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Breizhelec · 03/08/2014, 11h24

salut

voila je cherche de la doc pour un range rover land rover concernant la suspension pneumatique

c'est un MKIII moteur 3.0L bmw année 2003 , la suspension avant reste bloqué en bas

pas trop de diag possible avec wow , pas d'accès au calcu suspension donc besoin de doc pour faire quelque contrôle préliminaire

merci de votre aide ....

Breizhelec · 04/08/2014, 21h45

petit up si une personne a sa qui traine

Ben29200 · 04/08/2014, 22h12

Salut.

C est un land rover c'est de la M

, souvent le compresseur wabco qui dégage.
Idem sur les série 5 touring de Bmw, souvent les coussin fuyard font que le compresseur travaille à fond, certain avale même de l'eau sur les E61.

Test des schunter le circuit de puissance du relai du compresseur ou même avec une batterie en direct sur le compresseur.

N hésite pas

Breizhelec · 05/08/2014, 07h33

ok merci ,

le client viens de me le déposé je vois sa ses jours ci . il est en mode xantia lol

Breizhelec · 08/08/2014, 16h31

j'ai trouvé quelque doc que je partage ,

sinon le problème n'est pas encore résolu , l'ecu suspension n'alimente plus les électrovanne ni le relais de compresseur

mais j'ai pas de schéma électrique ni de dialogue donc compliqué

voici les docs

Breizhelec · 26/08/2014, 07h27

Salut , le problème venait d'un coussin d'air sur l'amortisseur avant qui fuyait , le hic est qu'il se met en sécurité et impossible de réactivé le compresseur sans avoir effacer le défaut , ni d'alimenter le compresseur en direct car les électrovannes ne sont pas piloté non plus , pas le choix d'aller chez land pour effacer le défaut après avoir changer l'amortisseur

ou d'avoir un petit boitier spécial land pour les éffacer

donc problème résolu ont peut

diagnosis29 · 26/08/2014, 10h16

Citation:

Envoyé par Breizhelec

Salut , le problème venait d'un coussin d'air sur l'amortisseur avant qui fuyait , le hic est qu'il se met en sécurité et impossible de réactivé le compresseur sans avoir effacer le défaut , ni d'alimenter le compresseur en direct car les électrovannes ne sont pas piloté non plus , pas le choix d'aller chez land pour effacer le défaut après avoir changer l'amortisseur

ou d'avoir un petit boitier spécial land pour les éffacer

donc problème résolu ont peut

Hello,

achète un X431 tu sera pas emmerdé !

a+

*

03/08/2014, 11h24	#1
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 954 Thanks: 1 503 Thanked 3 016 Times in 1 343 Posts Pouvoir de réputation: 55	Rech Doc range rover MKIII l322 suspension pneumatique salut voila je cherche de la doc pour un range rover land rover concernant la suspension pneumatique c'est un MKIII moteur 3.0L bmw année 2003 , la suspension avant reste bloqué en bas pas trop de diag possible avec wow , pas d'accès au calcu suspension donc besoin de doc pour faire quelque contrôle préliminaire merci de votre aide ....

26/08/2014, 07h27	#6
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 954 Thanks: 1 503 Thanked 3 016 Times in 1 343 Posts Pouvoir de réputation: 55	Salut , le problème venait d'un coussin d'air sur l'amortisseur avant qui fuyait , le hic est qu'il se met en sécurité et impossible de réactivé le compresseur sans avoir effacer le défaut , ni d'alimenter le compresseur en direct car les électrovannes ne sont pas piloté non plus , pas le choix d'aller chez land pour effacer le défaut après avoir changer l'amortisseur ou d'avoir un petit boitier spécial land pour les éffacer donc problème résolu ont peut __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

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04/08/2014, 21h45	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 954 Thanks: 1 503 Thanked 3 016 Times in 1 343 Posts Pouvoir de réputation: 55	petit up si une personne a sa qui traine

04/08/2014, 22h12	#3
Ben29200 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Brest Messages: 739 Thanks: 274 Thanked 271 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut. C est un land rover c'est de la M , souvent le compresseur wabco qui dégage. Idem sur les série 5 touring de Bmw, souvent les coussin fuyard font que le compresseur travaille à fond, certain avale même de l'eau sur les E61. Test des schunter le circuit de puissance du relai du compresseur ou même avec une batterie en direct sur le compresseur. N hésite pas

05/08/2014, 07h33	#4
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 954 Thanks: 1 503 Thanked 3 016 Times in 1 343 Posts Pouvoir de réputation: 55	ok merci , le client viens de me le déposé je vois sa ses jours ci . il est en mode xantia lol