X5 E53 4.4 PH2 Ne démarre plus

[pepere38]

Bonjour,
Je rencontre des difficultés avec le X5 E53 4.4 PH2
J'ai récemment changé l'alternateur du x5 à cause du régulateur de tension qui se coupait par intermittence et provoque un ralenti instable.
Dans l’opération je change la pompe à eau, le thermostat et la sonde de température.
Lors de la purge le moteur a tourné environ 30 minutes avec un ralenti régulier et une tension stable aux bornes dans le capot moteur.
Le moteur a calé d’un coup, et impossible de le redémarrer
Le démarreur tourne mais pas d’étincelle et d’essence, j’ai réalisé un diagnostic tous les capteurs moteur sont en défaut (AAC, PMH, Etc), tous les fusibles, les relais, la batterie OK.
Les valeurs des capteurs avec delphis sont en erreur et dans IMPA elles sont incohérentes.
J’ai tenté d’isoler le problème en enlevant tous les fusibles non essentiels au démarrage du moteur RAS.
La tension au bornier du calculateur moteur sont bonne identique à la batterie (PINOUT ME9.2)
La synchronisation entre le DME et EWS Ok
Merci par avance de vôtres aide

---------- Post added at 18h54 ---------- Previous post was at 18h52 ----------

Voici les rapport de diag :
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
--------------------------------------- Hinweis: Die Ausstattung wird nicht berücksichtigt, daher werden immer alle SG´s angesprochen!
Inpa-Script : E53.IPO
Version : 0.11
Datum : 27.04.2021, 11:38:13
Baureihe : E53
Fg-Nummer : WBAFB51000LU54681 aus EWS ausgelesen
Kurzübersicht Fehlerspeichereinträge
------------------------------------------------------------------------------- SGBD/Gruppe Anzahl Bezeichnung
------------------------------------------------------------------------------- MRS4 1 Airbag Steuergerät oder Sicherheits Info Modul
DXC8 3 Dynamische Stabilitätskontrolle
GS19A 1 Getriebesteuergerät
IKI 2 Instrumentenkombi
IHKA39_5 0 Klimaautomatik
LWS5_1B 0 Lenkwinkelsensor
LCM_IV 0 Lichtschaltzentrum
EHC_2N2 0 Luftfeder
ME9N62_2 0 Motor
PDCACT 0 Park Distance Control
RLS_DS2 0 Regen- Lichtsensor
SZM38 0 Schaltzentrum Mittelkonsole
SD_DS2 0 Schiebedach / Multidrive
SM53_6 0 Sitzmodul
TELIBUS 0 Telefon oder Universelle Lade- und Freisprecheinrichtung
VGSG83 2 Verteilergetriebe Steuergerät
EWS3 0 Wegfahrsperre / Elektronische Wegfahrsperre EWS
ZKE3_GM6 6 Zentrale Karosserie Elektronik
D_009C * Cabrio Verdeck Modul
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_0076 * CD-Wechsler I-Bus
### SYS-0008: JOB NOT FOUND
D_006A * Digital Sound Processor
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_0065 * Elektronische Kraftstoffpumpe
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_009A * Leuchtweitenregulierung
### SYS-0012: IDENTIFICATION ERROR
D_0066 * Licht / Active Light Control
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_00F0 * Monitor
### SYS-0012: IDENTIFICATION ERROR
D_0050 * Multifunktionslenkrad
### SYS-0008: JOB NOT FOUND
D_00BB * Navigationssystem Japan
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_007F * Navigationssystem Japan
### SYS-0012: IDENTIFICATION ERROR
D_0068 * Radio alle Typen ausser MOST-FZGe
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_0070 * Reifen Druck Control
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_0074 * Sitzbelegung Beifahrer
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_SITZ_B * Sitz / Aktivsitz Beifahrer
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_SITZ_F * Sitz / Aktivsitz Fahrer
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_00B0 * Spracheingabesteuerung
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_00ED * Videomodul
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_003B * Videomodul Graphik-Teil ### SYS-0012: IDENTIFICATION ERROR
D_00C0 * Zentrales Informationssystem
### IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT
D_ZUHEIZ * Zuheizer
