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hanouesso13 · 06/06/2023, 20h14

Bonjour,

Je possède une BMW F20 moteur 1.6l 116d 116CV j'ai fait un stage 2 chez mod-file 150cv avec FAP et EGR OFF.
Je viens d’acquérir un X1 2.0l 143CV reprogrammé en 181cv avec FAP et EGR OFF.

Le problème est qu'il peut parait trop lourd comparé a la série 1 comme si il avez moins de couple. J'ai même sollicité un amis pour faire une course avec ma série 1 et la série 1 avez 2 bon mettre d'avance.. 5 surtout que la série 1 est une 1.6L.

L'impression que la série 1 a 184CV et le X1 150.. voir moins

Le turbo du X1 siffle un petit peu et légère fumé noir a l’accélération
Pas de bruit de fuite d'air, l'actionneur de géométrie variable bouge correctement.

Avez vous des idées ? merci

hanouesso13 · 06/06/2023, 20h15

La carto du X1 :

Sebza44 · 06/06/2023, 22h29

Salut,
Tu es en boîte meca sur les 2 voitures ?

Nico76 · 07/06/2023, 06h39

Salut,

Déjà les 2 mod n'ont pas été effectué au même endroit,
et ce ne sont pas les mêmes véhicules (poids/puissance).

Véhicule passé au diag ?

hanouesso13 · 07/06/2023, 09h32

Merci pour vos retour

Oui je suis en boite meca pour les deux véhicules faudrait que j’essaye un autre X1

Oui le véhicule a été passé au diag aucun défaut
J’ai déjà vérifié le poids et il y’a 150 kilo en plus mais pour 34cv en plus et avoir cette différence c’est bizarre..
je n’ai pas réussi à avoir le fichier d’origine chez la société qui a fait la mod il refuse. J’ai uniquement le fichier modifié (fichier joint)

Peut on voir s’il est correct ou non ? Moi je pensai à injecter une carto d’un x1 2.0l 184cv et modifier uniquement les codes injecteurs, bonne ou mauvaise idée ?
Merci

skeuf · 07/06/2023, 10h00

Salut

Fait une sauvegarde de ton fichier
Puis une maj avec Ista
Tu retrouvera ton file d'origine

De la tu pourra comparer

Bye

Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

bassh · 07/06/2023, 13h22

Prends les quantités injectées au diag, ca donnera une bonne première idée. Dans l'idée le x1 devrait tourner à +/-75mg aux alentours de 2000 tours minute

hanouesso13 · 08/06/2023, 09h38

Citation:

Envoyé par bassh

Prends les quantités injectées au diag, ca donnera une bonne première idée. Dans l'idée le x1 devrait tourner à +/-75mg aux alentours de 2000 tours minute

Je n’arrive pas à voir les quantités injectées avec Ista , en suivant les vidéos sur Youtube il n’y a que les valeur des corrections comprises entre -4 et 4..

Je vais essayer de récupérer le fichier d’origine par le vendeur. Je vous tiens au courant

OVERSPEED · 08/06/2023, 11h44

Bonjour

150 kilo en plus mais pour 34cv en plus et avoir cette différence c’est bizarre..

si on fait le calcul 34/150 = 0.22 donc rien le poids gomme les chevaux

Au revoir
OS

hanouesso13 · 10/06/2023, 17h13

Citation:

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour

150 kilo en plus mais pour 34cv en plus et avoir cette différence c’est bizarre..

si on fait le calcul 34/150 = 0.22 donc rien le poids gomme les chevaux

Au revoir
OS

Je crois bien que tu as raison j’ai revérifié les pois et c’est 240 kilo de plus… regrette un peu mon achat.

Sujet clos, merci a tous pour votre aude

06/06/2023, 20h14	#1
hanouesso13 Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2021 Localisation: Marseille Âge: 35 Messages: 163 Thanks: 187 Thanked 34 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 5	X1 Manque de puissance Bonjour, Je possède une BMW F20 moteur 1.6l 116d 116CV j'ai fait un stage 2 chez mod-file 150cv avec FAP et EGR OFF. Je viens d’acquérir un X1 2.0l 143CV reprogrammé en 181cv avec FAP et EGR OFF. Le problème est qu'il peut parait trop lourd comparé a la série 1 comme si il avez moins de couple. J'ai même sollicité un amis pour faire une course avec ma série 1 et la série 1 avez 2 bon mettre d'avance.. 5 surtout que la série 1 est une 1.6L. L'impression que la série 1 a 184CV et le X1 150.. voir moins Le turbo du X1 siffle un petit peu et légère fumé noir a l’accélération Pas de bruit de fuite d'air, l'actionneur de géométrie variable bouge correctement. Avez vous des idées ? merci

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06/06/2023, 22h29	#3
Sebza44 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2023 Localisation: France Messages: 115 Thanks: 138 Thanked 72 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 3	Salut, Tu es en boîte meca sur les 2 voitures ?

07/06/2023, 06h39	#4
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Déjà les 2 mod n'ont pas été effectué au même endroit, et ce ne sont pas les mêmes véhicules (poids/puissance). Véhicule passé au diag ?

07/06/2023, 10h00	#6
skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 935 Thanks: 3 498 Thanked 4 879 Times in 1 734 Posts Pouvoir de réputation: 69	Salut Fait une sauvegarde de ton fichier Puis une maj avec Ista Tu retrouvera ton file d'origine De la tu pourra comparer Bye Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk

07/06/2023, 13h22	#7
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 871 Thanks: 34 Thanked 931 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 21	Prends les quantités injectées au diag, ca donnera une bonne première idée. Dans l'idée le x1 devrait tourner à +/-75mg aux alentours de 2000 tours minute

08/06/2023, 11h44	#9
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 119 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour 150 kilo en plus mais pour 34cv en plus et avoir cette différence c’est bizarre.. si on fait le calcul 34/150 = 0.22 donc rien le poids gomme les chevaux Au revoir OS