Justement sur le groupe Facebook cela sers à ce renseigné des problèmes que les utilisateurs rencontres lors de l'écriture en obd de certains calculateur qui plante c'est aussi sur Facebook que les personnes ce donne la peine de trouver une solution vu que vous ne fournissait pas de solutions je n'invente rien tout est sur Facebook pour finir ceux qui possèdent un Autotuner préféré lire sur table certains calculateur où alors il vous faut un ktag original pour rattraper le problème toute personne possédant un Autotuner peuvent s'inscrire sur Facebook et remonter les informations moi je regarde avant de faire un calculateur pour être sur
Je ne dénigre pas votre appareil je signale juste que vous avez du mal à régler certains problèmes de plantage à l'écriture par obd les preuves ce trouvent sur Facebook merci et bonne continuation

Salut Yvespapou,

je fais te faire par de mon expérience.....

Tous outils peuvent planter par OBD surtout si le ficher écrit à une erreur.

J'ai, il y a un mois, planté un vito avec un EDC17C66 avec mon Kess car le fichier comporté une erreur malgré mes nombreux essais de réécriture. Je me suis donc résigné à couper le contact.

résultat => dialogue impossible en obd et pas de demarrage :32::32:

je démonte et je fais une lecture en bench avec le KTAG. Sauf que le backup lu avait une erreur de CHKS, il fallait envoyé le fichier au SAV pour décompression de celui-ci. Sauf qu'on était un Samedi. Je pouvais pas attendre Lundi.

Pas grave, je vais lire ep et micro séparement

lecture ep = ok
lecture micro = fichier en .zip avec mot passe.:32::32::32::32::32::32::32:

Donc lecture avec AT en Bench = backup recuper :willy_nilly:

Reconstruction du backup avec le fichier lu initialement avec le Kess

et vroooooom :33::33::33::33:

Pour ton info, va dans le groupe du Bflash et tu va voir aussi que la aussi, il y a des problèmes via OBD

voilà
A+

Solution de DATALOGGING Autotuner - Maintenant disponible pour tous les utilisateurs ! Prise de mesures en temps réel, outil de visualisation interactif et facile à utiliser en ligne.

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Plus d'informations : https://www.autotuner-tool.com/fr/datalogging

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Bravo pour le développement pour moi c est le meilleur outil sur le marché


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

+1:biggrinjester:

:willy_nilly: Moi aussi :6: mais avant tout j’investirai dans une formation de qualité :Angel_anim:

Bonne continuation a toi pour ta recherche et investissent ::D

salut ,le meilleur outils du marché surtout pour lire les crd3 plus ! la c'est vraiment le top lol

bonjour
je suis interesse par ce produit
clone t il vraiement tous les edc17 avec la securite ttrop vag ou bmw ou seulement certains
j'ai regarde tous les postes saul erreur de ma part il ne fait pas le sid 208 psa ou ford?
si oui faut il l'ouvrir
merci de votre retour

Bonjour ,
a priori une béta avec fonction DTC read/clear serait en cours !

Bosch MG1CS028 : Lecture/écriture en Bench maintenant disponible !

Moteurs concernés : JLR 3.0 P340 MHEV / 3.0 P360 MHEV / 3.0 P400 MHEV

Plus d'informations : https://www.autotuner-tool.com/fr/ne...r-jlr-3.0-mhev

https://i.ibb.co/pPFzKvd/Autotuner-website.jpg

top les backup obd .
merci pour le développement
je sui plus que satisfait du support je recommande

Salut dommage qu'ils ne sortent pas une fonction dtc off la ca serait vraiment le top...

Bosch EDC16 et Siemens PPD1.x : lecture/écriture en OBD maintenant disponible !

Calculateurs concernés :

Bosch EDC16C7 / EDC16C32 / EDC16C34 / EDC16CP31 / EDC16U1 / EDC16U31 / ECD16U34 / EDC16C39 / EDC16CP34 / EDC16C2

Siemens PPD1.x

Plus d'informations : https://www.autotuner-tool.com/fr/ne...ens-ppd1.x-obd

https://i.ibb.co/tP0KgfC/Autotuner-website.jpg

Rien de prévue en bench afin d’extraire les données eep ?