### IFH-0006: COMMAND NOT ACCEPTED
================================================== ============================= Variante : MRS4.PRG - Airbag Steuergerät oder Sicherheits Info Modul
Version : 2.00 MRS4 fuer Airbag SG E39 (Temic), E46 E53 R50 R53 (Bosch)
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x0070: Sitz-Belegungs-Erkennung
Fehlerhäufigkeit: 2
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
Beginnfehleruhr 7814386.00 Sek.
Endefehleruhr 16777215.00 Sek.
--
Fehler aktuell vorhanden
--
--
--
Unterbrechung Sitzmatte
--
Fehler sporadisch
Fehlercode: 70 A2 02 77 3C F2 FF FF FF ================================================== ================================== Variante : DXC8.PRG - Dynamische Stabilitätskontrolle
Version : 5.00 Dynamische Stabilitaets Control DXC8 E83/84, E53 (ab 9/03)
ERGEBNIS : 3 Fehler im Fehlerspeicher
------------------------------------------------------------------------------- 0x5F42 5f42 - EGS-Fehler: Getriebe im Notlaufmodus.
Fehlerhäufigkeit: 7
Logistikzähler : 39
Kilometerstand 180680 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
ACB 0.00 0/1
HBA 0.00 0/1
ECD 0.00 0/1
HDC 0.00 0/1
DSC 0.00 0/1
ABS 0.00 0/1
BLS 0.00 0/1
ASC 0.00 0/1
kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 5F 42 A0 07 27 46 94 00 00 00
------------------------------------------------------------------------------- 0x5EB1 5eb1 - Lenkwinkelsensor: LWS - Signal relativ. Lenkrad-Mittenstellung unbekannt. Lernquadrant.
Fehlerhäufigkeit: 7
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 180680 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
ACB 0.00 0/1
HBA 0.00 0/1 ECD 0.00 0/1
HDC 0.00 0/1
DSC 0.00 0/1
ABS 0.00 0/1
BLS 0.00 0/1
ASC 0.00 0/1
kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 5E B1 E0 07 28 46 94 00 00 00
------------------------------------------------------------------------------- 0x5F21 5f21 - Motronic-Fehler: Fehler im Motordrehzahl-Signal (CAN-Botschaft DME1).
Fehlerhäufigkeit: 6
Logistikzähler : 39
Kilometerstand 180680 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
ACB 0.00 0/1
HBA 0.00 0/1
ECD 0.00 0/1
HDC 0.00 0/1
DSC 0.00 0/1
ABS 0.00 0/1
BLS 0.00 0/1
ASC 0.00 0/1
kein passendes Fehlersymptom
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 5F 21 A0 06 27 46 94 00 00 00 ================================================== =========== Variante : GS19A.PRG - Getriebesteuergerät
Version : 3.02 Getriebesteuerung GS19.04
ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher
------------------------------------------------------------------------------- 0x51A7 Signal (Motordrehzahl) von der Motorsteuerung fehlerhaft
P1727 CAN Motordrehzahl
P1727 CAN Motordrehzahl
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 180680 km
Motordrehzahl 704.00 1/min
Batteriespannung 14.24 Volt
Standardabsicherung ACC (0=iO, 1=Fehler) 0.00 0/1
Standardabsicherung CAS (0=iO, 1=Fehler) 0.00 0/1
Standardabsicherung DME3 (0=iO, 1=Fehler) 0.00 0/1
Standardabsicherung DME2 (0=iO, 1=Fehler) 0.00 0/1
Standardabsicherung DME1 (0=iO, 1=Fehler) 0.00 0/1
Motortemperatur 105.00 Grad C
unplausibles Signal oder Wert
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachenFehlercode: 51 A7 28 17 27 17 27 01 28 58 39 16 B2 00 99 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ================================================== =========== Variante : IKI.PRG - Instrumentenkombi
Version : 2.20 Instrumentenkombi IKI
ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlerort : 0x00BF: IKI-EEPROM-Fehler, Codierung fehlerhaft/unvollstaendig
Fehlerhäufigkeit: 17
--
--
--
ungueltiger Arbeitsbereich
--
sporadischer Fehler
-- Fehlercode: BF 88 11 ------------------------------------------------------------------------------------ Fehlerort : 0x008D: Signal AGS : Telegrammfehler oder kein Telegramm
Fehlerhäufigkeit: 57
--
--
--
--
--
sporadischer Fehler
Fehler durch externes Steuergeraet
