Bloquage physique après EGR Off ?

[vwseb]

Hello
Je m’apprête à faire un EGR off avec DPF EGR Remover 3.0 sur une ford 1.6 Tdci 90ch (moteur peugeot).
Je ne connais pas trop ces moteurs, dois-je condamner physiquement le circuit EGR ou juste en soft cela suffit ?

Merci

[Maimeun]

Bonsoir pas besoin physique [emoji6]

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[vwseb]

Impec. Merci pour l'info

[Maimeun]

Pas de soucis pense a aider les autres stp [emoji6]

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[MOUS25]

Hello
Je m’apprête à faire un EGR off avec DPF EGR Remover 3.0 sur une ford 1.6 Tdci 90ch (moteur peugeot).
Je ne connais pas trop ces moteurs, dois-je condamner physiquement le circuit EGR ou juste en soft cela suffit ?

Merci
Slt ,sauf si elle est bloquée ouverte...

[Maimeun]

Oui a vérifié tout de même [emoji6]

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[vwseb]

Non elle fonctionne correctement. C’est une auto qui a 386000km qui a terminé sa vie professionnelle et va maintenant fait principalement des petits trajets. D’où la condamnation de l’egr

[thepatrick31]

est toujours mieux de la condanner mecaniquement en plus dd l electronique

[Maimeun]

Si elle est condamné electroniquement et position fermé, il y a vraiment aucun interet faut juste bien le faire

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---------- Post added at 16h50 ---------- Previous post was at 16h49 ----------

Oublie pas les thanks , on passe du temps pour toi c est un minimum

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[vwseb]

Pas de problème pour les thx. Je le fais tjs ;)

Faudra que je regarde comment ça se fait physiquement sur ce moteur. Si ce n’est pas trop galéré d’accès une plaque c’est vite fait.

[MOUS25]

Pas de problème pour les thx. Je le fais tjs ;)

Faudra que je regarde comment ça se fait physiquement sur ce moteur. Si ce n’est pas trop galéré d’accès une plaque c’est vite fait.
Slt si c est une focus pas trop galère comparè a un C4 Picasso ,dégage tout ce qu est autour filtre a air gazole et son support ,fait attention au joint métallique quand tu sors les deux vis...

[yann3]

Si elle est condamné electroniquement et position fermé, il y a vraiment aucun interet faut juste bien le faire

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Oublie pas les thanks , on passe du temps pour toi c est un minimum

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tout depend de l'encrassement de celle ci au niveau du volet,si le volet reste ouvert il faut faire une plaque:2:

[vwseb]

Tiens avant que je fasse une connerie, pouvez vous verifier que le travail du logiciel a été bien fait ? Egalement le CS?
Les dump ont été fait avec Kess V2

Merci

Fichier origine: http://dl.free.fr/k19p7X9P3

Fichier modifié: http://dl.free.fr/qLk1xlJq1

[djardo42]

Ton egr est ok a 100% le reste j'ai pas verifier

[vwseb]

C’est surtout le CS qui m’intéresse :) histoire de ne pas me louper.

[Maimeun]

Salut kessv2 te le fera, j'ai deja fais ce modele [emoji6]

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[MOUS25]

C’est surtout le CS qui m’intéresse :) histoire de ne pas me louper.
Le CS est calculè directement avec ton kess

---------- Post added at 23h14 ---------- Previous post was at 23h11 ----------

Je te conseille quand même de brancher un booster ou causses a l écriture

[vwseb]

Ok donc ça devrait le faire. Oui je met tjs une grosse batterie bien chargée en parallèle (225ah, y’a de la marge :) )

[vwseb]

Aujourd’hui flash de la Ford et tout s’est bien passer. Elle a redémarrer au 1/4 de tour et dans défauts.

Merci a tous pour votre aide.

[Maimeun]

Impeccable c'est qu on a était de bon conseil [emoji6].
Oublie pas nos amis on des soucis aussi [emoji6]

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[thepatrick31]

Ok donc ça devrait le faire. Oui je met tjs une grosse batterie bien chargée en parallèle (225ah, y’a de la marge :) )


Mettre une deuxième batterie c et bien mais un chargeur c est mieux car ta tension est plus élevée