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kilm · 19/10/2016, 22h59

Bonjour,

Je suis à la recherche de schémas électriques et d'implantations pour une mini cooper r56, 1.6 essence 175ch. Plus largement une RTA se serait nickel.

Je cherche notamment l'emplacement d'un "boitier de démarrage".

Il y a problème d'alimentation sur la borne 50 du démarreur. En appuyant sur le bouton start seuls quelques volts (entre 1 et 3 volts selon les moments) arrivent à l'excitateur et le tableau de bord et plafonniers s'éteignent. Bien entendu le phénomène se produit même avec une batterie ok. On dirait que le courant s'échappe et est consommé à la masse.

Merci à ceux qui pourront m'aider avec de la documentation.

Breizhelec · 20/10/2016, 06h23

salut ,

a tu regarder ici http://www.bmw-planet.net/diagrams/release/fr/

kilm · 20/10/2016, 18h18

Salut

J'avais oublié ce site merci à toi !

J'ai trouvé et démonté le boite d'antidémarrage CAS. En sortie de ce boitier sur la borne qui va à la borne 50 il n'y a déjà pas la bonne tension. J'ai ouvert le boitier et une piste est hors d'état. On va tenter la réparation.

Breizhelec · 21/10/2016, 06h07

ok bon courage tiens nous au jus

**MecaTech** · 21/10/2016, 06h13

[BMW/MINI] Full Info web!
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=48869

*

kilm · 22/10/2016, 00h27

Merci pour votre soutien. Piste réparé et une diode en court-circuit remplacée --> la borne 50 est de nouveau alimentée en 12V au démarrage ! Ouf, je m'en sort à moindre mal !

Reste que si le démarreur tourne à nouveau, ce n'est pas le cas du moteur... J'ouvrirai peut être un nouveau post pour avoir votre aide à ce sujet.

19/10/2016, 22h59	#1
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 085 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 30	Mini Cooper - Recherche schéma - Pb borne 50 Bonjour, Je suis à la recherche de schémas électriques et d'implantations pour une mini cooper r56, 1.6 essence 175ch. Plus largement une RTA se serait nickel. Je cherche notamment l'emplacement d'un "boitier de démarrage". Il y a problème d'alimentation sur la borne 50 du démarreur. En appuyant sur le bouton start seuls quelques volts (entre 1 et 3 volts selon les moments) arrivent à l'excitateur et le tableau de bord et plafonniers s'éteignent. Bien entendu le phénomène se produit même avec une batterie ok. On dirait que le courant s'échappe et est consommé à la masse. Merci à ceux qui pourront m'aider avec de la documentation.

20/10/2016, 06h23	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 956 Thanks: 1 503 Thanked 3 016 Times in 1 343 Posts Pouvoir de réputation: 55	salut , a tu regarder ici http://www.bmw-planet.net/diagrams/release/fr/ __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

21/10/2016, 06h07	#4
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 956 Thanks: 1 503 Thanked 3 016 Times in 1 343 Posts Pouvoir de réputation: 55	ok bon courage tiens nous au jus __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

21/10/2016, 06h13	#5
MecaTech super modérateur Date d'inscription: mai 2013 Localisation: united states Messages: 1 896 Thanks: 26 076 Thanked 30 784 Times in 2 209 Posts Pouvoir de réputation: 609	[BMW/MINI] Full Info web! http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=48869 * __________________ __________________________________________________ _____________ ______________________________________________

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20/10/2016, 18h18	#3
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 085 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut J'avais oublié ce site merci à toi ! J'ai trouvé et démonté le boite d'antidémarrage CAS. En sortie de ce boitier sur la borne qui va à la borne 50 il n'y a déjà pas la bonne tension. J'ai ouvert le boitier et une piste est hors d'état. On va tenter la réparation.

22/10/2016, 00h27	#6
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 085 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 30	Merci pour votre soutien. Piste réparé et une diode en court-circuit remplacée --> la borne 50 est de nouveau alimentée en 12V au démarrage ! Ouf, je m'en sort à moindre mal ! Reste que si le démarreur tourne à nouveau, ce n'est pas le cas du moteur... J'ouvrirai peut être un nouveau post pour avoir votre aide à ce sujet.