Fehlercode: 8D 90 39 ================================================== ================================== Variante : VGSG83.PRG - Verteilergetriebe Steuergerät
Version : 1.04 Verteilergetriebe Steuergerät ATC400/500
ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher
------------------------------------------------------------------------------- 0x55C4 55C4 CAN_MESSAGE_DSC1
Fehlerhäufigkeit: 13
Logistikzähler : 40
1. Umweltsatz
Kilometerstand 180680 km
Eingangsspannung KL30 14.25 Volt
KL15 Status CAN CAN Signal OK -- KL15 ein 0-n
KL15 Intern KL15. ein 0-n
Motordrehzahl Ersatzwert -- VKM ein 0-n
Reset-Quelle NO RESET 0-n
MKSOLL 0.00 Nm
MSperrIstPosLim 0.00 Nm
deltaPhiSperreCal -46.00 Grad
SperreError 0.00 1
SperreMainState 16.00 1
DSC1_Fehlersignale DSC1_MK_SOLL 0-n
2. Umweltsatz
Kilometerstand 180680 km
Eingangsspannung KL30 10.13 Volt
KL15 Status CAN CAN Signal OK -- KL15 ein 0-n
KL15 Intern KL15. ein 0-n
Motordrehzahl CAN Signal OK -- VKM aus 0-n
Reset-Quelle NO RESET 0-n
MKSOLL 0.00 Nm
MSperrIstPosLim 0.00 Nm
deltaPhiSperreCal -46.00 Grad SperreError 0.00 1
SperreMainState 48.00 1
DSC1_Fehlersignale DSC1_MK_SOLL 0-n
unplausibles Signal oder Wert
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 55 C4 28 0D 28 58 39 72 FD 00 00 2E 00 10 01 58
39 51 E5 00 00 2E 00 30 01
------------------------------------------------------------------------------- 0x55C5 55C5 CAN_MESSAGE_DME1
Fehlerhäufigkeit: 11
Logistikzähler : 39
1. Umweltsatz
Kilometerstand 180680 km
Eingangsspannung KL30 14.25 Volt
KL15 Status CAN CAN Signal OK -- KL15 ein 0-n
KL15 Intern KL15. ein 0-n
Motordrehzahl Ersatzwert -- VKM ein 0-n
Reset-Quelle NO RESET 0-n
MKSOLL 0.00 Nm
MSperrIstPosLim 0.00 Nm
deltaPhiSperreCal -46.00 Grad
SperreError 0.00 1
SperreMainState 16.00 1
DME1_Fehlersignale DME1_DDE1_N_MOT 0-n
2. Umweltsatz
Kilometerstand 180680 km
Eingangsspannung KL30 12.50 Volt
KL15 Status CAN CAN Signal OK -- KL15 ein 0-n
KL15 Intern KL15. ein 0-n
Motordrehzahl Ersatzwert -- VKM aus 0-n
Reset-Quelle NO RESET 0-n
MKSOLL 0.00 Nm
MSperrIstPosLim 0.00 Nm
deltaPhiSperreCal -46.00 Grad
SperreError 0.00 1
SperreMainState 48.00 1
DME1_Fehlersignale DME1_DDE1_N_MOT 0-n
unplausibles Signal oder Wert
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehlercode: 55 C5 28 0B 27 58 39 72 FD 00 00 2E 00 10 01 58
39 64 F5 00 00 2E 00 30 01 ================================================== =========== Variante : ZKE3_GM6.PRG - Zentrale Karosserie Elektronik
Version : 1.00 ZKE III: GM3 Redesign E53 (incl. SCA)
ERGEBNIS : 6 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlereintrag : 1
Fehlerort : 0x0049: Leitung WI1 Unterbrechung oder Wischerrelais 1
Fehlerhäufigkeit: 3
sporadischer Fehler
------------------------------------------------------------------------------------ Fehlereintrag : 2
Fehlerort : 0x004B: Leitung WI2 Unterbrechung oder Wischerrelais 2
Fehlerhäufigkeit: 2 sporadischer Fehler
------------------------------------------------------------------------------------ Fehlereintrag : 3
Fehlerort : 0x0038: Leitung SRA Unterbrechung oder Relais SRA
Fehlerhäufigkeit: 1
sporadischer Fehler
------------------------------------------------------------------------------------ Fehlereintrag : 4
Fehlerort : 0x0002: Sicherung Innenraumbeleuchtung
Fehlerhäufigkeit: 1
sporadischer Fehler
------------------------------------------------------------------------------------ Fehlereintrag : 5
Fehlerort : 0x0040: Leitungsunterbrechung Innenraumbeleuchtung
Fehlerhäufigkeit: 1
sporadischer Fehler
------------------------------------------------------------------------------------ Fehlereintrag : 6
Fehlerort : 0x0001: Sicherung Fensterheber hinten
Fehlerhäufigkeit: 1
sporadischer Fehler ================================================== ==================================
################################################## ###########
Dieser Inhalt wird temporär abgelegt in ..\inpa\bin\na_fs.tmp
################################################## ##########