Le read edc16c34 Ford est-il compatible avec le read edc16c34 psa ?

Lecture partielle ou complète de la flash ?

Merci

Salut l'équipe
j'ai eu l'occasion de tester
J'etai même surpris de trouver edc16 dedans
J'ai compris en rentrant que c'était la dernière maj

Sur
crafter 2l5 tdi 2007
ecu edc16cp


J'ai erreur lors de l'identification

J'ai pas éter plu loins
Erreur du type ( de mémoire)

Do not retreive type of écu






Envoyé de mon ELS-NX9 en utilisant Tapatalk

wow c top ca

Hahaha c pas bien par contre si c'est comme Flex edc16cpxx oubliez il plante le calculateur.... Heureusement que la Chine a inventé (copier) des outils a 10€ pour combler le manque de ceux 5000€

Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk

salut de toutes manières que sa soit un outil a 5000€ ou chinoiserie a 50€ on a quasiment a 90% la même choses dedans quand tu t’aperçois que l'outil a 50€ fait 90% de ce que l'outil a 5000 fait sa laisse a réfléchir !
la seul différence elle est psychologique on ce croie plus serin avec l'outil a xxxx milliers d'euro !

Salut ecutech tu peut détailler stp

J'ai un à faire autotuner hier passe pas en obd

Je compter le passez au flex
Tu a planter en obd boot bench ?

Si même flex passe ps je sort mon bdm100 a 10€

Envoyé de mon ELS-NX9 en utilisant Tapatalk

Bon bein j’ai eu ma réponse et c’est non....

slt nordax exactement je partage ton point de vue ces vrai on dit toujours sa

Bonjour
Perso j utilise toujours en premier le ktag pour le bench.

Jamais eu de problème sur edc16, EDC17, md1, mg1.

Et le kess pour obd


Pourquoi ?? Pour le safe et la structure des fichiers lu

Ensuite, j'utilise AT quand je sais que je peux me en sortir derrière si plantage.

moi perso le kess et ktag je trouve c'est les meilleur plus fiable mais !!! leur interface devrais évolué il sont pas a la page !

Je te l'accorde, leurs interfaces sont archaïque ��
Les tps de lecture écriture ������

Par contre, AT est démoniaque pour les CRD3 en bench

Salut j'ai planté un malheureux edc16cp34 au Flex heureusement j'avais mon fgtech c'est triste de voir ça sur des tool a ce prix
Si tu a kess ou autre perd pas ton temps moi ecu KO au Flex . Heureusement en vitesse lente il est reparti ou sinon démontage....

Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk

salam frerro
ta planter en obd?
moi edc16 tjr cmd
le flex c top en bench

Slm frère oui en obd t'imagine la honte :):)
En bench vue le chantier pour le sortir la fleme

Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk

Peut être mais je me demande quand es ce que ton outils a 50 eur fera des calculateurs récent ? Et ceux qui sont en lecture virtuel....

---------- Post added at 15h26 ---------- Previous post was at 15h19 ----------

C était sur un krafter?

slt je vais te retourner le problème dit moi qu'el ecu tu fait que l'on peu pas faire ?? avec un ktm a 150€ et un ktag et kess a100 € ba deja tu fait 80%

meme au ktm tu tape des voiture de l'année alors mdr avec un outil a 5000€ pour faire un edc16
ci c'est l'histoire de devissé 4 ou 6 vis de l'ecu ........

maintenant c'est bien d'avoir des tools ori ! sa je le contredit pas spécialement mais juste le prix en vraie n'est pas justifié c'est tout on engraisse des entreprise !
il on réussi a nous formater a prendre des ori pour dire c le top moins risqué mdr
quand tu plante un ecu avec un ori et tu envoie un ticket pour de l'aide le premier truc qu'il essaye c'est de te la mettre en disant c'est ta faute ! bon on généralise pas non plus mais !!!!!

