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pacoaloha · 10/10/2015, 22h43

Salut tout le monde.
J'ai une 530d à l'atelier avec un FAP qui se colmate et ne se régénère pas.
Le diag utilisé et un multidiag.
Défaut FAP colmaté avec pression de fap à plus de 370mb. (Je présice que le fap est neuf de 600 bornes, ainsi que la sonde température amont FAP).

En mesures paramètres la température amont cata est de plus de 180°c alors que l'amont FAP n'est que de 20 à 80°c (bizarre non?) Quelqu'un a t-il une idée?

jlm31 · 10/10/2015, 23h17

Salut,
Change tes bougies de préchauffage,sur ton modèle ça empêche la régénération fap quand elles sont HS, j'ai eu la cas deux fois.

pacoaloha · 10/10/2015, 23h28

Les bougies sont neuves j'avais oublié.
Ce qui me perturbe c'est que la température mini pour autoriser la régé c'est 350°C si je ne me trompe, et la valeur relevée est entre 20 et 80°C en amont du FAP alors qu'au thermomètre laser je suis à plus de 200°C !!
Est-ce une erreur de miltidiag ou autre ?

pacoaloha · 10/10/2015, 23h30

Par contre c'est vrai que j'ai toujours des remontés défauts bougies. Peut-être un problème boitier de préchauffage, je vais regarder ça lundi.

ctophe33 · 14/10/2015, 00h32

Il me semble que chez BM quand il change les bougies il change le boitier aussi

Ben29200 · 14/10/2015, 00h44

Citation:

Envoyé par ctophe33

Il me semble que chez BM quand il change les bougies il change le boitier aussi

Salut

Fort possible car j ai le cas sur plusieurs M57 avec des défaut d'activation de bougies de préchauffage avec des bougie bien hs a la base mais le défaut reste et rien pas de courant sur cette sortie. Je serai pas surpris qu au bout d un nombre XX de remonte de défaut la sortie du module soit "disjoncté" a jamais.
C'est le cas pour les modules d'éclairage avec des lampes Hs et ç' est écrit noir sur blanc dans les descriptif de fonctionnement du constructeur.

speller · 14/10/2015, 06h27

Dpf off ... Je suis la meilleure solution, particulièrement si le véhicule a plus de 120,000 kilomètres.

angeflasheur · 14/10/2015, 06h40

Salut ton capteur de pression differentiel est changer ?

sylvain02120 · 14/10/2015, 09h35

Controle aussi la temperature de fonctionnement moteur, si le carlostat est hs et qu'elle ne chauffe pas assez la régénération ne démarre pas.
a+

angeflasheur · 14/10/2015, 09h40

Pareil pour la temperature admission

figo95 · 14/10/2015, 20h51

j'ai deja eu le cas d'un sprinter qui ne regenerait pas et apres recherche j'avais aussi la temperature d'echappement qui ne depassait pas 150 degrés donc impossible de faire une régée forcée
j'ai vu qu'il etait reprog et la temperature EGT etait touchée
je l'ai remis ori et il a monter direct en temperature et a lancer la regée forcée
apres retouche carto tout est rentré dans l'ordre
donc cherche du coté ou tu as vu la temperature bizarre car si il a pas assez d'egt il regenere pas

jlm31 · 15/10/2015, 23h08

Ca fait un moment que tu galère, fait un défap ça fonctionne très bien sur ton modèle et tu ne seras plus ennuyé avec ton fap.

niakuza10 · 18/10/2015, 19h58

oui fait un defap t'aura plus de problem

autodiag34 · 09/11/2015, 00h34

Sur ce modele le defap galletto ecusafe fonctionne bien ?

thepilote · 12/11/2015, 19h39

slt,

j'ai deja eu problème similaire et c’était le calorstat j'ai changer les 2 il y a en a 1 sur egr aussi. La température moteur ne bouge pas de 88°c normalement en roulant .
il y a une petite manip pour afficher direct la température sur le compteur qui est explique ailleurs sur le forum.