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et le deuxième :
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
--------------------------------------- Datum : 27.04.2021 11:32:03
JobStatus: OKAY
Variante : ME9N62_2.PRG
Version : 8.002
------------------------------------------------------------------------------- ERGEBNIS : 6 Fehler im Fehlerspeicher! ------------------------------------------------------------------------------- 0x2B5C CDKN - Kurbelwellensensor, Signal
P0335 Kurbelwellengeber 1 Schaltkreis - Fehlfunktion
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 180680 km
Motordrehzahl 0.00 1/min
Motortemperatur 20.25 Grad C
Umgebungstemperatur 21.00 Grad C
Batteriespannung 11.68 V
Leitungsunterbrechung, Drehzahlsignal
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Diagnose aktiv
Zyklus-Flag gesetzt
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 2B 5C E4 25 03 35 01 28 58 39 00 5B 5C 7C 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
------------------------------------------------------------------------------- 0x2EF5 CDKETS - Kennfeldthermostat, Ansteuerung
P0598 Thermostat Heizungssteuerkreis - niedrig
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 180680 km
Motordrehzahl 120.00 1/min
Motortemperatur 20.25 Grad C
Ansauglufttemperatur 21.00 Grad C
Batteriespannung 10.36 V
Kurzschluss nach Minus
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Diagnose aktiv
Zyklus-Flag gesetzt
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 2E F5 62 25 05 98 01 28 58 39 03 5B 5C 6E 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
------------------------------------------------------------------------------- 0x2A80 CDKENWSE - Einlass-VANOS, Ansteuerung
P2088 Nockenwellenversteller Einlass Steuerkreis (Bank 1) - niedrig
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40 Kilometerstand 180680 km
Motordrehzahl 120.00 1/min
Motortemperatur 20.25 Grad C
Batteriespannung 10.36 V
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Kurzschluss nach Minus
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Diagnose aktiv
Zyklus-Flag gesetzt
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 2A 80 62 25 20 88 01 28 58 39 03 5B 6E 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
------------------------------------------------------------------------------- 0x2A85 CDKANWSE - Auslass-VANOS, Ansteuerung
P2090 Nockenwellenversteller Auslass Steuerkreis (Bank 1) - niedrig
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 180680 km
Motordrehzahl 120.00 1/min
Motortemperatur 20.25 Grad C
Batteriespannung 10.36 V
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Kurzschluss nach Minus
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Diagnose aktiv
Zyklus-Flag gesetzt
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 2A 85 62 25 20 90 01 28 58 39 03 5B 6E 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
------------------------------------------------------------------------------- 0x2A89 CDKANWS2 - Auslass-VANOS 2
P0024 Nockenwellensteuerung Auslass (Bank 2) - Adaptionswert Frühposition unplausibel oder Leistungsproblem
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 180680 km
Motordrehzahl 880.00 1/min
relative Luftfüllung 27.75 %
Motortemperatur 19.50 Grad C
Betriebsartenbyte 128.00 -
Nockenwellenverstellung hat Spätposition nicht erreicht
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Diagnose aktiv
Zyklus-Flag gesetzt
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 2A 89 62 25 00 24 01 28 58 39 16 25 5A 80 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
-------------------------------------------------------------------------------0x2D0F CDKHFME - Luftmassenmesser, Signal
P0102 Luftmassen- oder Luftmengenmesser Schaltkreis (Bank 1) - niedrig
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 180680 km
Motordrehzahl 880.00 1/min
Ansauglufttemperatur 21.00 Grad C
Drosselklappenwinkel bez. auf unteren Anschlag 4.71 %DK
ADC- Spannung Luftmasse 0.00 V
Signal unterhalb Schwelle, Kurzschluss nach Minus oder Leitungsunterbrechung
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Diagnose aktiv
Zyklus-Flag gesetzt
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 2D 0F E2 25 01 02 01 28 58 39 16 5C 0C 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ================================================== ============================

