Wil-78
02/06/2021, 12h20
Bonjour a tous,
j'ai eu besoin de remplacer mon compteur sur mon Audi A3 de 2002 1.8T Quattro.
L'ancien Magnet Marelli (8L0920932M) avait des problèmes d'écran central et les aiguilles pour la température eau et la sonde de carburant étaient erronées.
j'ai donc récupéré un compteur de S3 de marque VDO (8L0920932H)
Une fois remplacé j'en arrive donc à l'étape ou je j'ai logo avec la clé/immobilisation qui clignote.
J'ai fait des recherches sur le net (rien de très clair (pour moi du moins)
j'ai récupéré plusieurs softs* mais rien qui ne m'ai permis de refaire démarrer l'A3
J'ai vu des tutos pour recorder le nouveau compteur avec les infos de l'ancien via Vcds ok => à faire
Pour le code pin:
Certain parlent de dessouder une epromm et ressouder sur le nouveau compteur'. '
Ou alors par logiciel j' ai testé impossible de récupéré le gral, j'ai aussi testé sur ma Polo et pareil.
*VAG Tacho 5.0 avec le câble: je rentre en liaison mais impossible de trouver le bon ECU pour aller plus loin, j'ai testé toute la liste pourtant, mais il arrive à se connecter avec "Any Tacho"
Vag Can Commander 5.5: Je n'ai pas le K-line (c'est bien ça !?) dans la liste disponible en bas à droite...
PinReader: problème de port
Je posterais toute avancé sur mon problème, si j'avance...
Est ce quelqu'un pourrait m'aiguiller s'il vous plait ?! Avec le temps que l'on a bientôt je la verrait plus avec l'herbe qui pousse autour 😅😂
Merci d'avance...
😊
j'ai eu besoin de remplacer mon compteur sur mon Audi A3 de 2002 1.8T Quattro.
L'ancien Magnet Marelli (8L0920932M) avait des problèmes d'écran central et les aiguilles pour la température eau et la sonde de carburant étaient erronées.
j'ai donc récupéré un compteur de S3 de marque VDO (8L0920932H)
Une fois remplacé j'en arrive donc à l'étape ou je j'ai logo avec la clé/immobilisation qui clignote.
J'ai fait des recherches sur le net (rien de très clair (pour moi du moins)
j'ai récupéré plusieurs softs* mais rien qui ne m'ai permis de refaire démarrer l'A3
J'ai vu des tutos pour recorder le nouveau compteur avec les infos de l'ancien via Vcds ok => à faire
Pour le code pin:
Certain parlent de dessouder une epromm et ressouder sur le nouveau compteur'. '
Ou alors par logiciel j' ai testé impossible de récupéré le gral, j'ai aussi testé sur ma Polo et pareil.
*VAG Tacho 5.0 avec le câble: je rentre en liaison mais impossible de trouver le bon ECU pour aller plus loin, j'ai testé toute la liste pourtant, mais il arrive à se connecter avec "Any Tacho"
Vag Can Commander 5.5: Je n'ai pas le K-line (c'est bien ça !?) dans la liste disponible en bas à droite...
PinReader: problème de port
Je posterais toute avancé sur mon problème, si j'avance...
Est ce quelqu'un pourrait m'aiguiller s'il vous plait ?! Avec le temps que l'on a bientôt je la verrait plus avec l'herbe qui pousse autour 😅😂
Merci d'avance...
😊