@+

10/10/2015, 22h43	#1
pacoaloha Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: CHERBOURG Messages: 555 Thanks: 355 Thanked 263 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 15	FAP 530d régération ne fonctionne pas Salut tout le monde. J'ai une 530d à l'atelier avec un FAP qui se colmate et ne se régénère pas. Le diag utilisé et un multidiag. Défaut FAP colmaté avec pression de fap à plus de 370mb. (Je présice que le fap est neuf de 600 bornes, ainsi que la sonde température amont FAP). En mesures paramètres la température amont cata est de plus de 180°c alors que l'amont FAP n'est que de 20 à 80°c (bizarre non?) Quelqu'un a t-il une idée?

14/10/2015, 06h40	#8
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 159 Thanks: 686 Thanked 880 Times in 574 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut ton capteur de pression differentiel est changer ? __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

14/10/2015, 09h40	#10
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 159 Thanks: 686 Thanked 880 Times in 574 Posts Pouvoir de réputation: 32	Pareil pour la temperature admission __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

14/10/2015, 20h51	#11
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 091 Thanks: 80 Thanked 714 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 23	j'ai deja eu le cas d'un sprinter qui ne regenerait pas et apres recherche j'avais aussi la temperature d'echappement qui ne depassait pas 150 degrés donc impossible de faire une régée forcée j'ai vu qu'il etait reprog et la temperature EGT etait touchée je l'ai remis ori et il a monter direct en temperature et a lancer la regée forcée apres retouche carto tout est rentré dans l'ordre donc cherche du coté ou tu as vu la temperature bizarre car si il a pas assez d'egt il regenere pas __________________ CMD,byteshooter,batronix,delphi,kess,ioterminal vente fichiers reprog,defap www.chip7services.com

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10/10/2015, 23h17	#2
jlm31 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: france/Occitanie Messages: 75 Thanks: 28 Thanked 53 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut, Change tes bougies de préchauffage,sur ton modèle ça empêche la régénération fap quand elles sont HS, j'ai eu la cas deux fois.

10/10/2015, 23h28	#3
pacoaloha Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: CHERBOURG Messages: 555 Thanks: 355 Thanked 263 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 15	Les bougies sont neuves j'avais oublié. Ce qui me perturbe c'est que la température mini pour autoriser la régé c'est 350°C si je ne me trompe, et la valeur relevée est entre 20 et 80°C en amont du FAP alors qu'au thermomètre laser je suis à plus de 200°C !! Est-ce une erreur de miltidiag ou autre ?

10/10/2015, 23h30	#4
pacoaloha Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: CHERBOURG Messages: 555 Thanks: 355 Thanked 263 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 15	Par contre c'est vrai que j'ai toujours des remontés défauts bougies. Peut-être un problème boitier de préchauffage, je vais regarder ça lundi.

14/10/2015, 00h32	#5
ctophe33 Membre attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: Arcachon Âge: 48 Messages: 339 Thanks: 90 Thanked 33 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 11	Il me semble que chez BM quand il change les bougies il change le boitier aussi

14/10/2015, 06h27	#7
speller Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Romania , Crevedia Messages: 33 Thanks: 2 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Dpf off ... Je suis la meilleure solution, particulièrement si le véhicule a plus de 120,000 kilomètres.

14/10/2015, 09h35	#9
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 919 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 23	Controle aussi la temperature de fonctionnement moteur, si le carlostat est hs et qu'elle ne chauffe pas assez la régénération ne démarre pas. a+

15/10/2015, 23h08	#12
jlm31 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: france/Occitanie Messages: 75 Thanks: 28 Thanked 53 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 11	Ca fait un moment que tu galère, fait un défap ça fonctionne très bien sur ton modèle et tu ne seras plus ennuyé avec ton fap.

18/10/2015, 19h58	#13
niakuza10 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE paris Messages: 8 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui fait un defap t'aura plus de problem

09/11/2015, 00h34	#14
autodiag34 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france , paris Messages: 95 Thanks: 60 Thanked 28 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 11	Sur ce modele le defap galletto ecusafe fonctionne bien ?

12/11/2015, 19h39	#15
thepilote Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France lyon Messages: 147 Thanks: 110 Thanked 33 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 10	slt, j'ai deja eu problème similaire et c’était le calorstat j'ai changer les 2 il y a en a 1 sur egr aussi. La température moteur ne bouge pas de 88°c normalement en roulant . il y a une petite manip pour afficher direct la température sur le compteur qui est explique ailleurs sur le forum. @+