sondes de température a froid et pression de carburant sous APC
boukrama
25/11/2020, 09h39
hello
vue que les prises de l'ecu sont propre commencer par la base il me semble, état batterie,qu'elle sont les valeurs des sondes de température a froid et pression de carburant sous APC
bonjour voila l état de connecteur
https://i.ibb.co/Xx9SRzj/2020-11-25-at-10-22-57.jpg (https://ibb.co/hFkDzKL)
https://i.ibb.co/ScpxVpM/2020-11-25-at-10-23-31.jpg (https://ibb.co/zFw5PwB)
https://i.ibb.co/Fs21G1k/2020-11-25-at-10-24-07.jpg (https://ibb.co/k3jTYTV)
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alors j ai chercher la facture de batterie j ai la trouvé normalement il a 9 mois demain je le change puisque encore en garantie
bonjour voila l état de connecteur
https://i.ibb.co/Xx9SRzj/2020-11-25-at-10-22-57.jpg (https://ibb.co/hFkDzKL)
https://i.ibb.co/ScpxVpM/2020-11-25-at-10-23-31.jpg (https://ibb.co/zFw5PwB)
https://i.ibb.co/Fs21G1k/2020-11-25-at-10-24-07.jpg (https://ibb.co/k3jTYTV)
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alors j ai chercher la facture de batterie j ai la trouvé normalement il a 9 mois demain je le change puisque encore en garantie
Slt l ami oui comme je t'ai dit au tous début du post si tu peu essaye une batterie voir ce que cela donne..
Salem et salut à tout le monde,
J'ai suivi ton poste dès le début ainsi tes interventions sur le véhicule ainsi les précieux conseils des chères membres, de ma part je peux analyser ton problème de démarrage après un long arrêt (la nuit) comme ceci:
La pompe a essence est émergée dans un flotteur, il ya un clapet anti-retour qui permet de laisser aspirer l'essence par la pompe et assurer que cette cuve reste pleine d'essence pour que la pompe aspire et pompe l'essence librement, encore le retour d'excédent d'essence vers le réservoir remplit directement cette cuve (flotteur) alors toutes les conditions sont réunis pour que cette cuve reste remplit d'essence tt le temps.
Alors peut être t'as un problème au niveau du clapet anti-retour, peut être t'as une légère fissure au niveau du flotteur, ces défauts laissent vider le flotteur alors c normal que t'as un problème de démarrage le matin ou après un long arrêt.
Alors je te propose le matin de mettre le contact plusieurs fois avant de démarrer le véhicule histoire de remplir le flotteur s'il est la cause du problème, si la voiture démarre t'es bon pour la suite des interventions.
Bon courage
barthdu22
25/11/2020, 19h04
Salut, le matin avant de demarrr la premiere fois essaye de debrancher la sonde T° liquide de refroidissement (verte) pour voir si le moteur demarre mieux et si c'est bien le cas il y a une peut etre une modif a faire au niveau de la sonde.
boukrama
25/11/2020, 22h51
Salut, le matin avant de demarrr la premiere fois essaye de debrancher la sonde T° liquide de refroidissement (verte) pour voir si le moteur demarre mieux et si c'est bien le cas il y a une peut etre une modif a faire au niveau de la sonde.Bonjour déjà tester sans résultat j ai changé la batterie demain j ai fais l essai a suivre
Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk
boukrama
01/12/2020, 18h18
Salem et salut à tout le monde,
J'ai suivi ton poste dès le début ainsi tes interventions sur le véhicule ainsi les précieux conseils des chères membres, de ma part je peux analyser ton problème de démarrage après un long arrêt (la nuit) comme ceci:
La pompe a essence est émergée dans un flotteur, il ya un clapet anti-retour qui permet de laisser aspirer l'essence par la pompe et assurer que cette cuve reste pleine d'essence pour que la pompe aspire et pompe l'essence librement, encore le retour d'excédent d'essence vers le réservoir remplit directement cette cuve (flotteur) alors toutes les conditions sont réunis pour que cette cuve reste remplit d'essence tt le temps.
Alors peut être t'as un problème au niveau du clapet anti-retour, peut être t'as une légère fissure au niveau du flotteur, ces défauts laissent vider le flotteur alors c normal que t'as un problème de démarrage le matin ou après un long arrêt.
Alors je te propose le matin de mettre le contact plusieurs fois avant de démarrer le véhicule histoire de remplir le flotteur s'il est la cause du problème, si la voiture démarre t'es bon pour la suite des interventions.
Bon courage
bonjour après que j ai démonté le siège arrière je trouve la pompe avec un seule tuyau alors il y a surement un clapet anti-retour j ai chercher une pompe a la casse de c2 mais obligé de faire une modif changé les tige de ma pompe c 3 et le ressort pour la taille ( tige de ressort de la pompe c2 20mm plus long que se lui de la pompe de c 3) et le probleme résolu merci a tous et vive l union TE
Salem et bonsoir,
bien joué mon ami comptent pour toi. bingooo panne identifiée avec succès.
Je mérite quoi alors? :-)
bonne continuation et bon courage à tout le monde.
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