Hyundai tucson diesel p0300

[zenata]

Bonjour
j'ai diagnostique HYUNDAI TUCSON DIESEL 2 litre 2005
avec delphi pas de communication avec ecu moteur parce que il y a
que EURO 4
communique avec abs , pas de defauts , mais impossible
de purger roue AV D , j'ai vu , il y a actionneur electrovanne
abs , pour purger .

avec X431 , je communique avec ecu moteur EURO 3 VGT
j'ai P0300 : détection rate aléatoire du moteur
Le défaut s'efface , mais d'apres le client , il revient au bout de deux jours
je dois le revoir demain

Vous en pensez quoi ? Des conseils svp
merci

[Pilouf]

Salut,

Pour la purge, le liquide ne sort pas de l'étrier ? Il y a juste la roue AVD ?
Pour quelle raison une purge est faite ? Des éléments ont remplacés ?

Pour ce qui est du défaut P0300, il faudra voir ce qui touche aux cylindres. C'est à dire faisceau injecteurs, injecteurs, signaux moteur... Un contrôle des paramètres sera une aide précieuse.
Tu as fais un diag avec WOW ?

[zenata]

bonjour
pourquoi la purge : parce-que la roue AVD , ne freine pas
lorsque j'appuie sur la pedale de frein , pas d'huile qui sort du raccord
BLOC abs pour roue AVD , donc , je pense électrovanne grippe ????
puisque aucun default avec diag ?
Les 3 autres roues freinent bien

Pour moteur P0300 , j'ai regarde AUTODATA : injecteurs , cablages, taux de compression

c'est possible de dégripper , le passage d'huile sur bloc abs pour roue avd ??????????

Merci pour l'aide

[Pilouf]

Si il n'y a pas de défauts mémorisés le soucis doit être sur la partie "mécanique".
Il y a une possibilité d'activation de"s électrovannes, avec WOW il me semble, tu as fais un essai ?

[zenata]

oui , tu peux activer avec DELPHI - autocom , j'ai pas essaye avec wow
C'est un problème mécanique
plus de nouvelles , lundi
au cas ou , j'active et l'électrovanne ne s'ouvre pas , est ce que il y a possibilité
de dégripper , si quelqu'un la déjà fais ? S'il faut changer le bloc , ce n'est pas
un problème , mais savoir si on peux sauver le bloc abs avec un produit ?????
bon weekend
Et merci encore

[Pilouf]

Originally Posted by zenata

au cas ou , j'active et l'électrovanne ne s'ouvre pas , est ce que il y a possibilité
de dégripper , si quelqu'un la déjà fais ? S'il faut changer le bloc , ce n'est pas
un problème , mais savoir si on peux sauver le bloc abs avec un produit ?????
bon weekend
Et merci encore

Avec un produit, je ne pense pas.
Pour ce qui est de la dégrippée, aucune idée. Il faudrait déposer et voir au démontage.

[zenata]

problème résolus
donc , je n'ai pas changer le bloc abs , je l'ai sauve et ca marche
j'ai démonte le bloc , j'ai sépare la partie électrique avec les aimants
j'ai mis des bouchons filetés sur le bloc aluminium , j'ai laisse juste deux orifices ouverts
arrive huile de frein et sortie vers la roue , j'ai mis la soufflette avec 10 bars de pression (air comprime )
et ca c'est débloqué
j'ai tout remonte , purge , maintenant les quatre roues freinent très bien
j'ai tente , j'ai gagne !!!!!!!!!!!!!!
si vous voulez des détails , n'hésitez pas .

[Tek29]

Salut Zenata,
t'as de la cochonnerie qui est sortie quand t'as purgé?
As tu essayé après en dynamique et statique?
statique avec Delphi et dynamique sur route grasse ??

[zenata]

au debut avec delphi , actionneur purge frein , on entend le moteur electrique
abs tourner , l'huile est sortie de l'étrier et la pédale de frein descend , mais
des que j'arrête la procédure avec le pc et que je veux purger manuellement
la pédale ne descend pas ( roue av d) et descend pour roue avg
après démontage du bloc abs , puis débouchage (faire marcher l'électrovanne avec pression air )
une saloperie est sortie .
C'est parce que les gens oublie de changer l'huile de frein tous les deux , trois ans
elle se charge en eau , humidité .
Les essaies statique et sur route c'est OK

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pour P0300 , l'ampoule check engine ne sait pas r'allume , j'ai rien touche