BMW série 3 N47 contrôle carto

[Legrizzly]

Bonjour, alors c'est moi qui ne bois pas asser de café, en fait les brides d'injecteur vont sur le haut de l'injecteur ( coté filetage ) et non sur l'évasement au millieu de l'injo.

Bon par contre je ne sais pas ce que j'ai fait, en essayant de demmarer la batterie etais completement naze, j'ai brancher les pinces mais plus de voyant moteur, l'ECU est HS. Je ne peu plus le lire, je précise que je n'ai fait que la lecture pour le moment bien que NOVAG que je remercie m'a envoyé une carto remise à l'origine. Je voulais démarrer comme ça pour être sur que tout est bon avant de toucher la carto.

J'ai un ecu de serie 1 qui est ausi un EDC17CP02 je peu le lire, réecrire ma lecture, mais pas injecter ma lecture de la serie 3 a cause des protection secteur OPT. Est-ce que je dois prendre un ecu bosch avec exactement la même ref ou j'ai un soucis déja sur ma lecture de la serie 3 ?

l'écu serie 3 bosch 0281014238 DDE7809000
Serie 1 0281015043 DDE7811700

J'enrage car j'ai passer des pieces, du temps sur cette vvoiture que j'ai racheter et j'espère la metre en vente rapidement pour m'y retrouver et il faut toujours un peipin, c'est mon premier ecu qui claque entre les doigt, une première à tout !

[Legrizzly]

J'ai commander un ecu meme ref

[NOVAG]

Salut, très étonnant ton histoire d'ECU HS avec juste une sous-tension en démarrage ça mériterait d'être creusé, as tu bien du +12v qui arrive sur l'ECU déjà ?

Si l'alimentation est ok le calculateur est très certainement récupérable en boot mode.

[Legrizzly]

L'alim est bonne puisque l'autre ecu pass même au diag (celui de la serie 1) non il a grillé c'est sûr après pourquoi, soit j'ai pas fait gaffe en le manipulant j'ai toucher quelque part soit avec mes pinces, soit la sous tension mais ça me parait peu probable. Je fait un retour quand je reçois le nouvel ecu.

Au pire si il est récupérable mais jen epense pas, je laisserai la carto stage 1 dessus lol

[Legrizzly]

Salutation, bon j'ai reçu le nouvel ecu, pareil, je peu le lire, injecter l'eprom de ma serie 3 par contre la flash ne passe pas. Je ne peu pas injecter non plus le fichier .OLS que tu m'a fait Novag. Je peu réinjecter la flash d'origine du nouveau ECU mais pas la flash de la serie 1 ni de la serie 3.

A chaque fois c'est erreur OTP secteur ne peu etre ecrit. J'ai les boules

[Legrizzly]

Il semble que ce n'est pas le même id software, meme HW mais pas SW

[Legrizzly]

En gros foxflash ne peu pas cloner ce genre d'ECU, juste lire et récrire le même, donc soit je part sur un immo soit je le fait cloner par quelqun qui bosse sur du vrai matos

[Dav]

Originally Posted by Legrizzly

En gros foxflash ne peu pas cloner ce genre d'ECU, juste lire et récrire le même, donc soit je part sur un immo soit je le fait cloner par quelqun qui bosse sur du vrai matos

Salut,


Poste le dump de ton nouvel ecu d'occaz, et vient en mp, et ça va marcher ;-)



@+

[Legrizzly]

Merci beaucoup, mon modeur à eu le temps de me faire le fichier, elle a demmarer au quart de tour. reste plus que les finitions et l'annonce leboncoin.

Pour finir je pense que mon erreur est d'avoir brancher l'ecu en dehors du petit compartiment plastique qui lui ai dédié, et les vibration on du le faire frotter avec la borne positive qui se trouve pas loin.

Merci à tous pour vos réponse et votre soutiens, désolé Novag je ne pourais pas test ton fichier mais merci beaucoup, j'attend ton paypal en MP je te ferais un petit quelquechose pour le temps perdu.

[NOVAG]

Pas de soucis content pour toi que tout fonctionne à nouveau correctement.