[Nico76]

Salut,

quand tu dis avoir changé le thermostat, il est piloté ?
Donne plus d'infos sur le véhicule, notamment les 7 derniers caractères du VIN.

Il semblerai qu'un 5V commun (DME) soit perturbé,
d'après l'historique de la panne,
débranche le thermostat s'il est piloté,
efface tous les DTC et refait un essai de démarrage.

Par contre essai de participer un peu plus au forum l'ami,
4 messages en 7 ans ça fait pas lourd..

[pepere38]

Salut,

Oui pas trop actifs du coup j'ai fait un dons pour aidé le forum.

Merci pour ton aide, j'ai changé le thermostat piloté et la sonde de température sur la pompe a eau.

Voici mon vin : LU54681

Je test ce matin de débrancher le thermostat et la sonde.

Merci

[Orphee]

Si tu sais utiliser INPA, tu devrais envisager d'essayer ISTA+
Je l'ai mis en partage ici...

C'est quand même bien plus explicite, et en français.

[pepere38]

Slt,
J'ai ista+ plus installé mais j'ai pas le réflexe du l'utilisé

[pepere38]

Voici le Rapport de diag avec ista+ en FR

État du système ISTA: 4.28.22.22891 Jeu de données: R4.28.22 Données de programmation:-
N° châssis: WBAFB51000LU54681 Véhicule ::X'/E53/VÉHICULE TOUSTERRAINS/ - /N62,-/AUT/
ECE/DàG/2005/01
Niv.int.usine: - Niv.int.(réel): - Niv.int.(obj.): -
Kilométrage total: 180686 km
code Description Kilométra
ge
Classe
00001A IHKA: Relais chauffage de la lunette arrière -1
002A89 DME: VANOS échappement 2 180680
002A85 DME: VANOS échappement, activation 180680
002A80 DME: VANOS admission, activation 180680
002EF5 DME: Thermostat à cartographie, activation 180680
002B5C DME: Capteur de vilebrequin, signal 180680
0051A7 Message (régime du moteur) absent, destinataire EGS, émetteur
DME-DDE
180680
005F42 DSC: Commande de boîte de vitesses : mode dégradé 180680
005F21 DSC: Commande du moteur : interface 180680
005EB1 DSC: Alimentation capteur d'angle de braquage 180680
000001 GM: fusible ou câble pour circuit de charge 1 -1
000040 GM: Eclairage habitacle -1
000002 GM: fusible ou câble pour circuit de charge 2 -1
00004B GM: Relais pour moteur d'essuie-glace niveau 2 - coupure -1
000049 GM: Relais pour moteur d'essuie-glace - coupure -1
S 0044 Aucune communication possible avec : Écran multi-informations 180686
00008D IKE: Câble de signal EGS perturbé -1
S 0025 Aucune communication possible avec : autoradio 180686
002D0F DME: Débitmètre massique, signal 180680
S 0031 Aucune communication possible avec : changeur de CD 180686
Liste des mémoires de défauts, N° châssis: WBAFB51000LU54681 23.04.2021, 19:03:03 - 1/

---------- Post added at 08h27 ---------- Previous post was at 08h21 ----------

J'ai retouvé un rapport de diag ista+

[Orphee]

Slt,
J'ai ista+ plus installé mais j'ai pas le réflexe du l'utilisé

Tu préfères du blabla en allemand pas clair du tout VS du diag en français guidé pas à pas avec les possibles solutions à envisager fournies directement dans le diag ? o_O

---------- Post added at 10h50 ---------- Previous post was at 10h46 ----------

Juste à titre d'exemple :

https://i.imgur.com/xSUEY9n.png

https://i.imgur.com/qZyzaDW.png

https://i.imgur.com/BVxDq5K.png

https://i.imgur.com/1xTeLFD.png

Me semble quand même bien plus facile à comprendre que des lignes posées comme ça sans analyse.