moralité avec des petit tools a 100€ tu fait du bruit deja

Salut à tous,

Je rejoins yvespapou sur ce qu’il dit sur Autotuner, c’est magnifique etc mais le sav avec ticket jamais eu de réponse, pas le seul 2 autres confrères pour le mm ecu on ouvert un ticket et pas de reponse non plus, après plantage de 3 ecu Valeo 46.11 psa (2017) by obd.
Assistance technique c’est minimum un retour.......
Un peu deçu quand mm, et pour rejoindre Nordax sur ce qu’il dit
Si c’est pour avoir du matos ori et faire des véhicules récents en serrant les fesses je vois pas l’interêt.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut du coup t’a rattraper comment l’écu ?

Salut fenril68,

J’avais un ecu de mm ref mais pour 68cv, la voiture est un 82cv
Swapp de l’eeprom ca demarre mais j’ai voulu réinjecter la carto ori du 82cv et la mm souci, plus de communication avec ecu donc ticket etc... pas de réponse.
J’ai trouvé un ecu sur ebay mm ref 82cv et la nikel apres faut faire les adaptatifs moteurs pour que ca tourne rond.
j’ai mm acheté un autre calculo pour le stock au cas ou.

ils sont pas mort les ecu recuperable en bench mais seul VF2 Flasher le fait a ma connaissance mais personne n’a ça dans mon entourage.


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Ta pas essayer de passe sur leur site aux heures de bureau y’a toujours un commercial qui répond en moins de 5 min...

Expose-lui ton problème peut être qu’il fera avancer les choses au SAV

Ça te coûte rien d’essayer

---------- Post added at 22h33 ---------- Previous post was at 22h28 ----------

C’était en VR ?

Non pas en VR
Biensur
j’ai eu le commercial sur le site il t’oriente vers un ticket eux sont la pour vendre ou repondre au question en te disant que tout est rose maj gratuite etc, je pense que la pub sur autotuner c’est seulement sur ce qui fonctionne, pour tous ce qui fonctionne pas on en parle pas, on cammoufle mm et beaucoup ont plantés des ecus.
J’en suis au point de fuiner les retours quand j’ai une demande pour savoir si ça passe ou pas. (tu vois pas le délire)
Parceque tu sais d’avance que si ça foire faut pas attendre de leurs nouvelles. j’espere qu’ils vont s’améliorer à ce niveau.

Je me tâte pour le Flex, j’ai déjà eu affaire au support et franchement mm s’ils ont pas la solution ils te répondent et font le maximum.


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---------- Post added at 23h19 ---------- Previous post was at 23h17 ----------

Mon probleme et resolu, si j’avais attendu leur retour le client se serait pendu.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ya pas une fonction back to stock en cas de plantage quand tu fais une lecture initiale ?

Pas sur psa et les autres marques
Pour audi,vw oui

Mais dans mon cas, plus de communication avec ecu mm back to stock tu fais rien en obd.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

merci pour ton retour...

Faudrait limite faire un post sur ce qui marche ou plante sur AT cela pourra aiguiller les membres en cas de doute pour ne pas avoir de mauavaise surprise

bon bein je vais le créer de suite lol

tu pourras deja le baptiser lol

salut, autotuner est un outil chiptuning et non de clonage, tu as écrit autre carto mais dump incomplet, il y a aussi OS dans dump qui fait tourner ecu, tout a fait normal que tu l’as planter et encore plus par obd avec ecu en route !

Bosch EDC16 et MED9.1 : lecture/écriture Bench désormais disponibles !

Calculateurs concernés par cette mise à jour :

Bosch EDC16C1, EDC16C31, EDC16C32, EDC16C34, EDC16C35, EDC16C36, EDC16C39, EDC16C9, EDC16CP31, EDC16CP35, EDC16CP36, EDC16U1, EDC16U31 & MED9.1.

:!: Le câble universel EDC16+ME(D)9 est requis :!:

Plus d'informations : https://www.autotuner-tool.com/fr/ne...h-edc16-med9.1

Les autres modèles de calculateurs EDC16 suivront très bientôt !

https://i.ibb.co/Cnjfj2b/instagram-p...al-post-V1.jpg