si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

maitre_flav · 22/05/2021, 21h54

Salut a tous ,
je viens de remplacer le moteur sur un fiat unic de 1981 par un moteur d'Iveco de 83 .
J'ai u du mal a le redémarrer suite a un vieux gasoil et des fond de réservoir .
Apres avoir nettoyer le circuit go le moteur a démarrer , a fond direct avec une belle fumé bleu .

L'élecro d'arret moteur fonctionne bien , le moteur tourne sur du go a fond .
La pompe a injection monter dessus est une pompe bosch.
Je pense que la partie accélérateur a du gripper en interne , en externe la commande d'accélérateur bouge sans aucun soucis .

Le moteur tourne bien sur le go , pas sur de l'huile ou autre.

Avez vous déjà u le cas , avez vous de la doc , je n'est pas le numéro de pompe .

Merci d'avance pour vos retour .
je pense la déposer pour l'ouvrir .

zenata · 22/05/2021, 23h00

slt

pince le flexible go , de façon a faire baisser le régime moteur (ralenti plus ou moins)
avec du bardahl dans le go et laisse tourner le moteur ( véhicule en stationnement )

thierry du58 · 23/05/2021, 09h03

Bonjour
essai la méthode a Zenata mais généralement une pompe grippée a reste plutôt au ralentit ou peine a prendre des tours
sinon dépose le dessus de pompe et tu verras vite se qu il y a

maitre_flav · 23/05/2021, 10h31

Citation:

Envoyé par thierry du58

Bonjour
essai la méthode a Zenata mais généralement une pompe grippée a reste plutôt au ralentit ou peine a prendre des tours
sinon dépose le dessus de pompe et tu verras vite se qu il y a

a la c'est tout l'inverse a fond d'entrée de jeux .....

thierry du58 · 23/05/2021, 11h49

tiens si sa peu t aider a comprendre

thierry du58 · 23/05/2021, 11h50

http://www.type17.net/type17_infos/d...E_BOSCH_VE.pdf

maitre_flav · 23/05/2021, 16h28

Oh top merci les gars pour vos retour .
J'ai balancer du mecatec le tc3 en version pl curatif et préventif , en direct .
J'ai étais obliger de vider et souffler chaque élément de la pompe il y avait du vieux gasoil avec une belle quantité de polymérisation , bref après un gros nettoyage et 2 h de rotation , notre bon vieux pépère a repris un régime normal ....

Merci a tous pour les doc , elle serra bien utile .

22/05/2021, 21h54	#1
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 689 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 18	ivéco 35/8 monter sur fiat unic 1981 Salut a tous , je viens de remplacer le moteur sur un fiat unic de 1981 par un moteur d'Iveco de 83 . J'ai u du mal a le redémarrer suite a un vieux gasoil et des fond de réservoir . Apres avoir nettoyer le circuit go le moteur a démarrer , a fond direct avec une belle fumé bleu . L'élecro d'arret moteur fonctionne bien , le moteur tourne sur du go a fond . La pompe a injection monter dessus est une pompe bosch. Je pense que la partie accélérateur a du gripper en interne , en externe la commande d'accélérateur bouge sans aucun soucis . Le moteur tourne bien sur le go , pas sur de l'huile ou autre. Avez vous déjà u le cas , avez vous de la doc , je n'est pas le numéro de pompe . Merci d'avance pour vos retour . je pense la déposer pour l'ouvrir . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

22/05/2021, 23h00	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 056 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	slt pince le flexible go , de façon a faire baisser le régime moteur (ralenti plus ou moins) avec du bardahl dans le go et laisse tourner le moteur ( véhicule en stationnement ) __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

23/05/2021, 09h03	#3
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 656 Thanks: 1 708 Thanked 952 Times in 663 Posts Pouvoir de réputation: 28	Bonjour essai la méthode a Zenata mais généralement une pompe grippée a reste plutôt au ralentit ou peine a prendre des tours sinon dépose le dessus de pompe et tu verras vite se qu il y a __________________ un thanks sa peu aider

23/05/2021, 11h50	#6
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 656 Thanks: 1 708 Thanked 952 Times in 663 Posts Pouvoir de réputation: 28	http://www.type17.net/type17_infos/d...E_BOSCH_VE.pdf __________________ un thanks sa peu aider

23/05/2021, 16h28	#7
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 689 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 18	Oh top merci les gars pour vos retour . J'ai balancer du mecatec le tc3 en version pl curatif et préventif , en direct . J'ai étais obliger de vider et souffler chaque élément de la pompe il y avait du vieux gasoil avec une belle quantité de polymérisation , bref après un gros nettoyage et 2 h de rotation , notre bon vieux pépère a repris un régime normal .... Merci a tous pour les doc , elle serra bien utile . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Cherche écu airbag 0285011729 monter sur 208	skeuf	Vente, Achat, Echange	12	22/01/2020 16h33
Fiat immo emulator iveco fiat Peugeot Citroën 2018	didi_du_93000	Vente, Achat, Echange	0	10/08/2018 11h36
savoir quel modele bsi monter psa	nas33	Peugeot, Citroën	2	02/12/2017 12h13
a vendre ecu 807 SID EVO et écu edc17c49 fiat ou ivéco	tony60	Vente, Achat, Echange	12	30/04/2017 19h38
Land rover 110 station wagon 1981 moteur 2.5 l 1/4	maitre_flav	Ford, Mazda, Land Rover, Jeep, Jaguar	0	02/05/2014 21h13