[pepere38]

Oui tu as entièrement raison, juste que je viens juste de l'installer et je ne le maitrise pas encore

[pepere38]

Je viens de test de débrancher la sonde de température sur la pompe à eau et le thermostat piloté, effacer les défaut.

Ras la voiture ne démarre pas.

[Nico76]

Alors pour faciliter le diag, effectue un diag avec ista+ lance le calcul du plan de contrôle et suis le

[pepere38]

Je viens de tester le plans de contrôle mais il est vide ...

[Orphee]

https://i.imgur.com/35sauQd.png

https://i.imgur.com/DUqa6N8.png

https://i.imgur.com/clhoT8l.png

https://i.imgur.com/JyqSp8J.png

---------- Post added at 13h51 ---------- Previous post was at 13h41 ----------

Oups, l'écran 4k pas la bonne idée pour les captures.

[boris93600]

Salut,

Change de batterie pour tester.
Déclare le changement de batterie.

Surtout si tu as une AGM, l'alternateur HS non-régulé en tension détruit ta batterie au dela de 14,8V.

[Orphee]

Si le démarreur tourne dans le vide, je doute que ce soit la batterie mais bon...

[pepere38]

ma batterie est en charge et la tiens bien

[Orphee]

ma batterie est en charge et la tiens bien

J'ai encadré en rouge sur chaque image ce que tu dois faire avec le diag.
Enregistre les pour les voir complètes.

[jphp]

salut, trop d'infos ! j'ai vue un P0335 capteur de position vilebrequin panne de circuit !


P0335 Kurbelwellengeber 1 Schaltkreis - Fehlfunktion
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 180680 km
Motordrehzahl 0.00 1/min
Motortemperatur 20.25 Grad C
Umgebungstemperatur 21.00 Grad C
Batteriespannung 11.68 V
Leitungsunterbrechung, Drehzahlsignal
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Diagnose aktiv
Zyklus-Flag gesetzt
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 2B 5C E4 25 03 35 01 28 58 39 00 5B 5C 7C 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

capteur ? faisceau ?? calculateur ??? batterie a plat en meme temps !!!

[pepere38]

Le dossier est toujours vide
88394

[Orphee]

As tu fait une identification complète du véhicule.
Est-ce que les boitiers se sont affichées, en vert / orange / ou rouge ?

[pepere38]

oui j'ai fais un test complet

88395

[pepere38]

il y a des boiter en vert, rouge, gris et orange

[Orphee]

Et quand tu click tout en bas à droite après ça ?

[pepere38]

j'arrive bien au plan de controle
le problème il me reste que 4 défaut qui ont rien avoir

---------- Post added at 12h41 ---------- Previous post was at 12h34 ----------

salut, trop d'infos ! j'ai vue un P0335 capteur de position vilebrequin panne de circuit !


P0335 Kurbelwellengeber 1 Schaltkreis - Fehlfunktion
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 40
Kilometerstand 180680 km
Motordrehzahl 0.00 1/min
Motortemperatur 20.25 Grad C
Umgebungstemperatur 21.00 Grad C
Batteriespannung 11.68 V
Leitungsunterbrechung, Drehzahlsignal
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
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Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 2B 5C E4 25 03 35 01 28 58 39 00 5B 5C 7C 00 00
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capteur ? faisceau ?? calculateur ??? batterie a plat en meme temps !!!

comment tester le capteur ?

[Orphee]

Comment ça "il te reste que" ?
tu as fait un effacement des défauts ?

Il faut passer au diag après avoir tenté de démarrer la voiture, sans effacer les défauts...

[jphp]

le probleme , quand la batterie principale descend en dessous des 12 V tous les calculateurs bug !!
c'est pour cà tous ces defauts, 2eme soucis l'alternateur est surement piloté par l'écu gestion moteur ? quel s'ont les 4 defauts qui remontent ?? tu as une autre batterie auxiliaire ?

[pepere38]

une personne plus haut ma dis de débrancher la sonde de températures et le thermostat pilote et d'effacer les défaut.
boulette ?

---------- Post added at 12h49 ---------- Previous post was at 12h46 ----------

le probleme , quand la batterie principale descend en dessous des 12 V tous les calculateurs bug !!
c'est pour cà tous ces defauts, 2eme soucis l'alternateur est surement piloté par l'écu gestion moteur ? quel s'ont les 4 defauts qui remontent ?? tu as une autre batterie auxiliaire ?

l’autoradio plus présent
lecran multi-information code S0044
Chargeur CD code S0031

---------- Post added at 12h52 ---------- Previous post was at 12h49 ----------

[/COLOR[COLOR="Silver"]

---------- Post added at 12h53 ---------- Previous post was at 12h52 ----------

]La dernier fois que le moteur a démarrer, c’est quand j'ai voulu tester l’étincelle en maintenant la bougie a la masse sur la caisse de la voiture.
c'est la que les défaut sont arriver.

---------- Post added at 12h54 ---------- Previous post was at 12h53 ----------

La dernier fois que le moteur a démarrer, c’est quand j'ai voulu tester l’étincelle en maintenant la bougie a la masse sur la caisse de la voiture.
c'est la que les défaut sont arriver.

[jphp]

c'est quoi le code moteur ? un 3.0 l un 4.4 l un 4.6 un 4.8 ?? il tourne a l’éthanol ??

[pepere38]

un V8 4.4 N62 avec un boitier E85
https://eflexfuel.com/fr/auto-products

[boris93600]

Verifie alim capteur vilo :

Et ligne F005 (Tension présente et propre sous action démarreur ?):
>
88397

[jphp]

boite a fusible compartiment moteur boite a air + coffre 1 coffre 2 +planche de bord 1 et 2
@

[boris93600]

Un peu plus lisible :

https://i.ibb.co/nMxb3f4/F005.jpg

[pepere38]

La ligne F005 ce situe ou ?

[boris93600]

La ligne F005 ce situe ou ?

Elle part du fusible F005 (30A) dans le A6009 et distribue vers les composants en bas de schema .
88398

[pepere38]

Le fusible était bien griller, je le change le moteur démarre nickel !!!
le moteur tourne 5 minute est cale de nouveau, je démonte le fusible de nouveau griller. :33::33::33::33:

[boris93600]

Ok, on avance ....

dans la liste des composants en bas de schéma se trouve l'origine de ton CC.

Débranche le débitmètre (si possible lampe témoin calé sur l'entrée 12v du F005, pour etre sur que le relais est piloté par le DME) et tente un démarrage .

Essaye en débranchant tout ce qui ne coupe pas le pilotage du relais qui alimente le F005.

Je ne sais pas si j'ai été clair ...

[pepere38]

dsl non pas trop pour mon niveau
par contre j'ai regarder les composants le seul que j'ai changer c'est le thermostat piloté.

[boris93600]

Un de ces composants passe en surconsommation ou CC à un moment donné.
Ils sont tous sur la même ligne d'alimentation donc difficile de déterminer lequel déconne avec le câblage d'origine.

Le fusible claque-t-il seulement moteur démarré ? au ralenti ou en charge ?

[pepere38]

C'est bon j'ai changer le thermostat piloté fait la purge tous fonctionne nickel
Je par faire un test sur route !!!!
Déjà un grand merci à tous le monde pour votre aide !!!
je fait un point âpres mon test :smile:

[pepere38]

C'est bon le test en concluent !!!
C’était bien le thermostat en défaut
Encor un grand merci a tous le monde pour votre aide

[Nico76]

Salut,

quand tu dis avoir changé le thermostat, il est piloté ?
Donne plus d'infos sur le véhicule, notamment les 7 derniers caractères du VIN.

Il semblerai qu'un 5V commun (DME) soit perturbé,
d'après l'historique de la panne,
débranche le thermostat s'il est piloté,
efface tous les DTC et refait un essai de démarrage.

Par contre essai de participer un peu plus au forum l'ami,
4 messages en 7 ans ça fait pas lourd..

Voilà l'ami, et non mon test n'était pas du tout une boulette,
mais vu que pas concluant fallait tester les alims (5V/12V),
mais le problème venait bien du thermostat comme je le pensai.